[汽車之家 資訊]  日前，我們從官方了解到，寶駿云海(參數(shù)|詢價(jià))將全系標(biāo)配靈眸智駕2.0 Max高階智駕，并實(shí)現(xiàn)城市智能駕駛的全場景覆蓋，打造無圖城市記憶領(lǐng)航輔助。該車已于此前開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.18-14.58萬元。新車基于天輿架構(gòu)打造，目前已在上汽通用五菱全球首創(chuàng)的精益智造島式工廠首批量產(chǎn)下線。值得一提的是，新車將于9月份內(nèi)正式上市。

　　據(jù)官方表示，寶駿行業(yè)首創(chuàng)城市記憶領(lǐng)航輔助這一城市通勤模式功能，由記憶泊車獲得靈感，將“老司機(jī)”代開的體驗(yàn)，從泊車拓展至城市公共道路。在此之上，寶駿與卓馭科技（原大疆車載）深度技術(shù)共創(chuàng)，基于感知三網(wǎng)合一端到端模型，持續(xù)賦能強(qiáng)感知系統(tǒng)，打造同級(jí)唯一的無圖城市記憶領(lǐng)航。

　　技術(shù)層面，以800萬慣導(dǎo)雙目攝像頭為核心，結(jié)合動(dòng)態(tài)BEV、靜態(tài)BEV及OCC占用網(wǎng)絡(luò)三合一的感知端到端模型，靈眸智駕2.0 Max能構(gòu)建在線實(shí)時(shí)局部“高精地圖”，完成實(shí)時(shí)三維場景及道路拓?fù)錁?gòu)建，配合車機(jī)導(dǎo)航地圖，實(shí)現(xiàn)無高精地圖也能用，并進(jìn)一步提升感知效率；基于4D視覺重建&自標(biāo)注技術(shù)，通過智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)真值生產(chǎn)，迅速積累對(duì)自動(dòng)駕駛尤為重要的長尾場景數(shù)據(jù)，擴(kuò)展系統(tǒng)性能邊界，讓記憶領(lǐng)航拓展至全國范圍，無需開城，全國都能用。

　　值得注意的是，寶駿云海的無圖城市記憶領(lǐng)航輔助功能，無論是通常的外環(huán)快速路還是城區(qū)內(nèi)復(fù)雜道路，全國都能用；還實(shí)現(xiàn)城市智能駕駛?cè)珗鼍案采w，全國都好用。面對(duì)城市交通的復(fù)雜路況，寶駿云海能夠做到路口直行、路口左右轉(zhuǎn)、掉頭、紅綠燈啟停、智能限速、主動(dòng)變道、主動(dòng)超車、智能繞行等功能表現(xiàn)，讓城市智能出行體驗(yàn)更絲滑順暢。寶駿云海只需學(xué)習(xí)一次路線，即可使用記憶領(lǐng)航，車速0-100km/h的范圍內(nèi)都能開啟，最多創(chuàng)建10條路線，每次路線最長100km，可覆蓋日常90%以上的出行路線和場景。在端到端模型的加持下，靈眸智駕2.0 Max的城市智能出行體驗(yàn)進(jìn)一步升維，面對(duì)復(fù)雜道路的通行能力大幅提升，小路、窄路、人車混行場景通行順暢。新增根據(jù)車流智能調(diào)速功能，智駕出行效率大幅提升；紅綠燈識(shí)別能力及啟停更精準(zhǔn)，識(shí)別能力達(dá)到97%以上，極大程度上規(guī)避路口沒看到紅燈或綠燈開小差起步慢的問題；繞行能力顯著提升，面對(duì)車輛/二輪車/行人的繞行更絲滑。

　　簡單回顧，新車擁有純電版、插混版雙動(dòng)力可選。其中，純電版車型搭載150kW電機(jī)，極速可達(dá)170km/h，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)7.8秒；續(xù)航里程方面擁有500km與600km可選，補(bǔ)能上還搭載2C直流快充，充電20分鐘即可補(bǔ)能300km（SOC 30%-80%），同時(shí)標(biāo)配6.6kW慢充以及3.3kW對(duì)外放電功能。插混版本搭載靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航高達(dá)1100km，WLTC虧電油耗4.96L/100km，其中140km插混版車型支持直流快充。（文/汽車之家 周易）

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