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最新家族式風(fēng)格 比亞迪漢L內(nèi)飾諜照首曝

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組比亞迪漢L的內(nèi)飾諜照,新車將會換裝最新的家族式風(fēng)格,與此前推出的比亞迪秦L和宋L有著很高的相似度。據(jù)此前消息,比亞迪漢L有望在年內(nèi)亮相,預(yù)計會與新款比亞迪漢同堂銷售。


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漢L內(nèi)飾諜照

比亞迪 秦L 2024款 DM-i 80KM領(lǐng)先型

秦L內(nèi)飾

比亞迪 漢 2024款 EV 榮耀版 610KM四驅(qū)天神之眼智駕型

現(xiàn)款漢內(nèi)飾

  來看諜照,新車內(nèi)飾雖然還有著大面積的偽裝,不過從裸露的位置依舊能看到很多的變化。方向盤將會換裝全新的三輻式造型,其前方配備懸浮式液晶儀表,中央依舊采用大尺寸懸浮式中控屏。中央島臺的布局與秦L有著非常高的相似度,從前至后分別是空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)儲物格、多功能按鍵區(qū)和杯架,只是擋把區(qū)域的造型有所變化,更加小巧精致。

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漢L外觀諜照

比亞迪 漢 2024款 DM-i 榮耀版 121KM 尊貴型

現(xiàn)款漢

  外觀方面,目前測試車依舊處于早期狀態(tài),還無法判斷其具體樣貌。從細(xì)節(jié)上我們發(fā)現(xiàn)它的外后視鏡集成在了門板處,而目前比亞迪漢則是設(shè)置在三角窗位置。此外,新車還會配備新樣式的輪圈,同時尾部的線條看上去也會有所調(diào)整,不過實際變化我們還是以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

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  動力方面預(yù)計新車依舊會提供純電動以及插電混動版車型,其中純電動版本將會搭載e平臺3.0技術(shù);而插電混動車型則會搭載第5代DM技術(shù),配備全新的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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文章標(biāo)簽: 國內(nèi)諜照 電動車車聞
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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強(qiáng),同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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指導(dǎo)價:16.58-25.98萬
級別:中大型車
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