[汽車之家 行業(yè)] 今年上半年汽車產業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進，據中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數據,2024年1月至6月,我國汽車產銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1。伴隨汽車以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地實施，企業(yè)新產品密集上市，將有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為行業(yè)實現穩(wěn)步增長提供助力。

　　日前，由汽車之家攜手中國平安財產保險股份有限公司共同主辦的“百城煥新購車節(jié)”落下帷幕。本次百城煥新購車節(jié)歷時2個月、共落地105場線下大型車展活動，現場消費者參與人數超過50萬人次，從量和質兩方面均展現出顯著成效，為探索中國汽車消費新時代提供了更多的可能性。在本次百城換新購車節(jié)和百城車展的活動當中，深藍汽車深度參與其中，并在推動新能源汽車的廣泛普及和汽車更新消費的持續(xù)升級等方面貢獻了企業(yè)力量。

　　長安汽車股份有限公司副總裁，深藍汽車CEO鄧承浩表示，深藍汽車致力于成為世界一流電動車品牌，探索更有魅力的綠色出行，以技術引領著新能源汽車向著更加智能、科技的方向不斷發(fā)展,這也是深藍汽車的擔當使命和價值觀。

政策搭臺，深藍汽車用服務激發(fā)消費活力

　　中汽協(xié)數據顯示，2024年上半年，新能源汽車產銷繼續(xù)保持較快增長。2024年1—6月，新能源汽車產銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%。據了解，自從商務部、財政部等7部門印發(fā)的以舊換新補貼實施細則以來，全國各地紛紛推動汽車等消費品的以舊換新。同時，政策對于新能源汽車下鄉(xiāng)的支持力度也在不斷加大，這對車企和行業(yè)，無疑起到了正向的激勵作用。

　　對于此次政策的搭臺，鄧承浩表示，以舊換新政策可以帶來消費的促進和提升，挖掘消費潛力，同時也是新技術去替代舊技術，實現技術升級的過程，中國新能源汽車行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

　　“新能源汽車下鄉(xiāng)政策的落地進一步激發(fā)了新能源汽車的消費潛力，也在快速提升新能源汽車的滲透率。與此同時，加快補齊農村地區(qū)新能源汽車消費使用短板仍然存在一些瓶頸亟待突破�！编嚦泻普J為，“首先是產品認知的挑戰(zhàn)，目前在一線、二線市場，消費者對新能源汽車接受度越來越高了，但是在下沉市場，消費者對它的理解和認知還有提升空間，需要加大推廣力度。其次是渠道體系能力的挑戰(zhàn)，產品和渠道要繼續(xù)深耕下沉市場。最后是補能體系的挑戰(zhàn)，當前下沉市場的公共快速充電樁的覆蓋率不足，對新能源汽車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的普及也會造成一定的阻礙�！�

　　深藍汽車在助力以舊換新政策及新能源汽車下鄉(xiāng)等政策落地方面積極探索實踐，鄧承浩表示：“深藍汽車從多方面入手響應政策，首先是技術方面的準備，深藍汽車一手抓純電，一手抓增程。從新能源汽車的消費人群特征來看，已從早期的嘗鮮用戶進入到大眾群體，對于續(xù)航焦慮實際上會更嚴重，而深藍超級增程在一定程度上解決了用戶的焦慮；其次深藍汽車積極拓展下沉市場渠道，因為三、四、五線甚至更下沉的市場，新能源汽車的增量機會更大；第三個是要解決市場的服務問題，在今年深藍服務月的時候，深藍推出巡回服務，通過一些靈活的機制來讓更廣闊的市場能夠獲得更好的服務，打消購車顧慮，給用戶帶來實際的便利，同時在補貼政策方面，藍汽車推出了補貼政策是國家補貼1萬塊，企業(yè)同補1萬塊，以更優(yōu)惠的價格讓更多的消費者有去置換、新增的動力�！�

內外兼修，用技術打造用車體驗

　　對于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,業(yè)內有著“上半場是電動化,下半場是智能化” 的判斷。對此，鄧承浩則提出了不一樣的看法：“上半場是電動化是指行業(yè)的核心技術更多的聚焦在電動化的突破上，這個是沒問題的。但是新能源汽車行業(yè)下半場我認為不能只有智能化，而應該是電動化加智能化以及車的基本屬性。”

　　鄧承浩認為，從當前的市場反饋來看，電動化的技術還沒有完全打消所有消費者對于用車顧慮，因此深藍汽車在純電動技術儲備的基礎上，逐步銳化深藍超級增程和純電動的技術標簽，在新能源行業(yè)下半場進一步夯實深藍汽車電動化技術的積累。

　　當前，中國汽車產業(yè)已經進入高質量發(fā)展的“下半場”，車企們紛紛加速擁抱智能化，深藍汽車以“左手深藍超級增程、右手華為乾崑智能”為技術錨點推動“電動平權”和“智能平權”的戰(zhàn)略布局。近期，深藍汽車進一步加大了和華為的合作，增強智能化能力。

　　鄧承浩表示：“今年下半年開始，華為乾崑智能會有序的上到深藍汽車的產品里面，同時深藍汽車自主研發(fā)的接近L3級別的智能駕駛技術，也會有序的‘上車’，讓更多的消費者能夠感受到‘電動平權’和‘智能平權’帶來的美好的用車體驗�！�

『深藍G318(參數|詢價)2024款 四驅舒享版』

　　于6月13日正式上市的深藍G318搭載了深藍超級增程2.0，上市5天訂單突破1.4萬輛，深受消費者的喜愛。下半年，深藍將陸續(xù)推出深藍S07、深藍L07、深藍S05等產品，進一步擴大產品陣營，強化車型競爭力。

　　鄧承浩用球賽比喻當前的汽車行業(yè)競爭：“除了下半場，我們還得要看下半場的后續(xù)，我覺得絕不是像一場球賽，只踢上半場和下半場，說不定還要踢加時賽。”在面向未來的AI定義汽車，深藍汽車也在做有序的準備工作。

　　針對當前新能源汽車市場追逐智能化的行業(yè)現狀，鄧承浩認為，在行業(yè)強調智能化的同時，也要回歸汽車的基本屬性，“汽車作為一個從a點到b點的一個通行的工具，它不僅需要更加智能的用車體驗，在重視智能化宣傳的同時，回歸安全性、操控性這些基本屬性也是非常重要的，這也是汽車產品的基石�！�

　　數據顯示，深藍汽車 6 月交付 16659 輛，同比增長 107.2%，今年上半年深藍汽車交付量達到 83858 輛，同比增長 96%，實現了同比雙增長。在海外市場方面，深藍汽車積極推動海外布局。2024 年上半年深藍汽車海外銷量達 1.1 萬輛，今年4月份成功登頂泰國全品牌純電動車型銷量排行榜首位。根據規(guī)劃，深藍汽車出海車型將以 S07 為主，2024 年開始將陸續(xù)進入歐洲、中東非、中南美等市場，預計覆蓋 70 余個國家。

　　鄧承浩表示，深藍作為國有企業(yè)品牌，自然有著成為世界一流電動車品牌的愿景，肩負著探索更有魅力的綠色出行的使命和責任。他對中國新能源汽車行業(yè)未來充滿了信心：“中國汽車產業(yè)保持著高質量發(fā)展的態(tài)勢，未來必將成為高質量的發(fā)展范式，中國的電動化轉型不僅走到了世界的前列，同時走出了屬于中國的姿態(tài)�！保ň幾g/汽車之家）