[汽車(chē)之家 資訊]  日前，小米汽車(chē)正式發(fā)布了V1.2.3版本的OTA升級(jí)，此次升級(jí)包括5項(xiàng)功能，其中比較受關(guān)注的是優(yōu)化了剎車(chē)盤(pán)高溫報(bào)警提醒。

　　具體來(lái)看，此次OTA升級(jí)優(yōu)化了城市領(lǐng)航輔助功能的舒適性、效率性及安全性功能體驗(yàn)；新增在不同車(chē)道下的紅綠燈提醒功能；新增底盤(pán)駐車(chē)燈光模式調(diào)整、新增隨心淘歌功能，同時(shí)還優(yōu)化了剎車(chē)盤(pán)高溫報(bào)警提醒。

　　其中，底盤(pán)駐車(chē)燈是近期小米上線的一個(gè)新的選裝，目前售價(jià)999元。而剎車(chē)盤(pán)高溫報(bào)警提醒，則是針對(duì)近期不少車(chē)主、媒體人經(jīng)常會(huì)選擇駕駛SU7下賽道可能出現(xiàn)的問(wèn)題做提前的報(bào)警，讓大家更好的控車(chē)。

　　今年6月底，有博主發(fā)布駕駛小米SU7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在賽道發(fā)生事故的視頻，其稱(chēng)“尾速高達(dá)214km/h，小米SU7沒(méi)剎車(chē)了，強(qiáng)行甩進(jìn)鐘擺”。此前也有汽車(chē)媒體駕駛小米SU7在賽道內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，因剎車(chē)問(wèn)題最終發(fā)生事故。小米SU7定位為一款城市用途的家用轎車(chē)，雖然擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn)，但家用轎車(chē)和賽車(chē)在本質(zhì)上有很大區(qū)別，還是希望廣大車(chē)主在駕駛車(chē)輛時(shí)對(duì)速度有一定敬畏之心。

　　作為補(bǔ)充，我們?cè)谡勔幌麓蠹谊P(guān)心的剎車(chē)問(wèn)題，小米SU7的制動(dòng)系統(tǒng)采用的是NAO摩擦片，適用于日常駕駛，平衡制動(dòng)噪音和制動(dòng)性能。賽道駕駛與日常駕駛截然不同，賽道工況下，持續(xù)的高負(fù)載以及高溫下器件磨損速度急劇加快，遠(yuǎn)超日常工況下的車(chē)輛要求。

　　賽用的剎車(chē)系統(tǒng)在日常駕駛中是不舒適的，金屬氧化物含量更高的賽用剎車(chē)在制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出摩擦異響聲，帶來(lái)不好的日常使用體驗(yàn)，不同產(chǎn)品性能側(cè)重是根據(jù)不同駕駛需求進(jìn)行配置的。作為家用轎車(chē)，SU7擁有跑車(chē)級(jí)別的性能，但是不可能配置跑車(chē)級(jí)別的剎車(chē)系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，這是車(chē)輛定位和物理學(xué)限制決定的。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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