[汽車之家 資訊] 日前,小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在接受采訪時(shí)表示,中國(guó)出海分為五個(gè)階段,現(xiàn)在正在經(jīng)歷大型硬軟件組合的階段,F(xiàn)在的出海的變化不僅僅像以前一樣,是以性價(jià)比為導(dǎo)向的產(chǎn)品,現(xiàn)在既有高性價(jià)比又有高科技的產(chǎn)品。
何小鵬表示,中國(guó)出海可能分為五個(gè)階段,第一個(gè)階段是人才出海,出海出國(guó)出去學(xué)習(xí);第二個(gè)出海,是以資源型以貿(mào)易型角度的出海,或者說(shuō)一些簡(jiǎn)單的輕工業(yè)產(chǎn)品;第三步是一些重工業(yè)產(chǎn)品或者一些大型的黑白家電;第四部分跟第五部分分別是互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或者一些跟軟件跟服務(wù)跟科技相關(guān)的一些軟硬件產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品,現(xiàn)在正在經(jīng)歷的是大型硬軟件的組合。
他還指出,現(xiàn)在的出海的變化不僅僅像以前一樣,是以性價(jià)比為導(dǎo)向的產(chǎn)品,現(xiàn)在既有高性價(jià)比又有高科技的產(chǎn)品。過(guò)去中國(guó)企業(yè)出海,更多的可能是從生產(chǎn)關(guān)系的效率或者說(shuō)產(chǎn)品力的價(jià)格來(lái)去導(dǎo)向。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在最近兩年多的時(shí)間,有很快速的增長(zhǎng),不僅僅來(lái)自生產(chǎn)關(guān)系的變化,更多是來(lái)自于科技賦予了生產(chǎn)力以及全球化的產(chǎn)品力在提高,所以可以看到中國(guó)的無(wú)論是汽油車和新能源車都在全球有一個(gè)巨大的變化。(編譯/汽車之家 秦超)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: