[汽車之家 資訊]　　6月13日，蔚來全球首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將在廣州荔灣花地廣場正式上線。蔚來新一代的換電站通過提升電池存儲能力、提高換電速度、支持全自動換電（車主離車，車輛自動泊入換電車位，下半年開放）等多方面特點，為用戶提供更加便捷、高效、智能的換電服務�；�于地區(qū)考量，部分地區(qū)換電站還會加上太陽能電池板。第四代站將支持樂道，甚至其它品牌換電車型實現(xiàn)換電，明年年底換電聯(lián)盟合作的第一個項目會落地。此外，蔚來方面表示，蔚來全系車型都可以上150度電池包。

　　就在同一天，蔚來能源與中安能源首座合作的換電站在安徽上線，這同樣是一座第四代換電站。該站是蔚來能源與中安能源于3月22日簽署合作協(xié)議后的首個落地項目。根據(jù)協(xié)議，雙方將立足安徽、輻射長三角、放眼全國，有序推動1000座儲充換一體站建設。

　　蔚來第四代充電站的電池倉位數(shù)由第三代的21個增加到23個，同時換電速度提升22%，單次換電時間縮短至3分鐘左右（蔚來ET7(參數(shù)|詢價)現(xiàn)場實測換電時間2分38秒，樂道L60現(xiàn)場實測換電時間2分48秒，第三代充電站換電時間是4分40秒）。更快的換電速度賦予了新一代充電站480次/天的最大服務能力。

　　與第三代充電站相比，第四代充電站新增了4160mm的門楣交互顯示屏，能夠顯示換電剩余時間和相應的進度條等信息。等待換電的車主除了通過多媒體系統(tǒng)提示了解充電站閑忙情況外，還可以通過這個顯示屏更為直觀地獲取信息。

　　第四代充電站新增了60平方米站頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，每座換電站每年可節(jié)約近1.8萬度電。而通過光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)出的電力是真正的“綠電”，實現(xiàn)了零碳排放。

　　第四代換電站的智能換電功能將進一步優(yōu)化，支撐該功能的硬件將升級為4顆英偉達Orin X芯片和6個超廣角激光雷達。這不僅增強了換電站的智能化程度，也進一步提升了安全性能�，F(xiàn)有的第三代換電站只搭載了2顆英偉達Orin X芯片和2個激光雷達。

　　此外第四代換電站也支持多種規(guī)格、不同容量的電池包，用戶可以根據(jù)自己的需求更換不同容量規(guī)格的電池包來應對實際出行需求。隨著蔚來換電聯(lián)盟的逐步壯大，像是吉利、長安以及奇瑞等一些知名中國品牌未來也將有望在新車上搭載換電技術。

　　值得一提的是，在這座第四代換電站的旁邊，還設置了蔚來全新的640kW全液冷超快充樁。該樁最大輸出電流為765A，最大輸出電壓為1000V，液冷充電槍線為2.4kg。從參數(shù)上來看，它主要是為支持600kW峰值充電功率的蔚來ET9車型鋪路，這款新車預計會在2025年第一季度開始交付，目前已經開始接受預定。（圖/文/汽車之家 常慶林）

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