[汽車之家 資訊]  近期，網(wǎng)上各種有關(guān)理想M系列純電車型的諜照引起熱議，大家的目光再次聚焦在新車外觀上，形似MEGA的極具辨識(shí)度造型如何呈現(xiàn)在一臺(tái)SUV上？相較MEGA到底有哪些不同？本期內(nèi)容我們將為大家?guī)�來汽車之家繪制的理想M8(參數(shù)|詢價(jià))效果圖前瞻，一起看看偽裝車衣下的理想將會(huì)帶來怎樣的驚喜。

　　其實(shí)在看到諜照時(shí)，我們對(duì)于新車的體量一直有些疑惑。但是李想在北京車展現(xiàn)場(chǎng)的一段話給了我們答案，“實(shí)車基本上相當(dāng)于Model X的旅行版，為了更好的解決第三排座椅空間問題�！崩钕氡硎荆骸靶萝嚥皇且粋�(gè)MPV造型，如果把C柱之后的部分去掉，車身前半部分基本與Model Y和Model X一致�！�

　　根據(jù)理想的產(chǎn)品規(guī)劃，到2025年，理想汽車將擁有包括5款增程車型、1款超級(jí)旗艦（MEGA）、5款純電車型，面向20萬元以上市場(chǎng)，滿足家庭用戶需求。理想M8將會(huì)是5款純電動(dòng)車型中的一款，大概率將是它的首款純電SUV，具體定位為六座中大型SUV。此前該車計(jì)劃在今年下半年正式發(fā)布，不過在理想汽車2024年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李想表示接下來的純電動(dòng)SUV產(chǎn)品會(huì)推遲到2025年上半年發(fā)布。

　　設(shè)計(jì)方面，參考此前MEGA的設(shè)計(jì)語言，官方稱，MEGA采用“Less but Better”的設(shè)計(jì)原則，產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)都旨在突出理性的功能及產(chǎn)品的科技價(jià)值。這種設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，從產(chǎn)品的造型創(chuàng)新、智能化空間的布局思考到零部件材料的選擇與工藝的定義等等。此前，史蒂夫·喬布斯也提出了類似的設(shè)計(jì)原則，即形式追隨功能（form follow function），并指出該原則強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)應(yīng)以用戶需要為導(dǎo)向，將用戶的需求和期望轉(zhuǎn)換為可用的設(shè)計(jì)形式。

　　來看效果圖，理想M8整體車身延續(xù)理想MEGA的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，“無暇外形，形式追隨功能”，新車依舊是簡(jiǎn)潔的造型配合“水滴”般造型的車身，預(yù)計(jì)也將擁有不錯(cuò)的風(fēng)阻表現(xiàn)。車頭保留了家族標(biāo)志性的無瑕星環(huán)燈設(shè)計(jì)，但整體造型更加立體，稍稍外凸于車身，這一點(diǎn)和MEGA上與車身融合的方式有所不同。此外，深色的U型區(qū)域搭配封閉式格柵，作為理想家族車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)也得到了保留。

　　車身側(cè)面來看，整體車身造型依舊采用了大量平滑曲面來打造，水滴型車頭、船尾型內(nèi)收、尾部D柱的風(fēng)刃設(shè)計(jì)都能看到些MEGA的影子。從最新曝光的諜照來看，新車的車身比例可能還會(huì)比我們繪制的效果圖更修長(zhǎng)一些。新車最大的變化在于車輛A柱的位置，線條趨勢(shì)更加平緩，沒有采用和MEGA相同的方式與車頭銜接，落點(diǎn)位于翼子板偏后的位置，車頭向前突出，與傳統(tǒng)車型比例類似。由于造型的變化，我們猜測(cè)理想M8可能將配備前備廂。

　　此前李想表示，新車基本上相當(dāng)于Model X的旅行版。作為參考，特斯拉Model X的長(zhǎng)寬高分別為5057/1999/1680mm，軸距為2965mm。車身長(zhǎng)度和軸距相比Model X會(huì)有明顯增加。正如李想所說，希望能夠帶來更好的三排空間。從圖片中我們能看到，理想規(guī)劃的M7、M8、M9三款車型的造型體量。

　　車尾部分，理想M8車頂線條的溜背趨勢(shì)更加明顯，B柱為最高點(diǎn)，整體線條向后延伸，隨后下滑至車尾，延續(xù)標(biāo)志性的水滴造型，預(yù)計(jì)也將擁有不錯(cuò)的風(fēng)阻表現(xiàn)。此外，新車同樣采用L造型鷗翼式尾門，提升尾門開啟高度的同時(shí)，增大開口尺寸。但整體尾門造型目前通過諜照還無法判斷，但貫穿式尾燈肯定會(huì)配備。動(dòng)力方面，理想未來推出的三款純電車型都與MEGA一樣，基于自于高壓純電平臺(tái)，預(yù)計(jì)將會(huì)是基于800V平臺(tái)打造，并具有5C超充能力，此前理想官方已經(jīng)證實(shí)純電車型都將配備5C電池。

　　對(duì)于產(chǎn)品規(guī)劃以及發(fā)布節(jié)奏方面，我們可以參考此前理想汽車2024年第一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上的信息。對(duì)于純電SUV產(chǎn)品推遲到明年上半年，其具體原因包括自營(yíng)超充樁的布局和足夠多的店面展位兩方面。首先，李想表示，自營(yíng)超充樁是銷售中高端純電SUV必要條件，大致要做到特斯拉中國(guó)的數(shù)量水平——超1900座超充站。同時(shí)，升級(jí)和增加更多門店展位也是必要條件之一。如果要支撐一個(gè)新車型獲得過萬的月銷量，大概需要全國(guó)新增500-600個(gè)固定的展位，否則就會(huì)出現(xiàn)增加產(chǎn)品數(shù)量，但是不增加銷量的問題。

● 寫在最后

　　理想MEGA作為純電系列的首款車型，其上市后歷經(jīng)了不小的市場(chǎng)挑戰(zhàn)與壓力，并沒有像理想L9推出時(shí)一炮而紅，迅速打開市場(chǎng)。接下來對(duì)于M7、M8、M9三款車型來說，能否欲揚(yáng)先抑扳回一城，成為品牌急需解決的問題。通過理想官方宣布“推遲發(fā)布”的舉措不難看出，品牌對(duì)于新產(chǎn)品序列的重視與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。雖然目前有關(guān)M系列車型的諜照層出不窮，但隨著新車上市時(shí)間的延遲，外界甚至猜測(cè)新車的設(shè)計(jì)還會(huì)進(jìn)行調(diào)整，我們坐等一個(gè)后續(xù)。對(duì)于理想純電SUV車型大家有何看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。（圖/汽車之家車型庫(kù)素材運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)繪制；文/汽車之家 姚宇）

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