[汽車之家 資訊]　　5月17日，奔騰小馬(參數(shù)|詢價(jià))正式在一汽集團(tuán)鹽城分公司投產(chǎn)并下線，交付首批用戶，官方宣布該車將于5月28日正式上市。此前，奔騰小馬已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共計(jì)推出3款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為2.89-3.49萬(wàn)元。新車定位一款三門(mén)四座的微型電動(dòng)汽車，CLTC工況下純電續(xù)航170km，提供個(gè)性化裝飾。

　　據(jù)官方介紹，中國(guó)一汽鹽城分公司于2023年12月成立，并同步建成新能源生產(chǎn)基地。截至2024年5月，已完成2萬(wàn)平米基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及7萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)劃，本地供應(yīng)商達(dá)到135家，制造團(tuán)隊(duì)1000人。計(jì)劃2024年12月，新增產(chǎn)線30條，自動(dòng)化率提升50%，生產(chǎn)效率提升30%，產(chǎn)能提升至10萬(wàn)輛；到2025年11月，將實(shí)現(xiàn)6大業(yè)務(wù)智能制造升級(jí)，70%綠色循環(huán)包裝，制造成本優(yōu)化2000元/車，產(chǎn)能提升至15萬(wàn)輛。到2028年，中國(guó)一汽銷量目標(biāo)設(shè)定為自主品牌100萬(wàn)輛，合資品牌達(dá)到100萬(wàn)輛。

　　產(chǎn)品層面，一汽奔騰以奔騰小馬為首款車型，后續(xù)規(guī)劃有全新品牌，未來(lái)三年將推7款新能源車型，包括第二款車型E311，主打新銳科技，以及代號(hào)為E541的全新轎車產(chǎn)品；不再推燃油車全新車型，但現(xiàn)款燃油車會(huì)繼續(xù)改款和換代。據(jù)悉，全新純電SUV奔騰E311今年底或明年初量產(chǎn)，量產(chǎn)車型有望于2024廣州車展發(fā)布。

　　外觀方面，奔騰小馬采用雙色的外觀顏色設(shè)計(jì)，兩個(gè)Q萌的前大燈組十分惹人愛(ài)。不過(guò)受制于成本原因，其前大燈仍為鹵素光源，前轉(zhuǎn)向燈為L(zhǎng)ED光源。前部LOGO下方是充電接口，僅配備慢充接口。

　　車身側(cè)面，其采用雙開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，但車內(nèi)提供了4個(gè)座椅。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3000/1510/1630mm，軸距為1953mm。其最小離地間隙為130mm。

　　車輛尾部與車頭相呼應(yīng)，采用方形的車燈樣式設(shè)計(jì)，環(huán)形+一字形的車燈組合，尾燈除位置燈和制動(dòng)燈采用LED光源，其它采用鹵素光源。尾門(mén)有較大的開(kāi)口，后備廂可以放下書(shū)包等物品，同時(shí)后排座椅靠背可以放倒，后備廂空間可擴(kuò)展為300L。奔騰小馬有天黛青、芝士白、山茶綠、蜜桃粉、茉莉白、氣泡藍(lán)6種外觀顏色可選。

　　官方表示，針對(duì)前后保險(xiǎn)杠裝飾件和車門(mén)裝飾件等部位，奔騰小馬在設(shè)計(jì)之初全面考慮到用戶的個(gè)性化需求，擁有超100種個(gè)性化定制方案。針對(duì)用戶需求，奔騰小馬后續(xù)還將打造官方個(gè)性化定制平臺(tái)，以原廠品質(zhì)為用戶帶來(lái)成本更低、品質(zhì)更高的定制體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾方面，整體呼應(yīng)外觀的配色，中控臺(tái)面較低，帶來(lái)較好的視野，上方預(yù)留儲(chǔ)物空間。車窗按鍵、變速箱旋鈕、空調(diào)旋鈕等按鍵、時(shí)鐘位于中控臺(tái)面板上，換擋無(wú)需低頭操作。新車擁有7寸已經(jīng)儀表盤(pán)，頂配車型將有倒車影像。座椅采用織布材質(zhì)。配置上，新車配備藍(lán)牙、收音機(jī)、手動(dòng)空調(diào)、12V電源和遠(yuǎn)程控制。App遠(yuǎn)程控制包含手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程閉鎖，一鍵尋車以及閃燈鳴笛。安全配置包括后倒車?yán)走_(dá)、主安全氣囊、胎壓報(bào)警、上坡輔助、ABS+EBD等。

　　個(gè)性化的設(shè)置上，官方表示，儀表板上設(shè)置與樂(lè)高積木標(biāo)準(zhǔn)相通的接柱，可打造多變的個(gè)性空間，手機(jī)支架、節(jié)日氛圍、問(wèn)候語(yǔ)等隨心搭建，滿足內(nèi)部空間DIY個(gè)性需求。功能按鍵運(yùn)用童年玩具中游戲手柄的設(shè)計(jì)元素。剎車踏板采用音樂(lè)播放軟件的“暫停”符號(hào)設(shè)計(jì)，電門(mén)踏板采用游戲中的“加速”符號(hào)，賦予開(kāi)車更多游戲樂(lè)趣體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，奔騰小馬搭載單電機(jī)，最大功率20千瓦，峰值扭矩85�！っ�，其配備的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航122km/170km，支持運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式切換，采用后輪驅(qū)動(dòng)，該車僅支持慢充。百公里用電最低僅需8.8kW·h（即8度電），每公里僅需5分錢(qián)。按照每天40公里計(jì)算，用電成本兩塊錢(qián)，比公交地鐵更省。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后三連桿式非獨(dú)立懸架，帶有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，制動(dòng)為前盤(pán)后鼓式。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔騰小馬上市后將與五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，目前奔騰小馬在預(yù)售價(jià)格上比較有優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品方面基本看齊兩款競(jìng)品車型，并提供一定的個(gè)性化裝飾方案。官方表示，小馬采用BMS電池管理系統(tǒng)，以及IP68電池防水防塵。采用高標(biāo)準(zhǔn)整車NVH和內(nèi)飾異味控制，所有有害物質(zhì)檢測(cè)值均低于國(guó)家法規(guī)要求50%以上。全車6處防撞鋼梁及車身加厚18%，構(gòu)成籠式空間架構(gòu)。每輛奔騰小馬都要通過(guò)全程4類19項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)，依托中國(guó)一汽70余年造車積淀打造，歷經(jīng)126萬(wàn)公里試驗(yàn)里程，超100項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試考驗(yàn)�；�本解決大家對(duì)微型車的一些顧慮。同時(shí)，奔騰小馬實(shí)行整車+三電終身質(zhì)保政策。（文/汽車之家 秦超）

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