[汽車之家 資訊]  日前，賈躍亭在社交媒體上發(fā)表視頻，稱將通過五個(gè)方式來拯救FF，以挽救公司目前的糟糕局面。就在上周，F(xiàn)F收到了納斯達(dá)克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)。賈躍亭和公司管理層竭盡所能恢復(fù)合規(guī)，努力保持上市資格，公司已于5月1日向納斯達(dá)克提交了通過整改合規(guī)維持上市資格的申訴。賈躍亭表示，導(dǎo)致以上危機(jī)的直接原因是資金問題，根本原因是信心和信任問題。

　　賈躍亭表示這五個(gè)建議是個(gè)人觀點(diǎn)，不代表FF的觀點(diǎn)，五個(gè)建議是：第一、賈躍亭和Matthias一起出任聯(lián)席CEO，共擔(dān)責(zé)任。但賈躍亭也表示，該方案可能面臨不被批準(zhǔn)，以及增加個(gè)人的法律風(fēng)險(xiǎn)。第二、和公司管理團(tuán)隊(duì)一起采取所有可能的舉措，力爭(zhēng)讓公司保持合規(guī)上市地位。第三、全力加速FF融資進(jìn)程，包括現(xiàn)任CEO Matthias也正在中東推進(jìn)重大的融資和商務(wù)拓展。第四、FF的產(chǎn)品、技術(shù)、合規(guī)、用戶生態(tài)構(gòu)建等在內(nèi)的完整的技術(shù)鏈和價(jià)值鏈開放給全行業(yè)，能夠成為FF新的價(jià)值變現(xiàn)和營(yíng)收機(jī)遇。第五、賈躍亭個(gè)人的IP商業(yè)化，盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補(bǔ)貼造車，力爭(zhēng)完成FF的基本運(yùn)營(yíng)，給投資人和股東信心。

　　賈躍亭還表示，在美創(chuàng)業(yè)，自己曾經(jīng)是一張白紙，經(jīng)歷了文化沖突和偏見洗禮，遭遇了無數(shù)的構(gòu)陷和誹謗，處處陷阱、處處坑，遍體鱗傷才走到今天。創(chuàng)業(yè)需要實(shí)時(shí)反省自己，但永遠(yuǎn)不要懷疑自己，不要妥協(xié)。整個(gè)視頻中，賈躍亭要強(qiáng)調(diào)的是，自己將不再妥協(xié)，將會(huì)勇敢的站出來。

　　視頻中賈躍亭也回顧了FF此前遇到的問題，第一階段、2021年，F(xiàn)F登錄納斯達(dá)克，市值高達(dá)40多億美金，投資人對(duì)公司充滿信心，但SPAC董事卻利用一份大量虛構(gòu)的做空?qǐng)?bào)告等借口成立特委會(huì)，借此機(jī)會(huì)完全控制了公司，因?yàn)閭�(gè)人利益對(duì)包括賈躍亭在內(nèi)的很多華人初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行打壓，并趕走了很多華人核心高管，甚至賈躍亭本人也差點(diǎn)被排擠出公司。一年多時(shí)間，將上市融來的近10億美金幾乎燒光，FF 91(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)被拖延，投資者信心遭到打擊。

　　第二階段、2022年，公司正義的管理層和員工逆境求生，最終成功撥亂反正，但陰霾依舊籠罩，賈躍亭的管理權(quán)限依舊受到大幅度的限制。最高管理決策層并沒有在合法合規(guī)的前提下，以公司利益最大化為第一目標(biāo)，沒有做出應(yīng)有的變革，經(jīng)營(yíng)狀況與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，再度消耗了公司對(duì)大家的信任。

　　第三階段、Matthias臨危受命，出任了CEO，帶來了諸多的改變，顯著提升了公司的技術(shù)力，公司成本控制能力和資金使用效率也大幅度的改善。但FF仍然無法擺脫歷史的枷鎖，依舊沒有建立真誠(chéng)有效的溝通機(jī)制，信任和信心難以重建。（編譯/汽車之家 秦超）

查看同類文章：

熱點(diǎn)事件挖掘

企業(yè)動(dòng)向

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<