陳思英：電池技術(shù)提升將加速北方電動(dòng)化

高宇航

2024年04月26日 23:46 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家行業(yè)] 4月25日，2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕。本屆車展以“新時(shí)代新汽車”為主題方向，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面，提供全新的思路。在本屆車展中，汽車之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。汽車之家與極星科技首席運(yùn)營(yíng)官陳思英展開(kāi)深入交流。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車之家：陳總您好，很高興您能接受我們的專訪，本屆北京車展的參展情況，能簡(jiǎn)單介紹下嗎？

　　陳思英：廣大汽車之家的網(wǎng)友們，主持人，大家好，我是極星科技的陳思英。這屆車展的確很熱鬧，我們極星科技的展臺(tái)在E205，我們帶來(lái)了前不久在極星品牌之夜上中國(guó)首次亮相的純電超跑概念車“極星Synergy”，我們即將在今年下半年上市的豪華SUV極星3，已經(jīng)在中國(guó)交付的極星4，以及我們?cè)?月23日，剛剛過(guò)去的極星品牌之夜發(fā)布的Polestar Phone，就是我們的極星手機(jī)。本屆展臺(tái)上除了概念車，除了已量產(chǎn)車，除了在今年下半年要上市的新車極星3以外，我們還帶來(lái)了Polestar Phone，這在次展臺(tái)上，歡迎廣大朋友們能夠光臨E205，感受我們的極星品牌，以及體驗(yàn)我們的產(chǎn)品，體驗(yàn)我們手車互聯(lián)。

　　汽車之家：您剛剛提到的“極星Synergy”跑車，能簡(jiǎn)單再給我們科普一下嗎？

　　陳思英：事實(shí)上這輛超跑的概念車非�？�，是2023年極星Polestar全球設(shè)計(jì)大賽的獲獎(jiǎng)作品，是由三位選手共同的獲獎(jiǎng)創(chuàng)意融為一體的超級(jí)跑車的概念車“極星Synergy”，而且完全是以控制為核心，圍繞大自然可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，是單座懸浮式座艙的設(shè)計(jì)，是一個(gè)比例特別協(xié)調(diào)，特別酷，造型特別優(yōu)異的一款車，而且也是一款新能源驅(qū)動(dòng)的車。

　　汽車之家：現(xiàn)在咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)蠻卷的，想了解下剛發(fā)布的極星4雙星互聯(lián)版有什么優(yōu)勢(shì)？

　　陳思英：極星4雙星互聯(lián)版也在4月23日的品牌之夜上發(fā)布，基于極星4的長(zhǎng)續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型而來(lái)，之所以叫“雙星互聯(lián)版”，第一還是極星4，第二是限時(shí)標(biāo)配Polestar Phone。在4月23日品牌之夜的晚上，我們官宣了聯(lián)合代言人——中國(guó)演藝界非常出名的兩位明星演員，一位是周迅，一位是陳坤，發(fā)布了極星汽車、Polestar Phone的手車互聯(lián)版，就是雙星互聯(lián)版，這個(gè)車型版本將有AI手機(jī)的能力加持。這個(gè)車型，除了極星4本身具有的產(chǎn)品特性，我們?cè)瓌?chuàng)的、源自于北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及在產(chǎn)品高性能、設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，加上手機(jī)加持的車手互聯(lián)的生態(tài)和高科技，為用戶提供了高顏值、高科技、高價(jià)值，這幾個(gè)定語(yǔ)非常重要，是原創(chuàng)的設(shè)計(jì)、手車互聯(lián)的科技，以及可持續(xù)性驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的高價(jià)值，這就是極星4雙星互聯(lián)版的優(yōu)勢(shì)。尤其手機(jī)加持以后的提升，我們手機(jī)是AI旗艦大屏手機(jī)，手機(jī)內(nèi)存16G，整個(gè)存儲(chǔ)空間達(dá)到1個(gè)T，是安卓手機(jī)滿血頂格的配置。手車互聯(lián)后，給客戶在座艙里面的體驗(yàn)會(huì)非常好，交互非常智能。例如說(shuō)，手機(jī)和車機(jī)的無(wú)感聯(lián)接，無(wú)縫流轉(zhuǎn)，算力共享，包括手機(jī)還有很多媒體應(yīng)用，跟車之間打通了，非常重要。比如，手機(jī)上面很多應(yīng)用在車機(jī)上的同步，再比如，手機(jī)輔助車機(jī)OTA，在手機(jī)上預(yù)先下載OTA軟件包，上車以后數(shù)據(jù)自動(dòng)更新的便利性，以及AI手機(jī)給車機(jī)帶來(lái)很多互動(dòng)便利，比如說(shuō)語(yǔ)音交互、比如說(shuō)百科全書(shū)，比如說(shuō)搜圖、導(dǎo)航、旅游、攻略等，包括地址復(fù)制后導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)，以及音樂(lè)和導(dǎo)航無(wú)縫連接，就是手機(jī)和車機(jī)融為一體，使得雙星互聯(lián)版座艙的交互性非常好，讓汽車生活的延伸性更強(qiáng)。

　　汽車之家：您剛剛提到極星4雙星互聯(lián)版聽(tīng)起來(lái)還是挺不錯(cuò)的，其實(shí)現(xiàn)在很多消費(fèi)者更關(guān)注的是價(jià)格，包括中國(guó)市場(chǎng)一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)，極星這個(gè)品牌后期有沒(méi)有計(jì)劃加入價(jià)格戰(zhàn)？

　　陳思英：這是一個(gè)非常好的問(wèn)題，當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，或者大家喜歡用一個(gè)很卷的詞來(lái)表達(dá)，我覺(jué)得是這樣。但是價(jià)格戰(zhàn)是飲鴆止渴的，這是第一。第二價(jià)格戰(zhàn)是短期的行為，用戶的感知，新老用戶的對(duì)比會(huì)不好，對(duì)極星來(lái)說(shuō)，這兩款車，雙星互聯(lián)版的價(jià)格是33萬(wàn)9千9和39萬(wàn)9千9，在這個(gè)期間還有定金的膨脹，5000頂3萬(wàn)5，還有在5月31日之前購(gòu)買(mǎi)我們雙星互聯(lián)版還標(biāo)配贈(zèng)送一臺(tái)7388元的Polestar Phone，當(dāng)然我們還有很多售后的權(quán)益給到大家。應(yīng)該講是相當(dāng)超值的產(chǎn)品。

　　回到您剛才講的價(jià)格戰(zhàn)，極星堅(jiān)持是高價(jià)值，希望帶給客戶是好的產(chǎn)品體驗(yàn)，以及剛才講的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，手車互聯(lián)的科技，以及可持續(xù)性的設(shè)計(jì)科技和高性能的體驗(yàn)。而且雙星互聯(lián)版的車在豪華品牌陣營(yíng)里面，我們的設(shè)計(jì)是更加獨(dú)特，我們的智能駕駛方面要優(yōu)于很多豪華品牌的，而在中國(guó)新能源的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)當(dāng)中，我們的設(shè)計(jì)是原創(chuàng)的，包含整個(gè)高性能的駕駛體驗(yàn)特別好，我喜歡講叫世界上開(kāi)的快的車比較多，但是開(kāi)著讓你快樂(lè)的車并不多，而極星4這款車，我們的駕駛，我們的調(diào)校，整個(gè)綜合感受毫無(wú)疑問(wèn)在豪華品牌當(dāng)中是最好開(kāi)的車。

　　這個(gè)車在將來(lái)的營(yíng)銷當(dāng)中堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷，當(dāng)然我們也給客戶帶來(lái)很多高附加值的東西，比如說(shuō)在這次品牌之夜上，也發(fā)布了Polestar Care，就是在補(bǔ)能、出行、生活方面給了客戶更多的方便。比如說(shuō)給客戶提供了駕享服務(wù)，給客戶提供了訂閱服務(wù)，給客戶提供了滿足他幾乎所有出行場(chǎng)景的補(bǔ)能服務(wù)等。

　　說(shuō)到補(bǔ)能，比如說(shuō)自營(yíng)的充電站，包括和特斯拉的互聯(lián)互通，以及和NIO power互聯(lián)互通，還有很多充電的第三方聯(lián)盟。事實(shí)上我們覆蓋了城市幾乎接近98%及以上，二線城市、三線城市都沒(méi)問(wèn)題了，出行這塊也是一樣。當(dāng)你異地用車的時(shí)候，假如是極星4的車主，到異地仍然可以通過(guò)我們的APP訂閱一臺(tái)極星4車，開(kāi)你熟悉的車，日租月租都可以。第三在生活方面還有很多生態(tài)，作為極星4這個(gè)車，今天發(fā)布的是極星手機(jī)，將來(lái)還有很多跟車相關(guān)的周邊，比如穿戴設(shè)備、VR眼鏡，高價(jià)值營(yíng)銷、不斷迭代的體驗(yàn)是我們給予客戶的東西，而不是一時(shí)短期的行為比如價(jià)格戰(zhàn)去做市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　汽車之家：現(xiàn)在有一部分的中國(guó)品牌已經(jīng)推出了零首付金融產(chǎn)品，希望能獲得更多的市場(chǎng)份額。極星在這方面有什么計(jì)劃嗎？

　　陳思英：零首付是金融手段，在我們已成交的用戶當(dāng)中金融滲透率并不高，極星的車主人群還是比較特別的，是一些有獨(dú)特的價(jià)值觀，有獨(dú)立的觀點(diǎn)，獨(dú)特的審美等，而且大部分都是來(lái)源于豪華車的用戶的增購(gòu)和換購(gòu)，這里面也有很多早期沃爾沃的車主，因?yàn)闃O星品牌產(chǎn)品就是源自于沃爾沃高性能的部門(mén)發(fā)展起來(lái)的純電動(dòng)的高端性能的電動(dòng)車汽車品牌，金融手段在我們用戶當(dāng)中滲透率很低，但是我們有一些基本的金融手段，我們視市場(chǎng)的變化，視競(jìng)爭(zhēng)變化，視用戶的需求，會(huì)實(shí)時(shí)推出靈活的競(jìng)爭(zhēng)政策滿足客戶的需求。

　　汽車之家：中國(guó)汽車市場(chǎng)新能源滲透率占比是逐月有很大的提升，歐美市場(chǎng)在電動(dòng)化方面放慢了腳步，有一部分網(wǎng)友認(rèn)為，后期中國(guó)的電動(dòng)車可能到了一定的水平停滯不前，或者有一部分用戶覺(jué)得里程焦慮或者充電不方便，會(huì)轉(zhuǎn)向再購(gòu)買(mǎi)燃油車，導(dǎo)致電動(dòng)化可能會(huì)倒退，您是怎么看這一觀點(diǎn)的？

　　陳思英：我覺(jué)得電動(dòng)化倒退倒不一定，尤其是在整個(gè)全球市場(chǎng)來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)仍是新能源的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)是最快的，發(fā)展也是最好的，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等等這些東西給全球的市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)重要的變化。當(dāng)然能源形式會(huì)有多種多樣，可能有燃油車，有插電混合車，有純電車，未來(lái)還有其他能源型，應(yīng)該是多種能源并存的時(shí)代，這是第一。

　　第二，至于電動(dòng)化會(huì)不會(huì)倒退，我覺(jué)得不會(huì)，一定是前進(jìn)的，而且過(guò)程當(dāng)中大家是不斷的改善客戶的體驗(yàn)，其實(shí)里程焦慮基本上解決了，大家看到續(xù)航里程都達(dá)到了600公里以上了，甚至更長(zhǎng)，比如極星4，我們續(xù)航里程達(dá)到了682公里，很顯然，接近700公里的續(xù)航，我認(rèn)為做一個(gè)正常的長(zhǎng)途駕駛是夠的，補(bǔ)能這方面我們覆蓋了98%以上的城市，我覺(jué)得里程焦慮，大家從產(chǎn)品上的體驗(yàn)和技術(shù)上已經(jīng)突破了，不會(huì)因?yàn)槔锍探箲]使得客戶在購(gòu)買(mǎi)車的時(shí)候有這樣的擔(dān)憂，這是比較重要的。

　　在新能源用戶當(dāng)中，尤其在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中，整個(gè)電動(dòng)化的發(fā)展，第一一定向前，第二滲透率會(huì)不斷提高。2023年是純電23%，我相信今年電動(dòng)化，尤其豪華品牌電動(dòng)化加速以后，我判斷滲透率還會(huì)再提高。而且在中國(guó)市場(chǎng)能源政策的導(dǎo)向，基礎(chǔ)建設(shè)滿足，包含用戶理念的超前，以及很多新的用戶群體的產(chǎn)生，我相信電動(dòng)化一定是向前不會(huì)往后退的，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化都會(huì)不斷向前發(fā)展，至于和燃油車之間的比例，肯定是在不斷的變化，最終新能源一定是全球統(tǒng)一。要實(shí)現(xiàn)碳中和，這也是全球的社會(huì)責(zé)任，我覺(jué)得是這樣。

　　汽車之家：汽車之家有個(gè)很大的IP項(xiàng)目，叫“新能源超測(cè)”，我們測(cè)試到在極寒地區(qū)，就是東北冬天的時(shí)候續(xù)航里程大概只有30%-40%，我們這種純電動(dòng)車在發(fā)展的時(shí)候，有沒(méi)有說(shuō)主打南方區(qū)域，放棄北方區(qū)域？

　　陳思英：我覺(jué)得也不是放棄，的確是在極寒極端天氣下，尤其在我們國(guó)家的北方，整個(gè)電動(dòng)化的滲透率是不高的，這是毫無(wú)疑問(wèn)，因?yàn)樘鞖猓驗(yàn)榈乩砦恢玫脑�，給客戶帶來(lái)的體驗(yàn)，他可能會(huì)有里程焦慮，可能還有其他的焦慮。在中國(guó)所有市場(chǎng)當(dāng)中，所有品牌當(dāng)中，我相信北方市場(chǎng)一定是滲透率相對(duì)低的地方，我覺(jué)得隨著電池技術(shù)不斷改進(jìn)，不斷革命，與北方群體消費(fèi)理念不斷變化，北方市場(chǎng)的銷售一定會(huì)逐步增長(zhǎng)。但我相信北方一線城市，比如說(shuō)省會(huì)城市，電動(dòng)車的滲透率還是可以的。

　　汽車之家：您剛剛提到極星官宣了周迅和陳坤作為極星的汽車代言人，能分享一下簽約他們的原因嗎？

　　陳思英：好的，其實(shí)廣大用戶朋友應(yīng)該也知道，我們管極星的車主都叫“摘星人”，周迅和陳坤也成為了我們的“摘星人”，或者說(shuō)行業(yè)當(dāng)中喜歡叫代言人。其實(shí)我們?cè)谶x擇藝人，或者選擇如何提高品牌知名度層面上，我們是做了很深度的思考，我們是要流量，還是要品牌價(jià)值、品牌理念更加契合的不同路徑選擇，最終我們覺(jué)得頂流固然很重要，那只是一時(shí)，如果頂流跟品牌不契合，我們覺(jué)得不好，極星品牌是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展的理念，叫可持續(xù)性發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)不斷的追求更美好的出行生活。

　　這次在極星的品牌之夜上，在最后結(jié)束語(yǔ)說(shuō)了八個(gè)字，我特別喜歡這八個(gè)字，而且這八個(gè)字恰恰也是我們選擇周迅和陳坤給我們代言一個(gè)非常重要的價(jià)值契合，叫“靜水流深，不彰自顯”，就是靜靜的水流的更加深遠(yuǎn)，不彰是不彰顯，但是自然顯現(xiàn)出來(lái)。所以我們?cè)谶x擇藝人的時(shí)候，選擇明星的時(shí)候考慮這樣的價(jià)值觀，因?yàn)檫@兩位明星，除了有很多膾炙人口的作品以外，他們二位很多的理念，一種社會(huì)責(zé)任，一種低調(diào)進(jìn)入公益事業(yè)，做環(huán)保事業(yè)的國(guó)際視野和社會(huì)責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)，和我們品牌，源于北歐，對(duì)可持續(xù)發(fā)展，對(duì)設(shè)計(jì)科技驅(qū)動(dòng)的品牌價(jià)值觀特別契合。這次我們?cè)?月23日官宣代言人周迅和陳坤的時(shí)候，第一現(xiàn)場(chǎng)觀眾已經(jīng)沸騰了，我們看到很多后期的報(bào)道，媒體的評(píng)價(jià)，包括網(wǎng)友在社交媒體上紛紛說(shuō)選對(duì)了，極星品牌和這兩位代言人太搭，他們兩位的作品也好，品牌氣質(zhì)也搭，我覺(jué)得結(jié)果達(dá)到了，這叫情緒價(jià)值共鳴，這叫品牌理念的契合，這樣代言人選擇才是成功的，對(duì)品牌以及對(duì)兩位藝人的形象，更是豐滿。