[汽車之家 資訊]　　2024北京車展即將拉開帷幕，汽車之家車展探館團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場看到小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))，該車將在本屆車展期間對公眾亮相，同時(shí)還會(huì)公布更多有關(guān)預(yù)定、交付的信息。

　　小米SU7定位中大型車，售價(jià)21.59-29.99萬元，新車車機(jī)搭載8295芯片，實(shí)現(xiàn)包括HUD、后排屏幕在內(nèi)的五屏互聯(lián)，搭載澎湃OS系統(tǒng)，并可與小米生態(tài)互聯(lián)。新車基于800V架構(gòu)打造，15分鐘補(bǔ)能510km，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速210km/h，CLTC續(xù)航里程為810km。配備1顆激光雷達(dá)，2個(gè)英偉達(dá)DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，全系支持高速NOA，城市NOA隨后開通。

　　作為一個(gè)全新品牌的首款車型，外觀設(shè)計(jì)一定要讓人能夠印象深刻，我們可以看到小米SU7前臉采用了十分運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，大燈采用圓角多邊形造型，內(nèi)部采用類似米字型的燈腔結(jié)構(gòu)，提升辨識度。此外，大燈下方配備有真的風(fēng)道幫助剎車系統(tǒng)散熱，下包圍以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則突出了運(yùn)動(dòng)感，頗有跑車風(fēng)范。

　　車輛尾部方面，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，上方是xiaomi標(biāo)識提升辨識度。上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)十分優(yōu)美，另外它還會(huì)配備電動(dòng)擾流板功能。

　　來看新車的內(nèi)飾，其配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面，新車采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和16.1英寸中控屏，分辨率為3K，并搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。此外，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。此外還將配備氛圍燈、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃車頂、15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。新車擁有105L的大容量前備廂。此外中控臺(tái)儲(chǔ)物空間支持硬件拓展。

　　在車內(nèi)智能化方面，小米SU7搭載驍龍8295芯片，小米澎湃OS底層支持，桌面應(yīng)用卡片布局，窗口大小自由可調(diào)。小愛同學(xué)，語音深度控車，模糊指令也能識別，五音區(qū)語音交互，能控的不只是車，還有你的小米手機(jī)，更有AI大模型賦能。

　　動(dòng)力部分，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速210km/h，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為800km。新車采用低溫高功率電池技術(shù)，零下15度低溫電池放電功率大幅提升。單電機(jī)版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時(shí)間5.28秒，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航里程為700km。新車還配備運(yùn)動(dòng)聲浪。具有BOOST模式，20秒扭矩峰值輸出，彈射起步。有關(guān)電機(jī)等創(chuàng)新技術(shù)，大家可以點(diǎn)擊這里查看。

　　底盤部分，小米智能底盤采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，CDC阻尼可變減振器+閉式空氣彈簧，50:50配重。新車采用全棧自研底盤控制算法，并可以自定義駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)漂移。制動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車提供布雷博四活塞卡鉗，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米。

　　充電方面，小米SU7采用800V高壓平臺(tái)（871V），小米家用220V充電樁7千瓦售價(jià)3999元，380V充電樁11千瓦售價(jià)5999元。米家車載便攜充放電槍200V充電功率2.8千瓦，放電功率3.5千瓦。對于第三方充電樁，小米可以兼容99%以上的充電樁，累計(jì)測試超2000款不同型號的充電樁，測試了148家充電品牌。小米超級充電站采用600千瓦液冷超充方案，首批規(guī)劃城市包括北京、上海、杭州等。Max版871V高壓平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能510km；標(biāo)準(zhǔn)版486V高壓平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能350km。

　　小米采用全棧自研智能駕駛技術(shù)，新車擁有純視覺方案和激光雷達(dá)兩種方案。MAX版本配備1顆激光雷達(dá)，2個(gè)英偉達(dá)DRIVE Orin芯片，算力508TOPS。小米智能駕駛技術(shù)測試實(shí)車路測1000萬公里，全系支持高速NOA，全國都能用。城市NOA將在5月開通10城，8月全國開通。全系支持極窄車位泊車，全系支持代客泊車，最高巡航速度23km/h。小米自動(dòng)駕駛目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。（文/汽車之家 秦超）

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