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高速NOA升級 嵐圖FREE開啟OTA 5.1升級

汽車之家編輯
 2024年04月02日 11:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 資訊]　　日前，我們從嵐圖汽車官方了解到，嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))開啟OTA 5.1升級。此次OTA實(shí)現(xiàn)了高速NOA再升級，上下匝道成功率提升；輔助駕駛升級，新增錐桶識別；自動泊車升級，支持暗光環(huán)境空間車位泊車；領(lǐng)航輔助升級，ICA紅綠燈十字路口跟車通過；愛趣聽界面優(yōu)化，界面設(shè)計(jì)更新。詳情如下：

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　　目前，嵐圖FREE全車系只推出一個(gè)版本，售價(jià)26.69萬元。作為嵐圖品牌的主力車型，該車定位于“智駕游大五座SUV”，標(biāo)配全鋁懸架和空氣懸掛，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航210km。（編譯/汽車之家 李娜）

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    • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.52秒 37.70米 --升
      測試文章：電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
      評測編輯-孫一超：

      嵐圖FREE作為一款30萬元價(jià)位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗(yàn)來看，它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價(jià)，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”�。�
      評測編輯-尤冬青：

      嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續(xù)航焦慮比較明顯，同時(shí)，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
      評測編輯-胡永彬：

      嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營造的非常棒，尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質(zhì)感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導(dǎo)致續(xù)航偏短。
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    指導(dǎo)價(jià)：22.89-26.69萬
    級別：中大型SUV
    詢底價(jià)

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