[汽車之家 資訊]  3月19日，在NVIDIA GTC 2024大會上，NVIDIA和昊鉑聯(lián)合宣布雙方將聯(lián)手量產L4車，雙方將在高性能計算、智能駕駛技術和深度學習領域展開協(xié)作。昊鉑下一代L4級自動駕駛汽車由NVIDIA DRIVE Thor芯片賦能，可實現(xiàn)最高2000TOPS及2000TFLOPS算力，將在2025年率先實現(xiàn)量產。

　　NVIDIA DRIVE Thor將多種智能功能無縫集成到統(tǒng)一的AI平臺中，以解鎖自動駕駛、自動泊車、先進的駕乘人員監(jiān)控功能，以及AI座艙體驗。昊鉑將在其智能電動車型的中央車載計算平臺中采用NVIDIA DRIVE Thor，其性能較目前的NVIDIA DRIVE Orin提升八倍之多。

　　當前，昊鉑的旗下車型昊鉑GT(參數|詢價)和HT搭載三顆激光雷達與NVIDIA DRIVE Orin，這兩款車型已經實現(xiàn)高速及部分城市的L2+級智能輔助駕駛功能。同時，昊鉑率先邁入L3自動駕駛時代，已首批拿到L3路測牌照并開展實際道路測試，推出了具備L3硬件配置的量產車型，昊鉑GT高階智駕3L版。

　　根據此前信息，Thor的第一個客戶是極氪，此外，理想汽車也是英偉達Thor的客戶。在2024年GTC大會上，英偉達還展示了AI在車企的工作流程中起到的作用，其中提及了領克、路特斯、現(xiàn)代、路虎、日產等車企。此次GTC2024上，英偉達創(chuàng)始人黃仁勛還提及了下一代DRIVE Thor芯片的更多搭載品牌及車型，包括比亞迪旗下產品，小鵬汽車也將使用DRIVE Thor作為其下一代車型的AI大腦。

　　根據展示畫面可以看到，AI已經融入到這些車企在設計、導購、配置等方面的研發(fā)流程。此外，Thor可以被配置成多種模式，可以將其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自動駕駛工作流。其2000TOPS的算力也可以分開用，如一部分用于駕駛艙AI和信息娛樂系統(tǒng)，另一部分用于自動駕駛。Thor支持駕艙融合，產品可顯著簡化汽車電子電氣架構，緩解供應限制，而另一方面，可以降低產品的布線規(guī)模，降低車重，從而達到降低成本的作用。（編譯/汽車之家 姚宇）

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