北京市公交專用道開放時間將再優(yōu)化
[汽車之家 資訊] 北京市政協(xié)將圍繞“加強(qiáng)交通綜合治理和優(yōu)化升級，構(gòu)建現(xiàn)代化智能化城市交通網(wǎng)絡(luò)體系”議題，召開議政性常委會會議。
3月15日下午，北京市政協(xié)召開情況通報會，啟動調(diào)研協(xié)商工作。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施擬于近期啟動實(shí)施，三環(huán)以內(nèi)除長安街以外所有公交專用道將于周末和節(jié)假日開放。
北京市交通委：第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施 擬于近期啟動實(shí)施
在介紹北京交通總體情況時，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從基礎(chǔ)設(shè)施來看，黨的十八大以來，北京軌道運(yùn)營總里程增加759公里，達(dá)1201公里，“棋盤+環(huán)路+放射線”的城市骨干道路網(wǎng)基本形成。
從交通運(yùn)行來看，北京形成了以綠色交通為主的出行模式，成為首批全國“綠色出行創(chuàng)建城市”。2023年綠色出行比例達(dá)74.7%，其中自行車出行比例達(dá)15.7%。此外，交通治理成效明顯，有力支撐了首都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
談及今年工作安排，該負(fù)責(zé)人介紹，北京將加快軌道新線建設(shè)，開通軌道交通3號線一期、12號線、昌平線南延一期3條（段）線路45.3公里，開工建設(shè)軌道交通1號線支線。
北京已經(jīng)實(shí)施了兩批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施。該負(fù)責(zé)人說，第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施擬于近期啟動實(shí)施，主要包括：拆除快速公交1號線專用道護(hù)欄，調(diào)整為所有公交車均可使用的普通公交專用道；周末和節(jié)假日，開放三環(huán)以內(nèi)除長安街以外的所有公交專用道；調(diào)整統(tǒng)一專用道使用時間。
北京市規(guī)自委：分層推進(jìn)京津冀交通一體化
京津冀協(xié)同發(fā)展十年，“軌道上的京津冀”雛形已經(jīng)初現(xiàn)。市規(guī)自委提供的書面材料顯示，北京將分圈層持續(xù)推進(jìn)京津冀交通一體化協(xié)同發(fā)展。
通勤圈層面，發(fā)展多樣化跨界交通模式，提升跨界交通廊道保障能力，提高跨界通勤服務(wù)水平。
功能圈層面，結(jié)合大運(yùn)量交通廊道建設(shè)，拉開京津主軸寬度，多廊道引導(dǎo)京津人員交往與產(chǎn)業(yè)互動，引導(dǎo)京雄快速交通廊道節(jié)點(diǎn)向雄安新區(qū)內(nèi)部延伸，服務(wù)便捷交通聯(lián)系需求。
產(chǎn)業(yè)圈層面，沿京津、京唐、京濱、京雄、津興、京張等城際鐵路站點(diǎn)打造一批站城一體化示范節(jié)點(diǎn)，不斷完善“軌道上的京津冀”空間格局。
在促進(jìn)交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展方面，北京目前正在有序推進(jìn)《北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2023年-2028年）》實(shí)施，1號線支線及M101線已開工建設(shè)。
北京還著力打造“利舊優(yōu)先、四網(wǎng)融合、廊道集約、多點(diǎn)錨固”市域（郊）鐵路系統(tǒng)，目前正在推進(jìn)亦莊火車站、城市副中心線（北京西至良鄉(xiāng)段）、S6線（大興新城-T3航站樓）開通客運(yùn)業(yè)務(wù)及規(guī)劃建設(shè)等各項工作。
北京市政協(xié)：調(diào)研協(xié)商重點(diǎn)聚焦 提升交通低碳韌性水平
市政協(xié)人資環(huán)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)研協(xié)商將圍繞“順暢、便捷、綠色、智慧、安全”發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)聚焦促進(jìn)交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展、全面提升公眾出行服務(wù)品質(zhì)和能力、提高交通低碳韌性水平、推進(jìn)智能化交通體系建設(shè)等方面，組織部分委員、民主黨派成員和專家學(xué)者深入調(diào)研，提出意見建議，更好滿足人民群眾對“美好出行”的需要。
在前期調(diào)研協(xié)商基礎(chǔ)上，市政協(xié)將召開議政性常委會會議，并于會后提交調(diào)研報告，供市委市政府決策參考。（內(nèi)容來源：北京日報；編譯/汽車之家 李娜）
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