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寶馬有望同步推出汽油版和電動版寶馬M3

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)外媒報道,雖然寶馬正在對其整個產(chǎn)品線進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型,但它也要平衡熱愛燃油動力Bimmer們的需求。因此,即將推出的寶馬M3(參數(shù)|詢價)將分別打造燃油版和純電動版。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版

『配圖為2023款寶馬M3』

  據(jù)悉,寶馬電動版M3和燃油版M3將不會共享一個平臺。另外有報告稱,寶馬M4也將變成純電動版車型。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版

  外媒報道稱,寶馬或計劃在下一代汽車中使用當(dāng)前的S58系列的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)最大功率為510馬力,峰值扭矩達(dá)到650牛·米,傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。

  當(dāng)前,寶馬品牌全力以赴電動化。從國內(nèi)數(shù)據(jù)來看,2023年,寶馬品牌純電動車全年交付接近10萬輛,成為寶馬整體銷量增長的重要支柱,同比增長超過138%。其中在2023年11月和12月寶馬純電動車型連續(xù)兩個月單月銷量突破一萬臺。

寶馬M 寶馬M3 2023款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版

  但在國際市場,當(dāng)前一些國家正在放寬燃油車禁令,如歐盟對2035年內(nèi)燃機(jī)禁令放寬,批準(zhǔn)合成燃料使用。同時考慮到寶馬用戶對快速電氣化轉(zhuǎn)變的接受程度等。寶馬也勢必要平衡更多用戶的需求,進(jìn)而兼顧燃油與電動車的均衡發(fā)展。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 李娜)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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