[汽車之家 資訊]  3月11日，汽車之家參加了對理想汽車商業(yè)副總裁劉杰的專訪，對方表示，理想L6(參數(shù)|詢價)將于第二季度正式上市，聚焦25-30萬元市場。此外，還有3款純電動產(chǎn)品將會相繼在第三和第四季度上市，根據(jù)發(fā)布會環(huán)節(jié)，理想汽車今年推出的純電動車將會全系車型配備電動四驅和5C超充技術。出海方面，理想汽車在迪拜已經(jīng)啟動了銷售團隊的組織工作，將于今年四季度開始在迪拜交付。

● 理想L6將于第二季度正式上市

『理想L6官方預告圖』

　　理想L6定位為一款中大型五座SUV，該車外觀設計與理想L7高度吻合，依然采用家族式的設計語言，可以看到它擁有家族標準的貫穿式日行燈，兩側的小燈與整個日行燈貫穿相連，前包圍處是發(fā)動機的散熱口，樣式也與L7有所不同。

　　車身側面，它與L7的差異似乎也很細微，主要是側面腰線有所不同。車身尺寸方面，理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm。車輛尾部，依然是采用貫穿式的尾燈，牌照仍然在保險杠處，整個尾門尺寸也不算小。該車型將有配備激光雷達版本和沒有配備激光雷達版本。

『2024款理想L7內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，官方表示理想L6將會與2024款L系列同步換上最新的智能座艙，預計前排布局將與新款L7的設計完全相同，后排的乘坐空間和后備廂空間則會相應有所減小。

　　動力方面，理想L6搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機作為主動力源，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達。不過，值得注意的是，該車型此次申報的都是磷酸鐵鋰電池版本，未來會不會有三元鋰電池版本，我們可以一同關注。

● 理想MEGA今年挑戰(zhàn)月銷8000輛

　　很多人會關注理想MEGA的訂單情況，但是對于前期訂單的數(shù)量，劉杰并未給出具體數(shù)據(jù)。他表示相比于預定，其實大家可以耐心再等一個月的時間，看看3月的交付量是多少。我不知道大家對于MEGA的銷量預期是多少？很多媒體朋友在海南試駕完后，大部分預期是5000-6000輛/月。我們內(nèi)部的預期會高一些。

　　劉杰給了一個具體的數(shù)字——8000輛/月。他表示，MEGA的產(chǎn)品力確實是旗艦中的旗艦。今年MEGA的目標是挑戰(zhàn)單月8千臺的銷量，因為我們也看了50萬以上的乘用車，不分MPV、SUV，單月的峰值銷量就是在8千臺左右。我們認為MEGA有這個實力，也有這個產(chǎn)品力，可以做到50萬以上的乘用車銷量第一名。

● 2024頭部三強：理想+問界+X

　　在很多場合，理想汽車都曾表示2024年的20萬元以上新能源市場，今年底會行程頭三強，這三強會占據(jù)市場70%的市場份額。那三強會有誰呢，劉杰表示，去年頭部三強的累積市占率已經(jīng)達到了50%，如果頭部三強到了70%，意味著比燃油車時代的BBA的集中度還要更高一些。頭部三強中，我們和問界肯定在這里面。比亞迪會更加聚焦于20萬以下的市場，特斯拉最近也在做一些調整，我們期待會有第三個中國品牌有機會成為頭部三強。

　　他補充到，特斯拉現(xiàn)在是在（頭部）里面，但我們也看到中國企業(yè)迭代、進步的速度還是非�？斓�，甚至遠遠超過國外企業(yè)的預期。所以特斯拉會不會長期在，還是要繼續(xù)觀察。

● 理想為什么重視華為

　　無論是李想往日的發(fā)言，還是劉杰對于問界的評價，我們可以看到理想汽車對于華為的評價十分高，而且將它視為重要的競爭對手。華為真的有那么強嗎？

　　劉杰認為，“主要還是華為這家企業(yè)，這家公司背后的組織能力。理想剛剛邁過年營收千億的大關，華為是中國科技公司里唯一一個做到過接近萬億收入的。大家不要以為這只是一個數(shù)字，這背后就是這個企業(yè)的能力�！�

　　“華為以前沒有出過汽車產(chǎn)品，包括第一代問界M5和第一代問界M7，也沒有像大家想象的那樣獲得應有的成功。但組織能力是什么？是任何一個問題都能夠快速的去復盤、去沉淀，去向外界學習，這是一個非�？膳碌哪芰ΑＲ患易龅饺f億收入的企業(yè)，當他進入一個行業(yè)的時候，他還能持續(xù)的迭代和成長，并且去向其他人學習，我們覺得這是一個非常非常重要的能力。所以我們必須向別人學習。如果今天我們在過‘千億’階段，就覺得自己厲害得不得了，什么都不需要學習，會很危險。這也是我們特別重視華為的原因�！�

● 理想終于正式出口，今年主攻中東

　　關于海外方面，理想現(xiàn)在還是計劃以出口的方式來做。今年的計劃主要是中東市場，所以理想現(xiàn)在在迪拜啟動了當?shù)劁N售和服務團隊的建設，預計在今年四季度就會開啟在迪拜的交付。不僅僅是零售層面，當?shù)赜脩舻姆�務各方面也是非常重要的。劉杰表示，“這個對于理想汽車來說是一個全新的學習過程，要符合當?shù)氐姆�律法�?guī)、合規(guī)經(jīng)營�！�

　　關于商業(yè)模式，在迪拜和中東市場與國內(nèi)一樣采用直營模式。劉杰稱，“我現(xiàn)在還不能說太多的預期，因為當我們用出口方式做海外市場，是另外一個0到1的過程，只有在0到1的小閉環(huán)跑完之后，我們才可以再更多的去思考更加長期的目標。”（編譯/汽車之家 郭辰、陳浩）

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