圖觀車市|1月乘用車終端真實銷量排行榜
[汽車之家 資訊] 2024車市開年大漲，1月乘用車新車終端銷量223.21萬輛，同比大漲72.32%。這個超高漲幅雖與去年1月適逢春節(jié)的低銷量基礎有關，但這個銷量也是扎扎實實的高，去年只在12月看到了超200萬輛的成績。
燃油車延續(xù)了價格戰(zhàn)帶來的實惠，銷量155.21萬輛，同比大漲149%，新能源車銷量66.12萬輛，同比漲124%，燃油車增速高于新能源車，這也是近幾年非常少見的。
1月數(shù)據(jù)有兩個大震驚，最刺激的是老勢力們在新能源市場開始大反攻了，極氪、深藍、銀河這些富二代的新能源車銷量大力沖擊新勢力；二是多個細分市場的競爭牌面發(fā)生了劇烈的變化，太多萬萬沒想到，本期《圖觀車市》我們一一揭曉。
1月大眾以26.66萬輛的成績重回榜首，比去年12月還增長了4.58%，比亞迪銷量不到20萬輛屈居第二，比去年12月減少了24.57%。各個品牌1月同比增長不稀奇，比去年12月還高的就厲害了，除了大眾，環(huán)比增長的還有吉利、長安、寶馬、奧迪、奔馳、奇瑞這幾家，其中奇瑞同比大漲159%。
細分市場方面，緊湊型轎車、緊湊型SUV、中大型SUV、中型MPV的冠軍均易主，進榜車系和排名也都有前所未有的變化，話不多說看榜吧。
怎么樣？1月的車市是不是非常精彩？消化一個月，2月有春節(jié)波瀾不大，3月的將更精彩，因為比亞迪開槍了，7.98萬，秦PLUS(參數(shù)|詢價)開回家！本就是油電同價的舉旗者，比亞迪這一聲槍響，多少車企一激靈！于是我們看到7.58萬元的伊蘭特、6.8萬元的寶來……比亞迪不斷放出不同產(chǎn)品的榮耀版，每一聲“槍響”都會引發(fā)跟進，今年的車市，站在消費者的角度，可能會說“讓暴風雨來的更猛烈一些吧！”�！秷D觀車市》，下月見。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）
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