[汽車之家 資訊]  2月2日，乘聯(lián)會(huì)公布了2024年1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量預(yù)估數(shù)據(jù)。今年1月工作日為22天，是汽車銷售的完整月，尤其是今年春節(jié)為2月10日，時(shí)間較2023年春節(jié)晚半個(gè)月，對(duì)終端交付較為有利，推動(dòng)1月銷量同比較大增長，實(shí)現(xiàn)開門紅。因此，乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量70萬輛，同比增長80%，環(huán)比下降37%。

　　2024年乘用車市場開局走勢平穩(wěn)。由于2022年末的新能源補(bǔ)貼退出導(dǎo)致2023年初的透支影響較大。雖然部分地方2023年促消費(fèi)政策收官，但多數(shù)企業(yè)官方仍延續(xù)去年年底促銷政策，市場優(yōu)惠力度收縮不大，有利于購車需求在春節(jié)前提前釋放。

　　由于沒有補(bǔ)貼退出帶來的年末清庫效應(yīng)，因此2023年四季度逐步積累的新能源庫存為2024年1月銷量支撐較大。但1月中旬以來的新能源零售回升極度緩慢，尤其是純電動(dòng)車的中短續(xù)航車型走勢不強(qiáng)，零售的不暢導(dǎo)致了廠商批發(fā)銷量的走勢平淡。

　　近期新能源領(lǐng)軍企業(yè)的市場優(yōu)勢持續(xù)擴(kuò)大，市場分化加劇。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）匯總的，全國乘用車市場2023年12月新能源銷量萬輛以上的21家廠商批發(fā)銷量，占總體新能源乘用車全月銷量的92.4%，這些企業(yè)的1月預(yù)估銷量為65萬輛，按照上月結(jié)構(gòu)占比預(yù)測，1月的全國新能源乘用車銷量在70萬輛。其中比亞迪完成銷量201493輛，特斯拉中國銷量達(dá)到71447輛，第三名吉利汽車為65826輛。綜上，中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）綜合預(yù)估1月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量70萬輛，同比增長80%，環(huán)比下降37%。（消息來源：乘聯(lián)會(huì)；編譯/汽車之家 張曉丹）

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