[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們獲取到了一組保時(shí)捷Macan EV車型的國內(nèi)測試諜照。結(jié)合最新消息，新車將會(huì)在1月25日全球首發(fā)，它是保時(shí)捷品牌首款基于PPE平臺(tái)（Premium Platform Electric）打造的SUV車型，采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，綜合輸出功率為612馬力。該車搭載100kWh鋰電池和800V架構(gòu)，WLTP續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過500km。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

『純電動(dòng)Macan官方預(yù)告圖』

　　簡單回顧外觀，雖然在“極力掩飾”，不過根據(jù)預(yù)告圖顯示，新車并沒有采用我們印象中的保時(shí)捷家族式燈組設(shè)計(jì)，而是配備了一款尺寸更小、造型更尖銳的頭燈組，內(nèi)部光源與Taycan有一定的相似之處�？梢钥吹剑�新車前包圍處采用了比較夸張的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣口將會(huì)配備主動(dòng)式冷卻空氣導(dǎo)流板，展現(xiàn)出較強(qiáng)的攻擊性，同時(shí)還可以優(yōu)化車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

『純電動(dòng)Macan官方預(yù)告圖』

　　純電版保時(shí)捷Macan擁有可自動(dòng)延伸的后擾流板，該車的底部為類似賽車的全封閉平板設(shè)計(jì)。在高速路段行駛時(shí)，這款車后擾流板將調(diào)整到節(jié)能（Eco）位置，空氣導(dǎo)流板關(guān)閉，底盤高度降低。在上述技術(shù)的加持下，該車的風(fēng)阻系數(shù)可下降至0.25Cd。

『純電動(dòng)Macan官圖』

　　內(nèi)飾方面，新車搭載的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤和12.6英寸全液晶儀表的造型與Taycan相似，中控臺(tái)配備10.9英寸中控屏，在副駕駛前方還設(shè)有第三塊10.9英寸娛樂屏。空調(diào)出風(fēng)口下方配備了一些機(jī)械按鍵，做到了科技感與實(shí)用相結(jié)合。此外，保時(shí)捷Macan EV車機(jī)系統(tǒng)基于安卓打造而來，可通過保時(shí)捷應(yīng)用中心對(duì)眾多程序進(jìn)行更新，還有游戲、家庭助理等軟件以及每月更新的車機(jī)地圖，讓車機(jī)保持“活力”。

『純電動(dòng)Macan官圖』

　　電池部分，保時(shí)捷Macan會(huì)搭載100kWh的鋰電池，WLTP續(xù)航里程將超過500km。這款車基于800V架構(gòu)打造，它在800V充電站充電功率最高可以達(dá)到270kW，官方數(shù)據(jù)顯示可在22分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。而面對(duì)市面上很多的400V充電站，電動(dòng)Macan電池內(nèi)擁有一個(gè)高壓開關(guān)，可以將800V電池分割成兩塊400V的電池，這樣不需要額外的高壓升壓器就能以150kW的功率在400V充電站進(jìn)行補(bǔ)能。如果使用交流電充電，最大功率為11kW。

　　動(dòng)力方面，純電動(dòng)Macan將會(huì)是一款偏向后驅(qū)的四驅(qū)車型，它前后橋均使用永磁同步電機(jī)，綜合輸出功率為450kW，約合612Ps，最大扭矩將超過1000N·m。旗艦車型將配備保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)。該車搭載保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)，擁有雙閥門減振技術(shù)、空氣懸架、后橋橫向鎖止，以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（文/汽車之家 杜安迪）

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