公交優(yōu)先通行北京試點(diǎn)公交信號(hào)燈優(yōu)先

秦超

2024年01月16日 14:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊]　　日前，北京市開展公交信號(hào)燈優(yōu)先試點(diǎn)，將選取5條道路的10條公交路線進(jìn)行試運(yùn)行。即通過智能信號(hào)機(jī)對(duì)公交車輛運(yùn)營(yíng)情況及交通流量進(jìn)行判斷，在不影響整體交通情況下，給予公交車路口優(yōu)先通行。

　　接入公交車輛實(shí)時(shí)車輛位置數(shù)據(jù)，運(yùn)用擬合模型預(yù)測(cè)公交車輛到達(dá)路口時(shí)間，如綠燈即將結(jié)束時(shí)，提前延長(zhǎng)約6秒左右綠燈時(shí)間，盡量減少公交車輛遇到紅燈的停車次數(shù)，提升公交車輛通行效率。

　　公交集團(tuán)通過綜合分析客流量、交通量等大數(shù)據(jù)，選定馬家堡西路、安立路、朝陽北路、朝陽公園南路、中關(guān)村大街5條道路，144路、474路、108路、141路、75路、675路、302路、650路、305路、320路等10條公交線路實(shí)施公交信號(hào)優(yōu)先。

　　從試點(diǎn)效果看，不僅可以減少公交車等待紅燈的時(shí)間，保障公交車輛優(yōu)先通行，也一定程度緩解了通勤瓶頸與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的公交擁堵，提高公交運(yùn)行的可靠性和準(zhǔn)點(diǎn)率。（消息來源：北京交通；編譯/汽車之家秦超）