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增33英寸9K曲面屏 新款凱迪拉克CT5首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  12月29日,新款凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價)首發(fā)亮相,新車同日正式上市,售價區(qū)間為28.97-34.17萬元。作為中期改款車型,新車迎來了全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計,并延續(xù)海外版車型的設(shè)計。凱迪拉克CT5定位為一款中型車,其基于第二代Alpha平臺打造,具有更輕盈、更強(qiáng)大、更智能等特點(diǎn)。

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  外觀方面,新款凱迪拉克CT5有風(fēng)尚和運(yùn)動兩種外觀設(shè)計,并新增逐日金和暗夜紫配色。新車延續(xù)凱迪拉克多層次幾何鉆石切割型面,其前大燈采用流光飛翼燈光效果,經(jīng)典的直列式星光矩陣前大燈,尺寸更大,造型也更加獨(dú)特,并帶有LED流水轉(zhuǎn)向燈帶、動態(tài)彎道照明和防炫目遠(yuǎn)光燈。V盾主動進(jìn)氣格柵,展現(xiàn)出運(yùn)動氣質(zhì)。

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  車身側(cè)面,其依然擁有修長的車頭,動感的車身姿態(tài),并采用短前懸的設(shè)計。其車身尺寸長寬高分別為4930/1883/1453mm,軸距為2947mm。C柱的阿爾法鉆石折角很有特點(diǎn),新增了全新18英寸流銀鋁合金輪圈。新車還配備米其林PS4運(yùn)動性能輪胎和Brembo四活塞剎車卡鉗。

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  車輛尾部,飛翼式LED尾燈讓人過目不忘,下部的雙邊共兩出鍍鉻裝飾排氣+小鴨尾擾流板,再次展現(xiàn)出運(yùn)動氣息。

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  內(nèi)飾方面,此次煥新的又一大看點(diǎn),其繼續(xù)采用環(huán)抱式游艇內(nèi)飾設(shè)計,配備126色氛圍燈。內(nèi)飾仍然有大面積的皮質(zhì)包裹,包括儀表盤、門把手、排擋、座椅等。

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  此次內(nèi)飾最大的革新,莫過于33英寸的9K環(huán)幕式曲面屏,儀表盤與中控屏連為一體。搭載高通8155芯片,體驗(yàn)更流暢,并擁有海量車載App,并有更精準(zhǔn)的語音控制系統(tǒng),同時新車后續(xù)還可以進(jìn)行OTA升級。

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  此外,新車還配備了全彩HUD,前擋風(fēng)玻璃上展示更多行車信息。流媒體內(nèi)后視鏡配合200萬像素攝像頭,展現(xiàn)更清晰的后方視野。中控臺下方還擁有無線充電,新車仍然保留了實(shí)體按鍵,并擁有16揚(yáng)聲器的AKG高保真音響。

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  前排皮革座椅為12向調(diào)節(jié),具備加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能,同時前碰撞預(yù)警還有座椅振動提醒。由于是后驅(qū)車型,后排中央地板有較高的隆起。新車后備廂有著比較良好的儲物空間,后排座椅靠背可以4/6放倒拓展后備廂空間。

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  動力方面,新車全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),適時切換四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式,使得綜合油耗達(dá)到7.51L/100km。最大功率為237馬力(174千瓦),峰值扭矩為350!っ,傳動系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱,0-100km/h加速7.3秒。

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  新車采用前置后驅(qū),配備MRC磁浮懸掛,每秒響應(yīng)1000次,有效抑制車身俯仰,提升操控性。在駕駛輔助方面,新車擁有車道居中輔助、自動泊車輔助、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等。(文/汽車之家 秦超)

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  • 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.80 35.21 10.60
    測試文章:衣不如新,人不如故 S60對比測試CT5
    評測編輯-張子儀:

    作為凱迪拉克車主,CT5的運(yùn)動氛圍在同級別車型中更出色,但變速箱的標(biāo)定還有提升空間。

    評測編輯-林琦:

    車輛平衡較好,這也讓它在運(yùn)動性的各個方面都表現(xiàn)不錯,但相比同級別對手,車輛動力輸出是短板,跟對手還有一定差距。

    評測編輯-梁奇:

    日常駕駛能感受到它更像一輛歐洲運(yùn)動車,但相比同級別車型,油耗略高。

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凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價:28.97-34.17萬
級別:中型車
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