[汽車之家 資訊] 奧迪正在縮減電動(dòng)汽車的雄心計(jì)劃,以避免該品牌電動(dòng)汽車銷量放緩給工廠和經(jīng)銷商帶來負(fù)擔(dān)。這一規(guī)劃旨在提升目前奧迪品牌的銷售回報(bào)率。
奧迪CEO Gernot Doellner表示,電動(dòng)汽車放緩對(duì)奧迪是有利的,因?yàn)閵W迪仍然專注推出燃油車,當(dāng)然這并不意味著對(duì)電動(dòng)汽車的抵觸,而是需要一個(gè)過程。
對(duì)奧迪來說這幾個(gè)月是艱難的,因?yàn)閵W迪沒有發(fā)揮出其該有的潛力,奧迪CEO希望奧迪的運(yùn)營(yíng)回報(bào)率能從9%提高到13%,同時(shí)大眾集團(tuán)宣布了一項(xiàng)新的成本削減計(jì)劃,旨在到2026年節(jié)省100億歐元,其中包括大規(guī)模的裁員,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)6.5%的銷售回報(bào)率,高于去年的3.6%。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳和寶馬正在著手下一代電動(dòng)汽車,奧迪也仍然需要積極推進(jìn)全新電動(dòng)汽車,因?yàn)槟壳暗年嚾蒿@得老舊。奧迪未來的高級(jí)電動(dòng)汽車將基于PPE平臺(tái)打造,但目前因?yàn)榇蟊娷浖綜ARIAD的軟件問題而推遲新車推出計(jì)劃。即將推出的奧迪Q6 e-tron就是其中被延期的車型,按照計(jì)劃,它應(yīng)該在2024年下線。
奧迪曾計(jì)劃2026年前推出20款新車型,其中10款為電動(dòng)汽車,F(xiàn)在,奧迪會(huì)將重點(diǎn)放在燃油車和插混車型上,對(duì)于電動(dòng)車的推進(jìn)將會(huì)采用靈活的戰(zhàn)略。
本周,大眾集團(tuán)的高層齊聚柏林,討論如何讓表現(xiàn)不佳的大眾品牌實(shí)現(xiàn)更多的利潤(rùn),以及如何停止在中國(guó)市場(chǎng)的跌勢(shì)。(消息來源:彭博社;編譯/汽車之家 秦超)
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