[汽車之家 資訊]　　據(jù)外媒報(bào)道，泰國正在謀劃一個(gè)龐大的電動(dòng)車制造計(jì)劃，目標(biāo)是保持其汽車強(qiáng)國的地位，而強(qiáng)化電動(dòng)汽車生產(chǎn)，將有利于泰國保持領(lǐng)先地位。為此，泰國計(jì)劃到2027年撥款340億泰銖（約合人民幣69.38億元）實(shí)施這一龐大計(jì)劃，新的EV 3.5計(jì)劃將在2024年1月2日開始實(shí)施，新計(jì)劃將有83萬輛電動(dòng)汽車受益。同時(shí)，泰國政府還將額外投入71億泰銖（約合人民幣14.49億元）來激勵(lì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，從2024年開始，消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車可獲得10萬泰銖（約合人民幣2萬元）的補(bǔ)貼。

　　一直以來，泰國都是亞洲汽車的制造中心，新的計(jì)劃將強(qiáng)化新能源時(shí)代泰國汽車制造中心的地位。泰國推出EV 3.5計(jì)劃主要是支持外國車企對泰國電動(dòng)汽車行業(yè)有更多投資，并促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)向電動(dòng)汽車過渡，并吸引電動(dòng)汽車制造商在泰國建立工廠。

　　EV 3.5其中的一項(xiàng)鼓勵(lì)計(jì)劃是如果外國車企能夠在2027年之前在泰國設(shè)廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，就可以在2024-2025年進(jìn)口到泰國的純電動(dòng)汽車減免高達(dá)40%的進(jìn)口關(guān)稅，以及2%的消費(fèi)稅。

　　這一計(jì)劃很快得到了車企們的響應(yīng)，來自中國的比亞迪、長城、上汽、長安等車企憑借電動(dòng)汽車的優(yōu)勢迅速挑戰(zhàn)日本和歐美傳統(tǒng)車企在泰國的主導(dǎo)地位，而過去這些車企在泰國的燃油車市場擁有主導(dǎo)地位。

　　日本的本田公司已經(jīng)開始在泰國生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在2024年第一季度開始銷售，成為首家在泰國生產(chǎn)乘用電動(dòng)汽車的日本公司，其生產(chǎn)銷售的車型將會(huì)是e:N1。據(jù)了解，日本車企目前在泰國市場占據(jù)80%的銷售份額，而電動(dòng)汽車的銷量正在迅速增長，10月份泰國的電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)占到13%，創(chuàng)下新高。豐田也在本月開始在泰國小規(guī)模生產(chǎn)商用電動(dòng)皮卡。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 秦超）

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