一文看懂2024年新能源車(chē)免征購(gòu)置稅變化

秦超

2023年12月13日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家資訊]　　購(gòu)置補(bǔ)貼政策在2022年底退出以后，新能源車(chē)免征購(gòu)置稅成為了購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的唯一優(yōu)惠福利政策。購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)免征購(gòu)置稅從2014年開(kāi)始提出，并在2017年、2021年、2022年三次延期，對(duì)于消費(fèi)者而言，免繳萬(wàn)元稅費(fèi)之于用戶著實(shí)算是一個(gè)不小的福利，尤其是對(duì)于那些手頭本就不算寬裕的用戶來(lái)說(shuō)，甚至可能成為購(gòu)車(chē)時(shí)的決定性因素。那么2024年新能源車(chē)免征購(gòu)置稅會(huì)有哪些變化？哪些車(chē)型將不再享受免征購(gòu)置稅，本文將結(jié)合今年以來(lái)工信部?jī)纱伟l(fā)布的相關(guān)政策，做綜合解讀。

● 新的免征購(gòu)置稅費(fèi)調(diào)整是怎樣的？

　　在2023年及以前，符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)是免購(gòu)置稅的，只有進(jìn)口新能源車(chē)需要繳納購(gòu)置稅。2024年即將到來(lái)，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)是否還繼續(xù)免征購(gòu)置稅？答案是肯定的，但是國(guó)家加上了新的限制條件，不再是所有國(guó)產(chǎn)車(chē)型都能免稅。

　　具體來(lái)說(shuō)，新政被分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分是對(duì)每臺(tái)車(chē)的最高免稅額做出了規(guī)定，2024年將不超過(guò)3萬(wàn)元；另一個(gè)部分是對(duì)免稅提出了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能免稅。

『未來(lái)四年購(gòu)置稅減免方案（來(lái)源：工信部）』

　　在今年6月份工信部發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》明確提出，2024年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將延續(xù)，并且還要延續(xù)到2027年12月31日，也就是說(shuō)未來(lái)4年購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)仍然會(huì)有購(gòu)置稅優(yōu)惠，不過(guò)這4年的優(yōu)惠幅度有所不同。同時(shí)，12月11日發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，對(duì)免征購(gòu)置稅提出了限制條件，也就是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。兩個(gè)時(shí)間段發(fā)布的新政，最終都會(huì)在2024年開(kāi)始實(shí)施。

　　我們首先來(lái)看一下第一部分，關(guān)于對(duì)最高免稅額的限制：2024年-2025年新能源汽車(chē)將繼續(xù)免征購(gòu)置稅，每臺(tái)車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；2026年-2027年購(gòu)置稅減半政策，每臺(tái)車(chē)減稅不超過(guò)1.5萬(wàn)元。這里新能源汽車(chē)主要是指純電動(dòng)汽車(chē)、插混汽車(chē)（含增程式）、燃料電池汽車(chē)。也就是說(shuō)油電混動(dòng)、輕混等不算做新能源車(chē)，大家可以理解為除了燃料電池車(chē)以外，“不插電的車(chē)”都不算稅費(fèi)優(yōu)惠的新能源汽車(chē)。

　　明年買(mǎi)什么價(jià)位的車(chē)可以享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠？車(chē)輛購(gòu)置稅的應(yīng)納稅額按照應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格乘以稅率計(jì)算，計(jì)算公式為應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。而計(jì)稅價(jià)格是納稅人實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款，不包括增值稅稅款。所以參考購(gòu)置稅公式：Y（繳稅金額）= X（車(chē)輛售價(jià)）/（1+13%）*10%，（13%為增值稅稅率）可以算出只要是售價(jià)低于33.9萬(wàn)元的車(chē)型，都可以享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠。當(dāng)然，上述不適用于進(jìn)口車(chē)輛，后者還涉及關(guān)稅和消費(fèi)稅。

　　也就是說(shuō)，在2024年-2025年，超過(guò)33.9萬(wàn)元的車(chē)型，需繳納超過(guò)3萬(wàn)元以上的稅費(fèi)部分，比如經(jīng)過(guò)計(jì)算是3.3萬(wàn)元的購(gòu)置稅，消費(fèi)者僅需繳納3000元購(gòu)置稅即可。同時(shí)方案也明確了，換電汽車(chē)如果購(gòu)車(chē)時(shí)減免了電池的價(jià)格，就按不含動(dòng)力電池的不含稅價(jià)作為車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。

『技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求（來(lái)源：工信部）』

　　第二部分，主要是針對(duì)6月份發(fā)布的免征購(gòu)置稅公告進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)充說(shuō)明，對(duì)車(chē)型提出了一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)內(nèi)的水平，淘汰一些低端入門(mén)車(chē)型，同時(shí)對(duì)換電車(chē)型進(jìn)行了一定的標(biāo)準(zhǔn)保障。

　　此次的技術(shù)要求，主要有以下幾個(gè)方面，首先對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)定中：1、30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h；2、續(xù)航不低于200km；3、電池質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg；4、根據(jù)整備質(zhì)量不同，百公里耗電量應(yīng)滿足一定要求。在插混車(chē)型（含增程式）方面：1、純電續(xù)航里程不低于43km；2、電量保持模式燃料消耗量相較限值比值，和電量消耗模式電能消耗量相較目標(biāo)值比值做出規(guī)定。換電車(chē)型方面：1、換電車(chē)型需滿足標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)提供換電服務(wù)證明。2、企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設(shè)計(jì)圖紙和所有權(quán)證明，委托的也要提供相關(guān)材料。

　　根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，僅有不到10%的車(chē)型不符合新的要求。同時(shí)工信部預(yù)留了5個(gè)月的過(guò)渡期限：2024年1月1日-5月31日，在此期間購(gòu)買(mǎi)不符合技術(shù)要求的車(chē)型，仍然可以享受購(gòu)置稅減免政策。

　　受此類(lèi)技術(shù)影響的車(chē)型，主要是A00級(jí)別的微型電動(dòng)汽車(chē)。目前該細(xì)分市場(chǎng)份額明顯下滑，今年1-11月其在新能源市場(chǎng)占比降至19.6%。再加上受影響的主要是部分車(chē)型的部分車(chē)款，所以新規(guī)對(duì)市場(chǎng)的影響不會(huì)很大。同時(shí)，國(guó)家鼓勵(lì)換電車(chē)型的發(fā)展。

● 哪些車(chē)型受到影響最大？

　　那么下面我們來(lái)舉一些具體的例子，來(lái)看看哪些車(chē)型可能受到新政影響。首先，前面文章提到，2024年開(kāi)始，售價(jià)超過(guò)33.9萬(wàn)元的車(chē)型，需要繳納購(gòu)置稅。

　　具體車(chē)型來(lái)看，比如特斯拉Model Y為例，后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版都低于33.9萬(wàn)元的售價(jià)，可以享受免征購(gòu)置稅，但高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，目前售價(jià)36.39萬(wàn)元，要繳納3萬(wàn)元以外的2200元車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　換電車(chē)型方面，蔚來(lái)部分車(chē)型在選擇租電池模式下，可以滿足免征購(gòu)置稅標(biāo)準(zhǔn)。比如全新蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，電池租用方案BaaS售價(jià)是26.8萬(wàn)元，就可以免購(gòu)置稅，但如果整車(chē)購(gòu)買(mǎi)，只有選擇75kWh版本且不選裝才能完全免稅。

　　 而在這一新的標(biāo)準(zhǔn)下，越貴的車(chē)型可能繳納購(gòu)置稅越多。比如騰勢(shì)D9 DM-i的頂配版本，售價(jià)達(dá)到44.58萬(wàn)元，2024年開(kāi)始需要繳納5912元的購(gòu)置稅，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)稅費(fèi)并不算高，對(duì)于這一價(jià)位的消費(fèi)者完全可以接受。

　　其次是在相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，將抬高入門(mén)級(jí)車(chē)型的準(zhǔn)入門(mén)檻，一些10萬(wàn)元以下的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)，將不再免購(gòu)置稅。

　　比如長(zhǎng)安Lumin入門(mén)車(chē)型155km清甜款，純電續(xù)航僅155km，電池質(zhì)量能量密度為115Wh/kg，就不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。再比如吉利熊貓mini 200km耐力熊版，電池質(zhì)量能量密度為120.74Wh/kg不達(dá)標(biāo)，目前官方公布的百公里電耗為9.8kWh/100km，但按照新標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算其耗電量不應(yīng)超過(guò)9.2256kWh/100km，所以不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　五菱繽果230km輕享款同樣因?yàn)殡姵刭|(zhì)量能量密度為121Wh/kg而不達(dá)標(biāo)，將無(wú)法享受免購(gòu)置稅。像比亞迪秦PLUS 冠軍版420km領(lǐng)先型，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就可以繼續(xù)享受免購(gòu)置稅。

　　 如果繳納稅費(fèi)的話，長(zhǎng)安Lumin 155km清甜款目前官方售價(jià)是4.99萬(wàn)元，購(gòu)置稅是4416元，最終售價(jià)為5.43萬(wàn)元，與免購(gòu)置稅的長(zhǎng)安Lumin 210km香甜款的售價(jià)基本5.49萬(wàn)元基本接近，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比幾乎完全喪失。

『插混車(chē)型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式』

　　以上三款車(chē)型在明年過(guò)渡期后都無(wú)法享受購(gòu)置稅減免政策，類(lèi)似的車(chē)型還包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋的部分車(chē)型。此外，一些低端的低速電動(dòng)汽車(chē)，也就是大家俗稱(chēng)的“老年代步車(chē)”，也將不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)低端車(chē)型可能將加速淘汰�？傮w來(lái)說(shuō)，會(huì)對(duì)入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)有一定影響。而插混車(chē)型，市面主流車(chē)型基本不受新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的影響。

● 消費(fèi)者何時(shí)買(mǎi)車(chē)最合適？

　　隨著2024-2025年政策的調(diào)整，對(duì)于部分價(jià)格超過(guò)33.9萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，最終的花費(fèi)差額不會(huì)太大，消費(fèi)者不必太過(guò)在意，按照自己的真實(shí)需求去購(gòu)買(mǎi)即可。而對(duì)于價(jià)格較高的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，可能需要多繳納不少的稅費(fèi)，但是話說(shuō)回來(lái)，目前新能源市場(chǎng)的售價(jià)并不穩(wěn)定，誰(shuí)知道會(huì)不會(huì)來(lái)一個(gè)“突如其來(lái)”的降價(jià)呢？

『技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)的影響（來(lái)源：工信部）』

　　對(duì)于10萬(wàn)元內(nèi)的低端入門(mén)電動(dòng)車(chē)，2024年1-5月的過(guò)渡期內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)以上不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，仍然可以享受購(gòu)置稅減免優(yōu)惠。因此，想買(mǎi)相關(guān)車(chē)型的消費(fèi)者，可以在明年5月底之前抓緊入手。當(dāng)然，預(yù)計(jì)在新政完全實(shí)施前，車(chē)企會(huì)通過(guò)改款等方式對(duì)車(chē)型進(jìn)行調(diào)整，觀望的消費(fèi)者等等也沒(méi)有問(wèn)題。

　　后續(xù)，消費(fèi)者也可以再根據(jù)工信部發(fā)布的免征購(gòu)置稅目錄車(chē)型，來(lái)參考新上市車(chē)型是否符合免征購(gòu)置稅目錄標(biāo)準(zhǔn)。

　　總的來(lái)看，2024年的購(gòu)置稅減免政策，將會(huì)對(duì)入門(mén)微型電動(dòng)車(chē)影響較大，甚至可能將讓微型電動(dòng)汽車(chē)走向高端化、精致化的路徑，也有利于提高行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于售價(jià)超過(guò)33.9萬(wàn)元的中高端新能源車(chē)影響甚微，畢竟這一價(jià)位的消費(fèi)者，可能對(duì)幾千元的購(gòu)置稅不夠敏感。同時(shí)，換電車(chē)型也受到了政策的鼓勵(lì)。而對(duì)于絕大多數(shù)的新能源車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，此次調(diào)整影響并不大，大家仍然可以繼續(xù)享受新能源車(chē)免購(gòu)置稅的福利政策，預(yù)計(jì)部分車(chē)企明年也可能會(huì)通過(guò)補(bǔ)貼購(gòu)置稅的方式促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)。（文/汽車(chē)之家秦超）