[汽車之家 新車官圖]  12月12日，保時捷官方發(fā)布Macan EV內(nèi)飾官圖。同時，新車將在2024年年初亮相，并在春季完成上市。根據(jù)保時捷目前給出的資料，無論高低功率，所有Macan EV所配備的電池都是100kWh的容量。在WLTC的測試循環(huán)下，續(xù)航可以達(dá)到500公里。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)推測，將來引入國內(nèi)的Macan EV，其在CLTC循環(huán)中的續(xù)航有望接近700km。值得一提的是，未來在國內(nèi)上市的Macan EV車機(jī)是由保時捷本土化團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)，更符合國內(nèi)用戶的使用需求。

　　內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款在售的燃油版車型，新車內(nèi)飾有了較大的變化，如12.6英寸全液晶儀表的造型更與Taycan的設(shè)計相似，在弧形的設(shè)計下進(jìn)一步朝向駕駛者，儀表取消了邊框的約束更加清晰直白。10.9英寸中控屏采用了內(nèi)嵌的設(shè)計，但并沒有與儀表在一個水平線上，這樣的設(shè)計有利于駕駛員進(jìn)行近距離的操作。另外，在副駕駛前方還設(shè)有第三塊10.9英寸娛樂屏。出風(fēng)口下方也設(shè)有電子的顯示屏，不過也搭配了一些功能按鍵，讓該車看上去是將經(jīng)典與時尚相結(jié)合。

　　值得一提的是，根據(jù)官方表示，保時捷Macan EV車機(jī)系統(tǒng)基于安卓打造而來，可通過保時捷應(yīng)用中心通過Spotify、YouTube甚至WebEx等眾多程序進(jìn)行更新。還有游戲、家庭助理等軟件以及每月更新的車機(jī)地圖，讓車機(jī)保持“活力”。當(dāng)然，對于Android Auto或Apple CarPlay用戶來說，保時捷Macan EV同樣提供，滿足不同用戶需求。

　　回顧外觀，目前官方釋放的依舊是測試車輛，不過其更加接近量產(chǎn)狀態(tài)，新車頭燈組處的設(shè)計與Taycan頗為相似，整體具備較強(qiáng)的運動感。車尾部分，新車配有貫穿式尾燈組，內(nèi)部有望采用分段式光源布局，點亮后擁有一定的辨識度，當(dāng)然，提升性能以及增強(qiáng)車輛運動氣息的電動擾流板也配備其中。

　　 根據(jù)保時捷目前給出的資料，動力等級最高的Macan EV，其峰值功率達(dá)到了612馬力，最大扭矩為1000�！っ�。0-100km/h加速僅在4秒以內(nèi)完成，最高時速被電子限速在了250km/h。這個數(shù)據(jù)目前也只有Taycan Turbo S比他強(qiáng)了。此外，無論高低功率，所有電動版Macan所配備的電池都是100kWh的容量。由于其是基于PPE純電平臺打造的，其電池電壓有且只有800V這個標(biāo)準(zhǔn)，所以直流快充功率也可以來到了270kW的高速。在WLTC的測試循環(huán)下，續(xù)航可以達(dá)到500公里。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)推測，將來引入國內(nèi)的電動版Macan，其在CLTC循環(huán)中的續(xù)航有望接近700km。（文/汽車之家 周易）

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