[汽車之家 新車上市]　　12月5日，嵐圖追光(參數(shù)|詢價(jià))PHEV正式上市，新車共計(jì)推出2款車型，售價(jià)25.28-27.78萬(wàn)元。此外，該車還會(huì)在明年推出CEO禮賓限定版，售價(jià)為35.88萬(wàn)元。12月5日上市當(dāng)晚，嵐圖追光PHEV訂單量突破8000臺(tái)。至此，嵐圖在售全新產(chǎn)品，都將擁有插電混動(dòng)車型。相比追光純電車型，追光PHEV在設(shè)計(jì)上有所差異，其定位為一款中大型轎車，CLTC工況純電續(xù)航里程262km，CLTC工況綜合續(xù)航1260km，并配備帶魔毯功能的CDC和空氣懸架。

　　同時(shí)官方宣布其中央電子電器架構(gòu)命名為天元架構(gòu)，明年推出城市NOA以及嵐圖座艙2.0，此外嵐圖開發(fā)者平臺(tái)正式上線。

　　外觀方面，嵐圖追光PHEV與純電車型展現(xiàn)出明顯的前臉差異，其前臉加入了更大尺寸的中網(wǎng)，同時(shí)前包圍也進(jìn)行了優(yōu)化，整個(gè)前臉橫向視覺更寬。中網(wǎng)的日行燈帶與左右大燈相連，同時(shí)中網(wǎng)內(nèi)部為點(diǎn)陣式布局，由一個(gè)個(gè)小的嵐圖LOGO組成，同時(shí)中央的LOGO也可以自發(fā)光。熏黑的前大燈深邃，并包含兩個(gè)透鏡。

　　車身側(cè)面，PHEV與純電車型的差異主要體現(xiàn)在輪圈上，PHEV擁有更加運(yùn)動(dòng)化的輪圈，多條輻設(shè)計(jì)，而純電車型采用低風(fēng)阻輪圈。整個(gè)車身修長(zhǎng)，并采用轎跑式的車尾設(shè)計(jì)，車身側(cè)面包含大量的鍍鉻裝飾，后排車門的尺寸不算小，展現(xiàn)出商務(wù)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距3000mm。

　　車輛尾部，PHEV與純電車型設(shè)計(jì)完全相同，尾部是貫穿式的尾燈，尾燈的造型也是嵐圖LOGO的樣式，中間包括嵐圖的英文LOGO，同時(shí)，尾部中央還有一個(gè)造型別致的裝飾燈。尾部保險(xiǎn)杠包括動(dòng)感的擴(kuò)散器。

　　內(nèi)飾方面，兩款車型設(shè)計(jì)完全相同，新車采用貫穿式的中控屏設(shè)計(jì)，車內(nèi)由四塊屏組成，包括貫穿屏幕上的三塊屏，以及中控臺(tái)下方的一塊屏幕。四塊屏的分工同樣明確，儀表盤可以顯示車輛的一些狀態(tài)；中控屏是主菜單屏，并提供車機(jī)常用的相關(guān)功能，并擁有透明底盤；副駕屏以?shī)蕵?lè)為主，提供視頻、網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)等；中控臺(tái)下方的屏幕主要是控制空調(diào)、座椅、車輛快捷操作等。新車采用旋鈕式變速箱設(shè)計(jì)，并擁有一個(gè)無(wú)線充電板。

　　新車前后排座椅寬大舒適，擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風(fēng)。后排座椅有獨(dú)立的控制面板，可控制座椅加熱、通風(fēng)、按摩，以及空調(diào)溫度，其中有后排座椅還配備有腿托。新車車內(nèi)還配備雙段式的天窗。新車的后備廂平整，但不具備拓展空間。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備前、后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率290千瓦，電池容量將達(dá)到43kWh，來(lái)自蜂巢能源，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km，滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航1260km，最低荷電狀態(tài)油耗5.4L/100km，采用95號(hào)汽油。新車還配備帶魔毯功能的CDC+空氣懸架。

　　在高階智能駕駛方面，涵蓋NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛等36項(xiàng)智能駕駛配置，可在高速及城市快速路場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實(shí)用且常用的功能。同時(shí)，嵐圖追光PHEV能進(jìn)行RPA全場(chǎng)景遙控泊車、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、RDA循跡倒車、RVM遠(yuǎn)程挪車以及HPP代客泊車等。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『比亞迪漢』

　　嵐圖追光PHEV主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪漢，相對(duì)來(lái)說(shuō)，漢的價(jià)格跨度區(qū)間更大，給消費(fèi)者更多的選擇，同時(shí)起售價(jià)也更低。追光PHEV純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，對(duì)于充電不便的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更加友好，兩款車都有不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)，追光PHEV科技感更強(qiáng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　嵐圖追光PHEV的上市，進(jìn)一步增強(qiáng)追光車型的購(gòu)買人群，擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，給予燃油車用戶更好的過(guò)渡。新款車型將滿足對(duì)空間、舒適性有追求的消費(fèi)者，同時(shí)，新車燃油經(jīng)濟(jì)性也有更出色的表現(xiàn)。（文/汽車之家 秦超）

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