[汽車之家 資訊]  2023廣州車展剛落下帷幕，原本以為廠商把今年最后的“彈藥”都砸出來(lái)了，畢竟留給它們沖刺銷量目標(biāo)的時(shí)間已經(jīng)不多了。可在盤(pán)點(diǎn)了12月即將上市的新車數(shù)量之后，發(fā)現(xiàn)不少?gòu)S商都留了一手，把一些新車的上市時(shí)間定在12月份。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中期改款奔騰B70(參數(shù)|詢價(jià))、問(wèn)界M9、瑞風(fēng)RF8、比亞迪宋L、吉利星越L/星瑞L智擎雙車等8款車型陸續(xù)完成上市，讓我們瞬間感受到12月份內(nèi)車市的熱鬧氣氛。那話不多說(shuō)，我們現(xiàn)在就來(lái)看看這些新車都有什么亮點(diǎn)！

● 問(wèn)界M9
上市時(shí)間：12月份內(nèi)

　　AITO旗下定位大型SUV——問(wèn)界M9已于此前開(kāi)啟預(yù)售，增程版預(yù)計(jì)售價(jià)50-60萬(wàn)元，純電動(dòng)版預(yù)計(jì)售價(jià)50-60萬(wàn)元，有望12月完成上市。該車采用“鯤鵬展翼”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凸顯大氣豪華氣質(zhì)。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車采用封閉式前臉造型，多邊形大燈組由中央燈帶相連接，配合封閉式前格柵，通過(guò)刪繁就簡(jiǎn)的造型思路使整車看上去更加精煉。值得一提的是，問(wèn)界M9擁有華為xPixel智能車燈，不僅可以投影出各種文字、圖案乃至動(dòng)畫(huà)效果，還可以在車輛靜止時(shí)展示多種圖案，增強(qiáng)車與人之間的交互性。此外，窄條幅式梯形進(jìn)氣口的加入，也增加了車輛的視覺(jué)層次感和時(shí)尚氣息。純電動(dòng)版和增程版車型其進(jìn)氣口造型有所差異。

　　車身側(cè)面來(lái)看，該車擁有趨于平直的車頂線條，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間。另外車窗采用了銀色飾條，營(yíng)造更加年輕化的視覺(jué)效果。細(xì)致觀察可以發(fā)現(xiàn)，該車采用了純平的側(cè)窗造型，更加簡(jiǎn)潔。前后側(cè)翼子板微微突出車身，肌肉感十足。此外，隱藏式車門把手以及全新樣式的低風(fēng)阻輪圈的加入，也大大優(yōu)化了這款車的風(fēng)阻系數(shù)，使其整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.26cd。

　　尾部造型更顯寬厚，車尾大量采用橫向的設(shè)計(jì)線條，有利于提升車尾的視覺(jué)寬度，另外，該車采用了貫穿式的尾燈造型，從視覺(jué)上營(yíng)造出該車的層次感。搭配鍍鉻的車尾下護(hù)板，帶來(lái)一些年輕化的效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

　　動(dòng)力方面，問(wèn)界M9將會(huì)有增程和純電兩種版本。此前官方已經(jīng)申報(bào)了純電動(dòng)車型，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率分別為62kW和88kW，峰值功率分別為160kW和230kW。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　不知不覺(jué)間，中國(guó)品牌的境界已經(jīng)來(lái)到了“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”層面，基本上已經(jīng)是SUV市場(chǎng)的天花板了。隨著問(wèn)界M9在12月份內(nèi)的上市，AITO品牌未來(lái)無(wú)疑將會(huì)擁有更足的底氣，在新款問(wèn)界M7爆火之后，問(wèn)界M9能否趁熱打鐵，再度收割一波銷量呢？憑借著華為技術(shù)的加持，問(wèn)界M9又將在產(chǎn)品力層面帶來(lái)哪些驚喜呢？相信在不久的將來(lái)，余承東將會(huì)攜問(wèn)界M9為我們一一進(jìn)行詳細(xì)解答，還是非常值得期待的！

● 比亞迪宋L
上市時(shí)間：12月15日

　　比亞迪旗下全新中型SUV——宋L將于12月15日上市。新車已于此前開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22-28萬(wàn)元。該車基于e平臺(tái)3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、DiPilot智能駕駛輔助、云輦C系統(tǒng)等�；仡櫷庥^，新車整體造型更顯精致，前臉充滿運(yùn)動(dòng)感與凌厲感，前格柵旁邊的兩支龍牙設(shè)計(jì)突出霸氣，“龍須”一樣的鍍鉻條從大燈連接到中網(wǎng)，隨光影流動(dòng)，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　車身側(cè)面擁有低趴的車身姿態(tài)，下溜式的車頂線條讓它的車尾部分看上去十分緊湊。車身側(cè)面多條腰線勾勒，增強(qiáng)整車的力量感。尾燈采用流光瑞結(jié)設(shè)計(jì)，還會(huì)配備可升降后擾流板。宋L整車尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。這個(gè)尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，與唐差不多。

　　內(nèi)飾方面，這次整個(gè)內(nèi)飾的配色整體感更強(qiáng)，用色也更具高級(jí)感，新車還配備了環(huán)繞式氛圍燈帶。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相對(duì)簡(jiǎn)潔，不再過(guò)多繁瑣的設(shè)計(jì)，更像是一款面向國(guó)際市場(chǎng)的車型。車內(nèi)使用了大量體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的材質(zhì)，有著較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，同時(shí)新車還引入了無(wú)框式車門等。車內(nèi)10.25英寸全液晶儀表盤(pán)的尺寸不算小，同時(shí)，15.6英寸中控屏依然是比亞迪經(jīng)典的造型，新車還加入了50英寸AR-HUD。新車配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于驍龍?zhí)幚砥�，與高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺(tái)，12揚(yáng)HiFi級(jí)定制丹拿音響、主動(dòng)香氛系統(tǒng)、場(chǎng)景模式為用戶帶來(lái)沉浸式座艙體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部信息，其將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，四驅(qū)版搭載前后電機(jī)，最大功率分別為150/230/380kW；單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW。根據(jù)免征購(gòu)置稅目錄信息顯示，其CLTC工況純電續(xù)航550km、602km、662km。新車搭載云輦C系統(tǒng)，擁有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，將舒適性和操控性完美結(jié)合。新車還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可覆蓋絕大多數(shù)使用場(chǎng)景，30多項(xiàng)輔助功能，如高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等，大幅度提高行車安全。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　如果說(shuō)挑選一個(gè)在本屆車展最熱鬧的展臺(tái)，我猜很多人會(huì)脫口而出是比亞迪展臺(tái)，在車展期間其發(fā)布了驅(qū)逐艦07、海鷗以及極具顏值的宋L。作為宋家族的一員，其不僅僅擁有更加出色的顏值，還將配備CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，讓這款車擁有非常高的話題點(diǎn)以及關(guān)注度。隨著這款車的上市，預(yù)計(jì)能夠給宋家族帶來(lái)更加豐富的銷量表現(xiàn)。

● 嵐圖追光PHEV
上市時(shí)間：12月15日

　　定位為中大型轎車的嵐圖追光PHEV將于12月內(nèi)完成上市，其已于此前開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為26.69萬(wàn)元起。作為回顧，新車采用了與純電動(dòng)版車型不同的設(shè)計(jì)，常規(guī)前格柵設(shè)計(jì)的加持讓它顯得更加大氣莊重，同時(shí)，新車前格柵內(nèi)部采用了類似點(diǎn)陣式的格柵設(shè)計(jì)，整體呈擴(kuò)散狀，能夠讓車頭具備更強(qiáng)的視覺(jué)張力。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1515mm，軸距達(dá)3000mm。此外新車還配備了一款雙色多輻式輪圈，與車輛的整體風(fēng)格和定位更搭。配置層面，新車還將配備帶魔毯功能的CDC+空氣懸架，還將為第二排座椅提供腿托，后排座椅還將集成電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備前、后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率分別為130千瓦/160千瓦，綜合最大功率390kW，峰值扭矩790�！っ�。電池容量將達(dá)到43kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km，滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航1227km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為嵐圖首款插電混動(dòng)轎車，追光PHEV將目光瞄準(zhǔn)到中大型豪華車市場(chǎng)，但在此領(lǐng)域多為傳統(tǒng)燃油品牌車型盤(pán)踞，要想取得一席之地難度不小。同時(shí)，眾多新能源車型在此價(jià)位區(qū)間也有較多重合車型，可想而知，嵐圖追光PHEV還是面臨著很大壓力的。

　　嵐圖追光PHEV以26.69萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，其在產(chǎn)品上還是具備很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的，無(wú)論是足夠的產(chǎn)品背書(shū)以及同品牌其他車型的積累等，都為嵐圖追光PHEV的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行加持。對(duì)于新車后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們期待消費(fèi)者的反饋吧。

● 瑞風(fēng)RF8
上市時(shí)間：12月份內(nèi)

　　我們從官方獲悉，瑞風(fēng)RF8預(yù)計(jì)將于12月份正式上市。該車定位中大型MPV，已經(jīng)在2023廣州車展上正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.99-23.99萬(wàn)元。

　　瑞風(fēng)RF8基于江淮瑞風(fēng)MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)打造，是江淮與用戶深度共創(chuàng)的產(chǎn)品。外觀方面，瑞風(fēng)RF8提供凌空、龍鱗、閃光龍鱗、青云四款前臉造型。具體來(lái)看，該車采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以大量鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，配合下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽，使車頭看上去十分霸氣。

　　 側(cè)面來(lái)看，該車采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì)，一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間，帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，車尾上方配備了一個(gè)小擾流板。

　　內(nèi)飾采用了環(huán)抱式造型，上下雙拼色的設(shè)計(jì)大大提升了這款車的時(shí)尚感。同時(shí)，該車配備懸浮式液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏（內(nèi)置鴻蒙4.0系統(tǒng)），滿足當(dāng)下用戶用車需求。值得一提的是，該車配備類似水晶材質(zhì)擋把，增加精致感。

　　江淮瑞風(fēng)RF8混動(dòng)版車型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.26%，電池容量44.5kWh，系統(tǒng)綜合功率310kW、綜合扭矩745�！っ祝黄渲蠵3電機(jī)最大功率/扭矩分別為160kW/350�！っ�，P1電機(jī)最大功率100kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3DHT變速箱，綜合續(xù)航超1200km。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　提起江淮瑞風(fēng)，可能在絕大多數(shù)網(wǎng)友印象中這是一家生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)用型MPV的廠家，而這次即將上市的瑞風(fēng)RF8開(kāi)始向中高端MPV領(lǐng)域靠攏。整車的設(shè)計(jì)看起來(lái)霸氣而不乏精致的細(xì)節(jié)，擺脫了此前江淮瑞風(fēng)車型工具車的風(fēng)格，四種前臉設(shè)計(jì)也能夠讓消費(fèi)者各取所需。此外，新開(kāi)發(fā)的MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)和超長(zhǎng)的1200km續(xù)航也使得這款車的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升了。

● 星紀(jì)元 ES
上市時(shí)間：12月份內(nèi)

　　星途星紀(jì)元 ES預(yù)計(jì)將于12月上市，該車此前已經(jīng)在廣州車展上開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)24.8萬(wàn)元起。新車定位為一款中大型純電轎車，全系標(biāo)配空氣懸架+CDC，擁有最650Km+公里的續(xù)航，是星途品牌的高端系列車型。

　　回顧一下新車的表現(xiàn)，星紀(jì)元 ES在設(shè)計(jì)造型上以“風(fēng)之美學(xué)”打造車身曲線，造型流線動(dòng)感。新車采用貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，前大燈下方采用了羽翼式的燈組，兩顆ISD智能交互燈可以展現(xiàn)各種燈語(yǔ)。前側(cè)額頭上配備有激光雷達(dá)，預(yù)示著新車將配備高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　車身側(cè)面，新車采用轎跑式的車身設(shè)計(jì)，尾部有大傾角的溜背設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)只有0.205Cd。車輛尾部仍然是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新樣式的貫穿式尾燈讓人印象深刻。值得一提的是，星紀(jì)元 ES還擁有電動(dòng)后擾流板，可隨速自動(dòng)升降或手動(dòng)開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)0-15度2檔可調(diào)，提升高速行駛穩(wěn)定性和安全性。尺寸方面，新車長(zhǎng)4945mm、寬1978mm、高1489/1480/1467mm，軸距為3000mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用“曲水流韻”內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首搭訊飛星火認(rèn)知大模型。一體式環(huán)抱座艙內(nèi)2.5K中控屏尺寸達(dá)15.6英寸，采用全新場(chǎng)景化的界面設(shè)計(jì)，8155軟硬件平臺(tái)，搭載Lion Melody音響系統(tǒng)，配備23個(gè)揚(yáng)聲器，支持全景聲效果，主駕頭枕?yè)P(yáng)聲器可實(shí)現(xiàn)全車模式、駕享模式、私享模式等三種不同應(yīng)用場(chǎng)景的使用體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供多種組合。其中單電機(jī)版本最大功率分別為185kW和230kW，雙電機(jī)版本則分別為123kW/230kW，0-100km/h加速達(dá)到3秒級(jí)。星紀(jì)元 ES基于800V高壓平臺(tái)打造，綜合續(xù)航720km，CLTC工況電耗11.7kWh/100km，充電5min可續(xù)航150km，15min補(bǔ)能30%至80%。全系標(biāo)配智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減振系統(tǒng)、前雙叉臂+后五連桿、全鋁底盤(pán)+一體式壓鑄、6活塞全鋁卡鉗。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　星紀(jì)元 ES定位為一款中大型轎車，是星途品牌的高端系列車型。這款車在配置方面確實(shí)比較有誠(chéng)意，空氣懸架這種以前50萬(wàn)以上車型才有的高端配置現(xiàn)在只需不到30萬(wàn)即可擁有。同時(shí)，該車將基于奇瑞研發(fā)的E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)打造，搭載800V快速充電和訊飛星火認(rèn)知大模型等諸多科技，還是一款十分值得期待的新能源車型，我們也期待未來(lái)星途能夠帶來(lái)更多搭載高科技的產(chǎn)品。

● 吉利星越L智擎
上市時(shí)間：12月3日

　　吉利星越L智擎將于12月3日正式上市。該車定位緊湊型插電混動(dòng)SUV，此前已開(kāi)啟預(yù)售，提供星河版和天宮版兩款車型，預(yù)售價(jià)為17.17-18.17萬(wàn)元。

　　星越L智擎的前臉更加大氣，依舊采用直瀑式的前格柵，但格柵由上一代內(nèi)凹式升級(jí)為外擴(kuò)式，配合中央新樣式LOGO以及下方貫穿式進(jìn)氣口，視覺(jué)效果十分魁梧。新車增加了專屬車色“皓月白”，這款珠光漆要更加細(xì)膩。

　　新車的車身側(cè)面與老款保持一致，但提供了全新的多輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，整體更加具有質(zhì)感。車尾將依然使用貫穿式尾燈，保險(xiǎn)杠處的造型與車頭相呼應(yīng)，視覺(jué)層次感豐富。

　　 內(nèi)飾方面，新車將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款星越L的設(shè)計(jì)，配備12.3英寸數(shù)字液晶儀表+觸控高清中控屏+觸控高清副駕專屬屏、25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，還能選配NOA智能領(lǐng)航輔助駕駛。新的內(nèi)飾以東方既白為靈感（天宮版標(biāo)配），采用白色+灰色的拼色風(fēng)格，結(jié)合大面積的皮革面料加入，讓整車豪華的質(zhì)感更加出色。

　　具體配置來(lái)看，星河版配備感應(yīng)雨刷、感應(yīng)電動(dòng)尾門、72色氛圍燈、主駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶/通風(fēng)、前排座椅加熱、ACC S&G全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h）、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SLIF限速標(biāo)志識(shí)別提醒、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方交叉緊急報(bào)警、LCA自動(dòng)變道輔助、RCW后碰撞預(yù)警、透明底盤(pán)等。

　　天宮版在星河版基礎(chǔ)上增加隱私玻璃、Infinity 10揚(yáng)聲器高端定制專業(yè)音響、副駕駛座椅通風(fēng)、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、AR-HUD抬頭顯示、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙、5G網(wǎng)絡(luò)、AQS空氣質(zhì)量管理等配置。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　吉利近幾年來(lái)除了在純電產(chǎn)品方面發(fā)力迅速，同時(shí)也十分注重“兩條腿走路”，插電混動(dòng)車型也在持續(xù)鋪開(kāi)，除了高端品牌銀河推出全新的插混產(chǎn)品外，自家的燃油車型也在逐步地完成混動(dòng)化轉(zhuǎn)型。本次即將上市的星越L智擎車型將延續(xù)星越L高性價(jià)比的特點(diǎn)，并進(jìn)一步降低油耗，降低用車成本。此外星越L智擎搭載大量智能駕駛輔助系統(tǒng)，在科技方面的表現(xiàn)也比較亮眼。

● 吉利星瑞L智擎
上市時(shí)間：12月3日

　　 吉利星瑞L智擎將于12月3日正式上市。該車定位緊湊型插混轎車，此前已開(kāi)啟預(yù)售，提供星云版、星河版和天宮版三款車型，預(yù)售價(jià)為13.17-15.27萬(wàn)元。

　　星瑞L智擎同樣采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有豐滿的鼻頭，格柵為飛瀑式造型，“星河卷展”前臉更加大氣、動(dòng)感。新車的大燈造型也更加簡(jiǎn)潔，大燈模組采用全新反射碗+內(nèi)面罩設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)流水轉(zhuǎn)向、燈光秀、尋車、迎賓、歡送等功能。與星越L智擎一樣，該車增加了專屬車色“晴山紫”。

　　新車長(zhǎng)寬高分別為4825/1880/1469mm，軸距為2800mm，相比在售星瑞車身長(zhǎng)度和寬度微漲，軸距未變。該車擁有1618mm的輪距，所以官方一直在強(qiáng)調(diào)它的“豪華寬體設(shè)計(jì)”。該車擁有修長(zhǎng)流暢的車身姿態(tài)，融合有力的雙腰線設(shè)計(jì)，車尾部分則采用了全新貫穿式尾燈，內(nèi)有280顆光源，讓它點(diǎn)亮效果更佳。如上圖所示，新車還增加了“攬夜飛影”輪圈。

　　內(nèi)飾方面，星瑞L智擎將采用全新的“白+紫撞色”設(shè)計(jì)風(fēng)格（天宮版標(biāo)配），整個(gè)內(nèi)飾以白色為主色調(diào)，輔以紫色線條元素穿梭于中控臺(tái)、方向盤(pán)與座椅等細(xì)節(jié)部位，再配合256色LED氛圍燈，營(yíng)造出時(shí)尚高雅的豪華感。

　　星瑞L智擎搭載的13.2英寸中控屏可以提供2K高清顯示，10.2英寸全液晶儀表的分辨率則達(dá)到1920*532，屏幕反射率僅為1.5%。新車會(huì)配備50W無(wú)線充電，可以支持華為、小米和oppo三家的私有協(xié)議，具備大屏交互和過(guò)熱保護(hù)功能，此外該車還會(huì)提供前2后2共4個(gè)充電接口。

　　具體配置來(lái)看，星云版采用215/55 R17規(guī)格的輪胎，會(huì)配備自動(dòng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、智能遠(yuǎn)光燈、可開(kāi)啟全景天窗、8揚(yáng)聲器音響、主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、恒溫空調(diào)、透明底盤(pán)、智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、ACC S&G全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h）、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ELKA緊急車道保持輔助系統(tǒng)、SLIF限速標(biāo)志識(shí)別提醒、TSI交通標(biāo)志識(shí)別提醒等。

　　星河版在星云版基礎(chǔ)上增加紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗、LED流水轉(zhuǎn)向尾燈、香氛系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器哈曼Infinity音響系統(tǒng)（含頭枕音響）、氛圍燈、主駕座椅腰托4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、手套箱照明燈、LCA變道輔助系統(tǒng)、DOW開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)、CMSR后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方側(cè)向輔助等配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載了1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為44.26%，最大功率為120kW（163馬力），峰值扭矩為255N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是三擋混動(dòng)專用變速箱。P1電機(jī)（舍弗勒）最大功率為60kW，最大扭矩為180N·m，主要負(fù)責(zé)發(fā)電+啟動(dòng)，在大油門下自動(dòng)作為動(dòng)力源輸出扭矩；P2電機(jī)（博格華納）最大功率為100kW，峰值扭矩為320N·m，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)+動(dòng)能回收，電機(jī)最高效率達(dá)到97%。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　雖然電動(dòng)車已經(jīng)是當(dāng)下最熱門的話題，但不得不說(shuō)很多消費(fèi)者依舊是觀望態(tài)度，更節(jié)能、省油的混動(dòng)車型則是很多消費(fèi)者的最優(yōu)解，星瑞L智擎也是吉利旗下燃油車型向混動(dòng)化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品，將帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，此外該車在智能駕駛輔助方面的配置也十分豐富。隨著近年來(lái)中國(guó)品牌的不斷發(fā)力，不僅僅在電動(dòng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)先，在混動(dòng)領(lǐng)域也逐漸打破了日系雙擎對(duì)手的統(tǒng)治，我們也期待吉利能推出更多的混動(dòng)產(chǎn)品。

● 中期改款奔騰B70
上市時(shí)間：12月月初

　　一汽奔騰旗下中型轎車——中期改款奔騰B70（官方稱為第四代）將在12月初完成上市。回顧外觀，新款奔騰B70采用全新“勁、純、臻”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)邊界前格柵造型，內(nèi)部輔以密條幅式元素，配合貫穿式燈帶以及分體式大燈組，讓這款車看上去更加時(shí)尚、年輕。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線，也提升了車輛運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身側(cè)面來(lái)看，該車采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線從前燈組貫穿至尾燈組，配合前后微微隆起的輪眉線條，在豐富視覺(jué)層次感的同時(shí)，也加強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，密輻式輪圈造型也加強(qiáng)了精致感。

　　尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合下方雙邊共兩出的排氣布局，符合當(dāng)下審美需求。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)為4855mm，相比現(xiàn)款增加了45mm，軸距為2800mm，定位為中型轎車。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙屏設(shè)計(jì)，并搭配貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，整體十分時(shí)尚。同時(shí)，雙輻式的多功能方向盤(pán)與疑似撥鈕式換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)也讓新車內(nèi)飾多了一份豪華感。

　　動(dòng)力方面，新款奔騰B70將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。作為參考，現(xiàn)款2.0T+6AT車型參數(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力，峰值扭矩為340�！っ住Ｍ瑫r(shí)，新車底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿式懸架。此外，目前來(lái)看，改款之后的B70取消了現(xiàn)款的1.5T車型配置。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的中型車市場(chǎng)而言，奔騰B70可謂是一直常青樹(shù)。老款車型就已經(jīng)給人們留下了非常穩(wěn)健的風(fēng)格，雖然新車更加年輕化，但這已是隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的年輕化而作出的改變。國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)需要有這么一款產(chǎn)品來(lái)提高中國(guó)品牌的在國(guó)人心中的認(rèn)知度。此次中期改款奔騰B70上市后，就讓我們共同期待他的表現(xiàn)吧。

● 奇瑞iCAR 03
上市時(shí)間：12月18日開(kāi)啟預(yù)售并交付

　　奇瑞iCAR 03將會(huì)在12月18日開(kāi)啟預(yù)售，并開(kāi)啟交付。該車定位緊湊型SUV，此前已經(jīng)在廣州車展期間正式公布了預(yù)售價(jià)，兩驅(qū)版為14-16萬(wàn)，四驅(qū)版為16-19萬(wàn)，

　　外觀方面，iCAR 03采用上下雙色的車身設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠、輪眉、車窗邊框、車頂?shù)榷寂c車身采用了不同的配色，前后均采用豎置式的車燈，其車燈采用“i”字母的樣式，與”i”車標(biāo)LOGO相呼應(yīng)。整個(gè)車身采用硬朗的設(shè)計(jì)，一定程度上保證了車內(nèi)的空間感。

　　尾部采用了方正的小書(shū)包樣式，車輛尾門采用側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈。

　　內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)同樣采用硬朗的風(fēng)格，車內(nèi)配色大膽，并且加入了金屬質(zhì)感的裝飾，同時(shí)車內(nèi)還輔助大量的鋼琴烤漆。中央大尺寸的懸浮屏格外搶眼，中控臺(tái)下方貫通式的設(shè)計(jì)，擴(kuò)大內(nèi)部?jī)?chǔ)存空間，便于日常用品的儲(chǔ)存與隨手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盤(pán)，簡(jiǎn)化了按鈕的設(shè)計(jì)，配合滾輪進(jìn)行功能操作。

　　這款車提供兩驅(qū)版以及四驅(qū)版，其中兩驅(qū)版單電機(jī)最大功率135千瓦（184馬力），此外該車還會(huì)搭載L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相較于現(xiàn)在電動(dòng)車普遍追求降低風(fēng)阻的流線型設(shè)計(jì)，iCAR 03采用了較為硬派和方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)它在硬派基礎(chǔ)上整車也處處透著科技感，沒(méi)有走復(fù)古風(fēng)格，顯得個(gè)性十足，應(yīng)該會(huì)吸引更多年輕人的關(guān)注。它雖然身材并不魁梧，但是五臟俱全，無(wú)論是安全、智能、科技配置均擁有不俗的表現(xiàn)，iCAR的智艙智駕技術(shù)以及L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛功能將進(jìn)一步提升它的競(jìng)爭(zhēng)力。

全文總結(jié)：

　　看完12月份內(nèi)將要上市這么多新車型，從中國(guó)品牌到新勢(shì)力，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛(ài)。同時(shí)，我們也能看到各大車企從今年開(kāi)始已經(jīng)在抓緊時(shí)間排兵布陣，每月都能讓我們看到幾款高關(guān)注度的車型，甚至2024年的新產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)陸續(xù)有品牌開(kāi)始逐漸釋放，大家最期待哪款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易/顏歡）

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