[汽車之家 新車上市] 11月22日,凱翼拾月(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共計(jì)推出2款車型,售價(jià)5.39-6.99萬元。新車是一款三門四座微型純電動(dòng)車,基于i-EA純電平臺(tái)打造,最大純電續(xù)航301km,未來還將陸續(xù)推出其它動(dòng)力、續(xù)航以及5門版車型等等。
凱翼拾月 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
踏浪版 201km | 5.39 |
追風(fēng)版 301km | 6.99 |
『凱翼后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃』
此外,購車可享999元抵5000元現(xiàn)金優(yōu)惠券+價(jià)值1288元充電樁;低首付-首付520元,低月供-0月供,0利息-1年3萬0利息;999元享“買一車開兩車(全車改色膜3.6折空前優(yōu)惠)”以及首任車主整車20年或50萬公里超長質(zhì)保(含三電)。其中心動(dòng)禮、金融禮截止到2023年12月31日。
外觀方面,新車采用國潮流行外觀顏色,官方稱之為“奶兇”前臉造型,整個(gè)前臉設(shè)計(jì)簡約,取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)。三角形的LED大燈看上去十分犀利,并通過LOGO左右貫穿相連。整個(gè)車頭流線動(dòng)感,看上去相當(dāng)厚實(shí)飽滿。
車身側(cè)面,其采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),隱藏式門把手,一條腰線貫穿整個(gè)車身,C柱還有凱翼的品牌標(biāo)識(shí)。車型尺寸方面,長寬高分別為3360/1700/1600mm,軸距為2160mm。新車還使用了低風(fēng)阻的花瓣式輪圈。
車輛尾部,同樣是兩個(gè)尾燈與LOGO貫穿相連,三角形的尾燈與頭燈呼應(yīng),整個(gè)造型十分秀氣,尾部擾流板依托空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。整個(gè)尾門的尺寸不算小,方便后備廂取物。
內(nèi)飾方面,配色與外觀相呼應(yīng),內(nèi)飾裝飾板由三色配色裝點(diǎn),展現(xiàn)出一定的精致感。內(nèi)飾配置并不低,包含懸浮式的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏,車機(jī)支持CarLife、全景影像、藍(lán)牙、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測等,同時(shí)還支持遠(yuǎn)程控制。同時(shí),新車保留了空調(diào)的物理按鍵。新車的方向盤功能按鍵齊全,包含語音控制等。
車輛座椅采用多色的座椅,使用手動(dòng)調(diào)節(jié),一體式的頭枕設(shè)計(jì)。車輛后排座椅相對(duì)單薄,只適合臨時(shí)乘坐,不過后排座椅靠背可以完全放平,形成更大的儲(chǔ)物空間。后備廂空間130L,可以放下20寸行李箱,由于后備廂蓋開口較大,拿去行李會(huì)比一般微型車更方便。安全配置包含主副駕安全氣囊、坡道輔助等。
動(dòng)力方面,新車采用前置單電機(jī)布局,踏浪版電機(jī)最大功率35千瓦,最大扭矩87牛·米,配備國軒高科磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程201km,不支持快充。追風(fēng)版電機(jī)最大功率40千瓦,最大扭矩110!っ祝鋫鋵幍聲r(shí)代磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程301km,支持快充。
● 競爭對(duì)手:
『長安Lumin』
『零跑T03』
『五菱Air ev晴空』
拾月同價(jià)位競爭對(duì)手不算少,包含長安Lumin、零跑T03、五菱Air ev晴空等,三款對(duì)標(biāo)車型中,零跑T03是五門四座版,車型尺寸也最大,拾月的尺寸排名第二,空間拓展性也有一定優(yōu)勢。三款車型續(xù)航都是300km左右,支持快充,拾月的充電速度最短。但在電機(jī)功率方面,零跑T03達(dá)到了55千瓦,而五菱Air ev晴空是其中唯一一款后驅(qū)車型。在配置方面,拾月的配置比較全面,在對(duì)手中有一定優(yōu)勢。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
依托奇瑞技術(shù)背景,凱翼汽車將會(huì)帶來可靠的產(chǎn)品。微型車的市場已經(jīng)內(nèi)卷嚴(yán)重,想在這一市場分得一杯羹并不容易。好在拾月規(guī)避了早期微型電動(dòng)車的很多不足,在產(chǎn)品上具有一定的配置優(yōu)勢,較好的空間體驗(yàn),同時(shí)電池來自寧德時(shí)代等大廠,并支持快充,會(huì)給用戶帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。當(dāng)然產(chǎn)品的實(shí)際體驗(yàn)如何,還需要看后續(xù)用戶的口碑。(文/汽車之家 秦超)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: