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2023廣州車展:奧迪Q5 e-tron拜仁涂裝版

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2023廣州車展期間,奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價)拜仁慕尼黑涂裝版正式亮相,看來它是專門為球迷打造的車型。

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  新車在整體設(shè)計層面并未作出明顯調(diào)整,僅增加了個性涂裝。它的前臉依舊采用家族式設(shè)計,前格柵為機(jī)甲風(fēng)格。此外,新車前包圍處配有尺寸較為寬大的通風(fēng)口,能夠起到不錯的散熱作用同時還可以優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

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  目前在售的Q5 e-tron于今年4月份正式上市,當(dāng)時新車推出了全新的40 e-tron閃耀型作為入門版車型降低門檻,在配置方面也進(jìn)行了相應(yīng)取舍。其外觀配備LED大燈而非矩陣式LED大燈,輪圈為19英寸。車內(nèi)取消了前排座椅加熱功能,另外車內(nèi)僅能選擇7座布局,無法選裝6座布局。

  動力方面,40 e-tron配備后輪單電機(jī),其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米,續(xù)航里程為560km(CLTC工況);50 e-tron采用前后輪雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米,續(xù)航里程為550km(CLTC工況),0-100km/h加速時間為6.7秒。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型 錦衣套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 39.41 --
    測試文章:“四個圈”的堅持 測上汽奧迪Q5 e-tron
    評測編輯-朱力神:

    作為上汽奧迪的首款純電動SUV,Q5 e-tron并沒有給人特別驚艷的感覺,整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧,如果消費(fèi)者還認(rèn)可奧迪logo的加成,應(yīng)該會有一定的銷量。

    評測編輯-曹昊旻:

    新車的駕駛質(zhì)感還是可以和奧迪燃油車相媲美,但從性能上說,奧迪Q5 e-tron在一眾純電動SUV里并沒有能拿的出手的數(shù)據(jù),或許這是它定位家用的一種表現(xiàn),但也怕這樣的表現(xiàn)會損失消費(fèi)者的認(rèn)可程度。

    評測編輯-周楚然:

    我個人覺得奧迪Q5 e-tron還是挺好開的,動力輸出不像很多純電動車那樣暴躁,底盤調(diào)校也不錯,比較舒適,很適合一家人出行的情景。只是從測試成績看,Q5 e-tron的續(xù)航能力并不出眾,這可是很多想購買純電動SUV的消費(fèi)者比較看重的一點(diǎn),就看后續(xù)上汽奧迪會不會對此帶來優(yōu)化。

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奧迪Q5 e-tron

指導(dǎo)價:29.85-43.25萬
級別:中大型SUV
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