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或應(yīng)用新車 豐田申請F(tuán)J蘭德酷路澤商標(biāo)

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  [汽車之家 資訊]  日前,豐田在日本申請了“Land Cruiser FJ”(FJ蘭德酷路澤)商標(biāo),這可能意味著它將會(huì)是蘭德酷路澤家族全新緊湊型SUV的命名,以致敬歷史經(jīng)典車型FJ酷路澤。豐田正在完善蘭德酷路澤家族,正在開發(fā)一款全新的緊湊型SUV,此前,豐田已經(jīng)在全新普拉多發(fā)布會(huì)上展示了這款車的預(yù)告圖,據(jù)稱他將會(huì)是一款真正的硬派越野車,而非城市跨界SUV。

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  據(jù)日本相關(guān)媒體報(bào)道,這款FJ蘭德酷路澤可能尺寸相當(dāng)小,大概與卡羅拉銳放尺寸相同,完全不同于我們印象中蘭德酷路澤威武的樣貌,但這不妨礙它成為一款硬派越野車。而更重要的是,這款車的價(jià)格將會(huì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,新車預(yù)計(jì)將在2024年底上市。

  根據(jù)此前外媒提供的假想圖來看,F(xiàn)J蘭德酷路澤繼承了普拉多的設(shè)計(jì)元素,尤其是前車燈,其擁有C型的日行燈和圓形的前大燈,但整個(gè)車燈輪廓仍然方方正正。保險(xiǎn)杠看上去相當(dāng)厚實(shí),并且輪眉外擴(kuò),標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV形象。

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  車身側(cè)面并沒有特別的緊湊,依然是五門版車型的設(shè)計(jì),不過較大的后輪眉可能會(huì)影響到后排乘客的上下車。車輛前后排都有著不錯(cuò)的視野,預(yù)計(jì)車輛尾部將仍然會(huì)是采用側(cè)開門設(shè)計(jì),原因是之前的官方預(yù)告圖剪影顯示,這款車仍然會(huì)擁有一個(gè)“小書包”備胎。

  在車型尺寸方面,此前有媒體猜測,其車型尺寸長寬高可能分別為4410/1855/1870mm,軸距2580mm。這與我們熟悉的卡羅拉銳放更接近,由此可以猜測這款車的價(jià)格將相當(dāng)親民。

  動(dòng)力方面,新車未來將會(huì)率先推出混動(dòng)版本,有望搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,隨后還會(huì)推出純電動(dòng)版本,它也有可能采用全新的動(dòng)力總成。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(消息來源:CARSCOOPS;編譯/汽車之家 秦超)

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  • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗(yàn)證越野傳奇 測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評測編輯-梁。

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評測編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試,結(jié)合它40多萬的價(jià)格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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普拉多(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)