[汽車之家 資訊] 日前,根據(jù)眾泰汽車公布最新財(cái)報(bào)顯示。第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.61億元,同比下降14.46%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1.63億元;前三季度歸母凈利潤(rùn)虧損4.47億元。
自2020年以來,眾泰汽車退市引起關(guān)注,開始由整車制造銷售轉(zhuǎn)向家具制造和汽車零部件銷售等行業(yè)。
目前針對(duì)汽車整車業(yè)務(wù),眾泰汽車公司采用訂單銷售模式。官方表示,目前公司整車已正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),已進(jìn)行經(jīng)銷商體系的重建,并重整品牌戰(zhàn)略。
值得關(guān)注的是,此前眾泰已經(jīng)在永康眾泰組建了國(guó)際部,開展海外銷售體系搭建工作。眾泰T300(參數(shù)|詢價(jià))開啟海外戰(zhàn)略。
此前,眾泰汽車在2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述上表示,隨著造車新勢(shì)力的崛起,同時(shí)由于更加嚴(yán)格的法規(guī)要求、相關(guān)芯片供應(yīng)緊張,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,給公司經(jīng)營(yíng)帶來較大的挑戰(zhàn)。
主要風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為汽車行業(yè)相關(guān)的政策風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、高端人才短缺風(fēng)險(xiǎn)以及股價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),眾泰汽車也將針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)積極應(yīng)對(duì)。(編譯/汽車之家 李娜)
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