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終于揭曉了!理想MEGA外觀官圖曝光

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,理想汽車CEO(@李想)在社交媒體上發(fā)布了一張理想MEGA(參數(shù)|詢價(jià))的實(shí)車圖,并配文“直接猜風(fēng)阻系數(shù)吧”。根據(jù)此前計(jì)劃,該車將于在12月發(fā)布,明年1月展車進(jìn)店,明年2月交付,價(jià)格預(yù)計(jì)在50萬元以上,搭載寧德時(shí)代麒麟電池。

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  來看新車,此前官方將新車描述為“高鐵”,它確實(shí)擁有猶如高鐵一般的子彈頭風(fēng)格造型,一條圓潤的弧線從車頭一直延伸到車尾,配合尾部的反切設(shè)計(jì),都是為了優(yōu)化空氣動力學(xué)。根據(jù)此前消息,新車車長預(yù)計(jì)在5.3米以上,車寬將在2米左右,車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右。

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  其他細(xì)節(jié)來看,新車擁有一個(gè)巨大的三角窗,為駕駛員帶來良好的視野。貫穿式日行燈位于前風(fēng)擋下方,而真正的大燈則布局在保險(xiǎn)杠兩側(cè)。下包圍采用分段式結(jié)構(gòu),或配備主動式格柵功能。同時(shí)新車還配備低風(fēng)阻造型輪圈、隱藏式門把手、激光雷達(dá)以及車側(cè)攝像頭等等。

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  來到車尾,新車整體設(shè)計(jì)比較簡潔,上方的擾流板與后車窗線條融為一體,同時(shí)品牌LOGO也集成在后車窗上面,比較新穎。中央采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮效果值得期待。值得一提的是,車尾部分依舊采用雙拼配色,有著不錯(cuò)的視覺沖擊力,在后包圍處還配備有擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

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  這款車將會基于800V平臺打造,搭載5C麒麟電池。據(jù)悉,其充電功率為500千瓦,充電9分30秒續(xù)航400公里,充電22分鐘續(xù)航600公里。在充電時(shí),還將會有充電機(jī)器人來自動插槍,車主無需下車。

◆ 5C麒麟電池:

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  在電能戰(zhàn)略下,理想也已經(jīng)發(fā)布了800V超充純電解決方案,結(jié)合基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng)、具備5C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和5C超充網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“充電9分30秒,續(xù)航400公里”的充電體驗(yàn),將充電效率從“2G帶入到5G時(shí)代”。

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  對于100kWh的電池,5C充電倍率充電功率為500千瓦,充電9分30秒續(xù)航400公里,充電22分鐘續(xù)航600公里,在高頻充電場景400公里充電時(shí)長,比2C電池縮短50%。同時(shí)在充電時(shí),將會有充電機(jī)器人來自動插槍,車主無需下車。另外,只要車主導(dǎo)航目的地,系統(tǒng)會自動規(guī)劃途中的充電線路。理想計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)超級充電站,2025年超級充電站數(shù)量超過3000個(gè)。在城市核心換線,2024年,城市樞紐站超過300家,雙向覆蓋6公里。

◆ 城市NOA駕駛輔助:

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  在自動駕駛輔助方面城市NOA方面,理想能夠不依賴高精地圖,使用NPN神經(jīng)先驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)來協(xié)助處理復(fù)雜的路口情況,以及TIN網(wǎng)絡(luò),配合BEV大模型,來替代高精地圖,識別萬物。模仿學(xué)習(xí)算法,真實(shí)駕駛員行為的習(xí)慣訓(xùn)練。全閉環(huán)自動訓(xùn)練平臺,持續(xù)驅(qū)動大模型進(jìn)化。最終可以實(shí)現(xiàn)超越距離感知(超大路口多車左轉(zhuǎn)),預(yù)測博弈(城市人車混行的無保護(hù)左右轉(zhuǎn)),擬人的行為(繞行最右車道完成右轉(zhuǎn))。目前自動駕駛訓(xùn)練算力達(dá)到1200 PFLOPS,自動駕駛訓(xùn)練里程6億公里。

  理想還推出了通勤NOA,用戶自己設(shè)定路線、自學(xué)NPN特征,學(xué)成之后就可以在上下班路線上使用NOA功能了。有了通勤NOA,就不用等著整個(gè)城市NPN特征訓(xùn)練好,才能開放使用。設(shè)定好自己的通勤路線后,只要天天開這條路,相對簡單的路線,基本1周以內(nèi)就可以完成激活,較為復(fù)雜的路線,理想預(yù)計(jì)2-3周也足以完成訓(xùn)練?梢愿采w理想車主95%以上的通勤場景。(圖片來源 @李想;文/汽車之家 郭辰)

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