[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  10月10日，哈弗猛龍(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬(wàn)元。新車(chē)定位中型SUV，搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，并配備后橋差速鎖，相較于大狗系列越野性能更強(qiáng)。

『哈弗成立“猛改+”官方廠牌』

● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　哈弗猛龍整車(chē)線(xiàn)條橫平豎直，很是干練。前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式，細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面。車(chē)頭下部配備了銀色護(hù)板，能夠保護(hù)車(chē)頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰。

　　車(chē)身側(cè)面也是方方正正的設(shè)計(jì)，可以看到該車(chē)在輪眉、車(chē)門(mén)下部安裝了防擦護(hù)板，車(chē)頂配備了行李架。五輻式的黑色輪圈很有力量感，高扁平比的輪胎擁有較強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力。

　　車(chē)身尾部配備了外掛式備胎，后備廂門(mén)也改成了越野車(chē)常見(jiàn)的側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。車(chē)身參數(shù)方面， 整車(chē)尺寸長(zhǎng)4800mm（外掛備胎），寬1916mm，高1822mm，軸距2738mm，接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°、滿(mǎn)載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可達(dá)60%。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用了較為方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備兩塊大尺寸屏幕，同時(shí)也保留了諸多的物理按鍵，畢竟是一款要面向一定越野場(chǎng)景的產(chǎn)品。該車(chē)配備有全景天窗，整車(chē)的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。副駕駛前方配備了一個(gè)粗壯的扶手，可見(jiàn)哈弗猛龍?jiān)谂�力向硬派越野�?chē)看齊。

　　動(dòng)力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m�；靹�(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

　　此外，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠提升彎道操控性。越野性能方面新車(chē)配備了后橋差速鎖，能夠在單側(cè)后輪打滑時(shí)鎖死后橋差速器，擁有更強(qiáng)大的脫困能力。新車(chē)有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『捷途旅行者』

『BJ40』

　　哈弗猛龍最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是捷途旅行者，這兩款車(chē)都采用了方方正正的外觀，并且都配備了后橋差速鎖，具有一定的越野能力。不過(guò)哈弗猛龍搭載了混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，而捷途旅行者的四驅(qū)車(chē)型采用汽油動(dòng)力，插混車(chē)型只有兩驅(qū)版本，因此兩款車(chē)型的定位還是有一定區(qū)別的。此外，北京BJ40也是一個(gè)不容忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)這款車(chē)采用了非承載式車(chē)身，相比猛龍更偏向于純粹的越野性能。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　哈弗大概是發(fā)現(xiàn)大狗的市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，開(kāi)始繼續(xù)推出硬派復(fù)古車(chē)型。猛龍配備了后橋差速鎖，這個(gè)配置一般只出現(xiàn)在硬派越野車(chē)上，這說(shuō)明猛龍不僅有硬派的外觀，還具備一定的非鋪裝路面行駛能力。智能四驅(qū)電混技術(shù)的應(yīng)用也使這輛車(chē)兼顧了硬派復(fù)古與科技屬性，還是十分值得期待的。不過(guò)其他品牌也逐漸盯上了硬派復(fù)古風(fēng)格這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，例如捷途推出了旅行者，猛龍未來(lái)將會(huì)面臨比較激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（文/汽車(chē)之家 顏歡）

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