[汽車之家 資訊] 日前，我們從哈弗品牌官方獲悉，哈弗猛龍(參數(shù)|詢價)將于10月10日正式上市。新車搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，此前已在成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為16-19萬元。

　　哈弗猛龍整車線條橫平豎直，很是干練。前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式，細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面。這款車的接近角為24度，離去角為30度，通過角為19度，離地間隙為170-200mm，最大涉水深度為560mm，最大爬坡角度為60%，對于城市SUV來說，已經(jīng)比較硬核了。

　　側(cè)面也是方方正正的設(shè)計，黑色車身套件以及多處防擦護(hù)板凸顯了野性的一面。尾部的設(shè)計并不復(fù)雜，采用豎直排列的獨立尾燈組，同時還有外掛式備胎。

　　來到車內(nèi)，猛龍配備兩塊大尺寸屏幕，同時也保留了諸多的物理按鍵，畢竟是一款要面向一定越野場景的產(chǎn)品。該車配備有全景天窗，整車的空間表現(xiàn)也不錯。

　　動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混動系統(tǒng)分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

　　此外，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局，擁有多種驅(qū)動模式，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠提升彎道操控性。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，能夠在單側(cè)后輪打滑時鎖死后橋差速器，擁有更強大的脫困能力。新車有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。（文/汽車之家 張曉丹）

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