[汽車之家 資訊]　　吉利旗下睿藍7(參數(shù)|詢價)公布了11.77萬元的起售價，不同于睿藍之前的產(chǎn)品，睿藍7是一款“很卷”的產(chǎn)品，完全脫胎換骨，是全新一代產(chǎn)品。那么睿藍7的亮點在哪？如何做到低成本？睿藍如何吸引用戶？未來還會有哪些新產(chǎn)品？如何做好充換電的后續(xù)服務？針對以上問題，睿藍汽車董事長、CEO婁源發(fā)，睿藍研究院執(zhí)行副院長湯小生與汽車之家進行了交流。

　　睿藍7不同于此前睿藍的任何產(chǎn)品，此前楓葉是主打B端市場的車型，而睿藍是面向C端用戶車型，睿藍7誕生于GBRC水晶架構(gòu)平臺，其與吉利浩瀚架構(gòu)同源。湯小生告訴汽車之家，“GBRC水晶架構(gòu)平臺的優(yōu)勢在于安全、輕量化、后驅(qū)，同時，未來睿藍的新產(chǎn)品都將出自這一平臺，將讓成本更低�！�

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，睿藍7公布了11.77萬元的起售價也是讓大家相當驚喜，作為緊湊型純電SUV，真正實現(xiàn)了油電同價。從產(chǎn)品上來說，睿藍7性價比出色的優(yōu)勢在于擁有605公里的續(xù)航（全系標配熱泵空調(diào)），動感個性的造型，擁有AR-HUD、智能語音助手、流暢2.5K車機體驗的智能化體驗，同級少有的后驅(qū)車型，以及配備激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、低軌衛(wèi)星輔助的智能輔助駕駛系統(tǒng)。如果用幾個詞來形容睿藍7的核心賣點，湯小生告訴汽車之家，“是智能+后驅(qū)。”曾經(jīng)這一價位被忽視的駕控體驗，被睿藍7放在了重點位置上。

　　睿藍7的價格的確很卷，能做到這樣卷，婁源發(fā)表示，“一方面是因為平臺化讓成本得到了有效控制；其次是來自于吉利供應鏈的優(yōu)勢，睿藍與吉利資源共享；此外，睿藍對供應商的要求更高，除了供應商要來自于頭部企業(yè)，還要有很好的創(chuàng)新能力，既要提供好產(chǎn)品，還要能夠控制成本。同時，睿藍也會降低銷售成本，比如在街區(qū)做一個簡單的‘藍盒子’經(jīng)銷店，或者用線上合伙人的方式，最終降本以低價惠于消費者。”

　　睿藍在上市發(fā)布會上打出了“將真誠進行到底”的口號，婁源發(fā)進一步解釋說，所謂的真誠就是要把產(chǎn)品做好，但睿藍不提倡打價格戰(zhàn)，因為企業(yè)虧損并不是一個長久之計。婁源發(fā)也期望消費者都來試駕體驗一下新產(chǎn)品，他表示前期關注的用戶普遍年齡在28-33歲左右，他們對品牌的需求不高，但是對產(chǎn)品很關注。婁源發(fā)表示，有好的產(chǎn)品，自然會有消費者找上門。同時除了做好產(chǎn)品，睿藍也會在服務方面發(fā)力，這是第二個真誠，不管問題出在哪，是誰的錯，首要是先解決用戶的問題，以真誠服務客戶。

　　在后續(xù)產(chǎn)品上，睿藍品牌將聚焦10-20萬元的市場，以A級和A+級車型為主，軸距在2750mm-2900mm之間，車型全部來自于GBRC水晶架構(gòu)平臺，涉及的車型將包括轎車、SUV、MPV等。

　　此前，睿藍針對B端市場主打換電服務，而面對新的C端客戶，睿藍將提供不同的選擇給消費者。婁源發(fā)表示，“未來將以建設充電站為主，換電站為輔�！蹦壳�，睿藍的換電站將會提供小、中、大站三種組合，小站將可以進駐到社區(qū)和4S店，提供5-8塊電池，可以在更多的地方建設。同時，換電服務也將會是一個與其他品牌開放共享的原則，最終讓用戶用車更便捷。（文/汽車之家 秦超）

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