[汽車之家 新車上市]　　9月20日，零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))增程版正式上市，新車共計(jì)推出3款車型，售價(jià)14.58-16.98萬元。新車定位為一款中大型轎車，參考純電版售價(jià)區(qū)間14.98-28.68萬元，增程版車型的推出，將給消費(fèi)者帶來更多選擇。此外，本次發(fā)布會(huì)還公布了零跑C11增程版新增車型的售價(jià)，此次新增3款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-17.58萬元。

零跑C01增程版

　　外觀方面，零跑C01增程版采用轎跑車的設(shè)計(jì)，溜背、無框車門、隱藏式門把手，都是當(dāng)下新能源車的流行趨勢(shì)，零跑C01增程版延續(xù)純電版車型的設(shè)計(jì)，依舊采用了非常簡潔的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，不過不同的是，新車在前臉處增加了網(wǎng)狀格柵，此外，新車前包圍兩側(cè)還增加了造型狹長的導(dǎo)流槽。同時(shí)，此次新車還新增了冰川藍(lán)車漆。

　　車身側(cè)面，沒有過多的線條設(shè)計(jì)，整體相對(duì)簡潔，后備廂包括一體化的鴨尾式擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm。

　　車輛尾部，增程版與純電版保持一致，尾燈由黑色裝飾面板連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部光源采用錯(cuò)落有致的橫向條幅式排列，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍下方還配備了小尺寸的尾部擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，零跑C01增程版采用堆成的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，省去了大量的物理按鍵，而完全由屏幕取代，車內(nèi)配色高雅，內(nèi)飾也有著不錯(cuò)的質(zhì)感。零跑C01增程版延續(xù)純電版車型的三屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出一定的科技感，同時(shí)有大面積的皮革包裹，看上去極具檔次感。

　　零跑C01增程版與純電版的區(qū)別主要體現(xiàn)在座椅方面，新車采用更符合人體工學(xué)的一體式座椅設(shè)計(jì)，中間軟質(zhì)發(fā)泡提升舒適性，兩側(cè)硬質(zhì)發(fā)泡增強(qiáng)包裹感，后排腳可伸進(jìn)前排座椅底下。同時(shí)，標(biāo)配12揚(yáng)聲器及阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，感受6種環(huán)繞立體聲。此外，新車還針對(duì)電驅(qū)、電器、底盤、車身、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)135項(xiàng)相應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行NVH優(yōu)化調(diào)校，車內(nèi)降噪更出色。

　　在智能化方面，零跑C01增程版標(biāo)配Leapmotor OS智能座艙，以高通8155芯片為核心，一顆芯片控制智能三聯(lián)屏，F(xiàn)ace ID人臉識(shí)別自適應(yīng)系統(tǒng)，滿足行車和娛樂多形態(tài)需求。同時(shí)，新車全系標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載至多28個(gè)高精感知硬件，最多23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，涵蓋了高級(jí)輔助駕駛、行車輔助、主動(dòng)安全、泊車輔助、影像輔助等便捷體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，零跑C01增程版搭載全新增程器總成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航分別為216km和316km，電機(jī)最大功率200千瓦，CLTC工況饋電油耗4.9L/100km。

● 競爭對(duì)手：

『哪吒S』

   零跑C01增程版的主要競爭對(duì)手為哪吒S增程版，兩款車型同為中大型轎車，也同為增程版車型，哪吒S增程版CLTC工況純電續(xù)航分別為200km和310km，與零跑C01基本接近，兩款車型同樣為后驅(qū)車型，不過零跑的電機(jī)功率多30千瓦。車內(nèi)兩款車都是三屏布局，主打科技座艙，從價(jià)格上來看，零跑C01更有優(yōu)勢(shì)。

零跑C11增程版

　　零跑C11增程版基于純電動(dòng)版車型打造而來，其外觀整體依舊延續(xù)純電動(dòng)版車型的樣子，只是在前格柵處配有通風(fēng)口，下方還集成了黑色裝飾條，整個(gè)前臉看上去更有層次感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm，車身長度比純電動(dòng)版車型加長了30mm。此外，新車車尾采用隱藏式排氣布局，所以整體看上去與純電動(dòng)版車型基本一致。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車同樣大面積延續(xù)了純電動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)，三塊屏幕撐起了一片天，營造出了不俗的科技氛圍。此外，中控臺(tái)下方將會(huì)集成一款我們比較熟悉的空調(diào)出風(fēng)口，后方依次為儲(chǔ)物槽、杯架等機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)DAM12TD的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為96kW。電機(jī)額定功率為85kW，峰值功率200kW，此前上市車型CLTC工況純電續(xù)航里程為180公里和285公里，此次上市新車型新增CLTC工況純電續(xù)航分別為200公里和300公里。此外，新車還將配備前雙叉臂+后五連桿的懸架組合。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次，零跑C01增程版的推出，也是零跑全系布局增程版車型的又一步，增程版車型的推出，開始擠占部分燃油車市場(chǎng)。其油電同價(jià)的價(jià)格，極富競爭力，對(duì)于消費(fèi)者而言，絕對(duì)算得上利好。（文/汽車之家 秦超）

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