[汽車之家 新車首發(fā)]  9月11日，蔚來(lái)汽車官方正式向我們展示了旗下中型SUV——全新一代蔚來(lái)EC6(參數(shù)|詢價(jià))車型。該車將在9月15日正式上市，隨著該車的推出，基本完成第二代技術(shù)平臺(tái)的全部產(chǎn)品切換。值得一提的是，這款車0-100km/h僅需4.4秒，這顏值以及性能，能否讓您為其買單呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。

　　外觀方面，新車采用了蔚來(lái)家族全新的設(shè)計(jì)理念，分體式燈組造型更加犀利，上方的LED日間行車燈尺寸更加狹長(zhǎng)，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開(kāi)口融為一體，前包圍下方還采用了梯形的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，新車依舊采用了溜背式轎跑SUV車型的造型，車身側(cè)面整體線條非常平整，隱藏式門(mén)把手的使用讓新車的整體感更強(qiáng)。新車還配備了大尺寸的雙五輻式輪圈以及橙色的制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，后備廂中央的牌照框區(qū)域與整個(gè)尾部形成凸凹有致的層次感，再加上后包圍多層樣式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的立體感。值得一提的是，該車將配備雙模和自動(dòng)升降擾流板，大大提升這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，據(jù)官方表示，該擾流板長(zhǎng)度達(dá)1353mm，寬度為196mm，迎風(fēng)受力面積為0.254平方。此外，該電動(dòng)后擾流板提供自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式。在自動(dòng)模式下：車速高于80km/h時(shí)，將開(kāi)啟至減阻擋，直至車速降到20km/h時(shí)，后擾流板將完全收回。減阻檔開(kāi)啟角度為23°，此狀態(tài)下車輛風(fēng)阻系數(shù)最低；車速上升到170km/h時(shí)，后擾流板將開(kāi)啟至極速擋；當(dāng)車速降低到160km/h時(shí)，后擾流板將回到減阻擋。極速擋開(kāi)啟角度為31.5°，此狀態(tài)下車輛受到的下壓力最大，有利于增強(qiáng)操控信心和駕駛樂(lè)趣。

　　內(nèi)飾方面，該車采用全新的環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控線條配合懸浮式全液晶儀表+大尺寸豎狀中控屏，讓這款車看上去簡(jiǎn)約且時(shí)尚。同時(shí)，其將提供4種內(nèi)飾顏色，其中丹霞紅、晨湖藍(lán)、薄藤紫為專屬內(nèi)飾主題。全新EC6是蔚來(lái)唯一提供3種專屬內(nèi)飾色的車型。此外，該車采用一體式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，源于NIO自研座椅平臺(tái)，并且保留了全新ES6前排座椅的家用舒適性。配合S-Shape原生座艙布局，帶來(lái)更加舒展寬敞的空間感受。具體來(lái)看，該前排座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二代女王副駕支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)；后排座椅靠背角度支持8度前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，確保不同身高體型的乘坐者在不同場(chǎng)景都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)；支持加熱、通風(fēng)、按摩、舒緩等舒適性功能，可通過(guò)FOTA持續(xù)升級(jí)。

　　 值得一提的是，據(jù)官方表示，全新蔚來(lái)EC6全車總計(jì)22處儲(chǔ)物空間，遍布前后排乘員艙和后備廂，提供7處掛鉤，總計(jì)可懸掛30kg重物；同時(shí)，后備廂最大容積594L，提供多層隱藏儲(chǔ)物空間；第二排座椅放倒后，后備箱最大容積可達(dá) 1,402L。配置方面，該車將全系標(biāo)配靜音胎、雙層夾膠隔音玻璃、聲學(xué)包、EDS（電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）噪音控制、標(biāo)配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片（擁有48個(gè)CPU內(nèi)核，256個(gè)矩陣運(yùn)算單元，8,096個(gè)浮點(diǎn)運(yùn)算單元，共計(jì)680億個(gè)晶體管，總算力高達(dá)1,016 TOPS）、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)這類前向緊急安全輔助，側(cè)向盲區(qū)輔助包含BSD車道盲區(qū)檢測(cè)、DOW側(cè)方開(kāi)門(mén)預(yù)警等。全新蔚來(lái)EC6滿足法規(guī)認(rèn)證，可以合法拖掛上路的乘用車，支持拖掛符合法規(guī)要求的旅居掛車，拓展更豐富的戶外體驗(yàn)。用戶可選裝拖掛套裝，包括隱藏式電動(dòng)拖鉤，最大允許牽引質(zhì)量1,260千克（橫向拖拽能力），拖鉤承載能力75千克（垂向承載能力）。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm。動(dòng)力上，新車將采用前后雙電+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前電機(jī)為同軸感應(yīng)電驅(qū)電機(jī)，大功率為150千瓦；后電機(jī)為永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為210千瓦。同時(shí)，蔚來(lái)自研ICC智能底盤(pán)域控制器，提供多種底盤(pán)“玩法”包含：轉(zhuǎn)向力3種，加速5種，懸架剛度3種，動(dòng)能回收3擋，節(jié)能2擋。并提供5種基礎(chǔ)駕駛模式（運(yùn)動(dòng)+、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、個(gè)性化）+4種場(chǎng)景模式（拖掛、雪地、沙地、濕地）。此外，該車擁有可充可換可升級(jí)的加電服務(wù)體系。CLTC綜合工況續(xù)航里程，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75 kWh）為495km，長(zhǎng)續(xù)航電池包（100 kWh）為630km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　蔚來(lái)EC6作為一款轎跑SUV，全新車型的外觀看起來(lái)更簡(jiǎn)潔大氣，車身線條更流暢了，更有轎跑味兒了。而且我們能夠看到，其不論針對(duì)內(nèi)外配色的提供，還是配置的豐富程度都讓我們看到了這款車的誠(chéng)意。值得一提的是，目前在售的蔚來(lái)ES6已經(jīng)來(lái)到了33.80萬(wàn)的起售價(jià)，而作為轎跑版本的EC6在價(jià)格方面會(huì)不會(huì)有驚喜呢？讓我們拭目以待吧！

　　此外，在不久前，其官方公布8月交付數(shù)據(jù)，8月共交付新車19329臺(tái)，同比增長(zhǎng)81.0%，環(huán)比下降5.5%；2023年1-8月，蔚來(lái)共交付新車94352臺(tái)。截至目前，蔚來(lái)新車已累計(jì)交付383908臺(tái)。而此前公布的二季度財(cái)報(bào)我們能夠看到。蔚來(lái)二季度營(yíng)收87.7億元；研發(fā)支出33.4億元，連續(xù)三個(gè)季度突破30億元；現(xiàn)金儲(chǔ)備315億元。2023年Q3交付指引為5.5萬(wàn)臺(tái)-5.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.0%-80.3%；營(yíng)收指引為189.0億元-195.2億元，同比增長(zhǎng)45.3%-50.1%，為歷史最高交付和營(yíng)收指引。

　　值得一提的是，蔚來(lái)表示對(duì)二代平臺(tái)產(chǎn)品銷量的提升充滿信心。下半年，隨著二代平臺(tái)新車型的交付爬坡，產(chǎn)銷量規(guī)模的爬升，平均毛利將有所提升，蔚來(lái)品牌預(yù)計(jì)下半年毛利率將穩(wěn)步提升，三季度有望回到兩位數(shù)，四季度朝15%努力。（文/汽車之家 周易）

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