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2023成都車展:大眾途昂青峰限定版

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  8月25日,2023成都車展正式拉開帷幕,在大眾品牌發(fā)布會期間,官方發(fā)布旗下中大型SUV——途昂(參數(shù)|詢價)新增一款青峰限定版車型。該車主要采用全新配色,整體更加時尚。

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  外觀方面,新款大眾途昂將延續(xù)現(xiàn)款的整體設(shè)計,大燈組整體與格柵相連,看起來更加大氣。尾部也將延續(xù)貫穿式燈組造型,進一步提升辨識度。尺寸方面,新車的長寬高為5052/1989/1773mm,軸距為2980mm。

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  動力方面,新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的配置,搭載大眾的EA8882.0T發(fā)動機,根據(jù)調(diào)校不同提供最大功率186馬力和220馬力。傳動方面,新車將繼續(xù)匹配7速濕式雙離合變速箱,并依舊支持全時四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 周易)


  為了更好地服務(wù)用戶,汽車之家從線上服務(wù)場景延伸到線下,在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“All in one”新能源購車體驗店——能源空間站,帶給用戶一站式看選買車管家服務(wù)、專享時空客觀中立講解、沉浸式元宇宙科技三大創(chuàng)新體驗。

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動時,懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會緊張。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,從成績來說,它做的絕對出色,但論駕駛感受,我認為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,各項測試成績都比較出色,還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,車身夠大,看著有氣勢;空間夠?qū)挸,實用性不用?dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,車本身不錯,接受不了加價的消費者,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價:24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
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