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致敬初代車型 歐陸GT特別版官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖] 在2023圓石灘車展期間,一臺(tái)風(fēng)格獨(dú)特的賓利歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT Speed One-Off車型正式發(fā)布,該車是為慶祝歐陸GT車型誕生20周年打造而來,全球僅限1臺(tái)。賓利Mulliner個(gè)性化部門操刀的這款與2003款歐陸GT風(fēng)格相似的作品,已被一位美國收藏家納入囊中。

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  在4月舉行的上海車展上,賓利官方也曾發(fā)布一款歐陸GT S V8 One-Off車型,同樣是20周年慶生之作,可見賓利對(duì)歐陸GT車型的重視。此次發(fā)布的最新作品外觀采用柏樹綠車漆,外觀增加Blackline選裝套件,包含前唇、側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器和后擾流板等處的黑色亮面處理及碳纖維部件。該車配備的是22英寸輪圈,表面進(jìn)行了黑化處理,與車身顏色更協(xié)調(diào)。

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  內(nèi)飾則為馬鞍棕皮革和胡桃木飾板搭配風(fēng)格,座艙內(nèi)還以綠色對(duì)比縫線與外飾形成呼應(yīng)。迎賓踏板上寫著“20 years of the Continental GT by Bentley Mulliner”。

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賓利 歐陸 2023款 GT one-off定制版

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  歐陸GT于2003年問世,其設(shè)計(jì)借鑒了1952年的歐陸R型車(賓利R-Type Continental),第一代使用6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率560馬力,峰值扭矩為649牛·米。第二代車型于2010年首次亮相,最初同樣搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī),但在2012年加入4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。當(dāng)前第三代車型于2018年首發(fā),仍然提供V8和W12的動(dòng)力系統(tǒng)選擇。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級(jí)別:跑車
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