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路特斯EMIRA 2.0T將于成都車展重啟預(yù)定

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  [汽車之家 資訊] 日前,我們從官方獲悉,路特斯EMIRA(參數(shù)|詢價(jià)) I4版本將于8月25日成都車展重啟預(yù)定。該車搭載來(lái)自于AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)保時(shí)捷718。

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

  路特斯EMIRA承襲了純電動(dòng)超跑EVIJA的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,擁有現(xiàn)代感十足的外觀,線條十分干脆利落,型面設(shè)計(jì)很有雕塑感,這一切都充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的要求。新車的前艙蓋上設(shè)計(jì)有開孔,可以配合前包圍的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)來(lái)降低車頭的升力。車頭內(nèi)部的LED燈組造型也令人眼前一亮,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于早期雙翼面戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)。

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

  側(cè)面的輪廓彰顯了中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的結(jié)構(gòu),側(cè)面雕刻狀的構(gòu)型延伸到了車門中,將氣流導(dǎo)入后輪側(cè)上方的進(jìn)氣口,在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣的同時(shí)起到了冷卻效果。官方表示,這款車還采用了擠壓鋁底盤技術(shù),讓它擁有更輕的車身重量。此外,這款車會(huì)標(biāo)配20英寸的輪圈,標(biāo)配固特異Eagle F1輪胎,還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,這兩款輪胎均為定制研發(fā)款。

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

  車尾部分,兩側(cè)通風(fēng)孔上方各有一個(gè)C型LED燈組,中央則通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的剎車燈相連,形成貫穿式的設(shè)計(jì)效果。雙排氣被設(shè)置在牌照框的兩側(cè),在底部還設(shè)置有擴(kuò)散器,后者可以進(jìn)一步增加下壓力。

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

  作為一款路特斯旗下的跑車,這款車依舊強(qiáng)調(diào)以駕駛為中心,同時(shí)在配置和座艙設(shè)計(jì)方面帶來(lái)了更多科技感。它采用帶有鍍鉻裝飾的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤,后者還集成了多項(xiàng)功能的控制。同時(shí)新車還配備了10.25英寸的中控屏,標(biāo)配蘋果CarPlay功能,液晶儀表的尺寸則達(dá)到了12.3英寸。值得一提的,該車還會(huì)搭載英國(guó)KEF音響系統(tǒng),采用了Uni-Q音響技術(shù)。

  其他方面,自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)報(bào)警、路標(biāo)信息提示、車道偏離警告、倒車安全警告等功能也被配備在EMIRA身上,駕駛輔助系統(tǒng)非常齊全。

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

路特斯(進(jìn)口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

  動(dòng)力系統(tǒng)部分,先期推出的“首發(fā)版”配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400馬力,最大扭矩480!っ,匹配8速雙離合器變速箱。中國(guó)版官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒,最高速度超過(guò)300km/h。(文/汽車之家 張曉丹)

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EMIRA

指導(dǎo)價(jià):90.28-115.88萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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