[汽車之家 資訊]  在前三期下半年新車展望內(nèi)容中，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了�?a href="http://m.bjhplwc.com/new/news//202307/1286743.html" target="_blank">下半年將上市SUV（上）》、《下半年將上市SUV（中）》、《仰望/方程豹領(lǐng)銜 下半年上市SUV（下）》，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了全新的轎車篇（上），其中包含熱度非常高的比亞迪海豹DM-i、寶駿云朵、啟源A07、銀河L6以及榮威D7等車型！聽到這里你是不是已經(jīng)按捺不住激動(dòng)的心情了呢？那么就趕緊一起來看看本期的《下半年將上市轎車（上）》！

◆ 比亞迪海豹DM-i
上市時(shí)間：8月內(nèi)

　　比亞迪品牌旗下中型轎車——海豹DM-i有望8月內(nèi)開啟預(yù)售（而非網(wǎng)上爆料的8月8日），并于同月完成上市。新車已于此前在鄭州二期工廠下線，后續(xù)一期、二期工廠的滿產(chǎn)產(chǎn)能可以達(dá)到百萬臺的規(guī)模。此外，根據(jù)此前信息來看，該車未來售價(jià)區(qū)間或在18-25萬元。

　　新車在外觀層面采用海洋網(wǎng)的家族式風(fēng)格，從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，前臉具有很高的辨識度。該車的整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，軸距等尺寸與海豹并不相同。

　　海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，與一組機(jī)械按鍵共同構(gòu)成“海洋之心”控制中樞�！昂Ｑ笾�心”還集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的儀表盤創(chuàng)新地采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。

　　這款車會搭載兩套比亞迪DM-i動(dòng)力系統(tǒng)可選。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于純電續(xù)航里程，會提供121/200km（NEDC工況）兩種版本，值得一提的是，這也是中型插混轎車首次純電續(xù)航達(dá)到200km。此外，該車饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。（文/汽車之家 周易）

編輯點(diǎn)評：

　　從曝光的信息來看，該車未來售價(jià)區(qū)間或在18-25萬元，比亞迪海豹DM-i覆蓋的范圍還是比較廣泛的�？偟膩碚f，海豹DM-i這次算得上“來勢洶洶”，對18-25萬元混動(dòng)車市場將會有不小的沖擊。經(jīng)過多年的積累，能看出比亞迪無論是設(shè)計(jì)還是技術(shù)都走在了新能源行業(yè)前列，而海豹DM-i這款車就是最好的證明，它的實(shí)力甚至能夠跟同級別、同價(jià)位的燃油車相抗衡，而市面上能夠擁有這種“出圈”潛質(zhì)的混動(dòng)車型屈指可數(shù)。你認(rèn)為海豹DM-i上市后銷量能沖到多高，不妨在評論區(qū)討論。

◆ 銀河L6
上市時(shí)間：三季度內(nèi)

　　吉利銀河旗下緊湊型轎車——銀河L6已在此前完成亮相。根據(jù)此前信息來看，該車將于三季度上市，未來定價(jià)或在15-20萬之間。

　　外觀方面，吉利銀河L6采用全新的“雷虎·電感”造型，擁有十足的視覺辨識度。具體來看，該車前臉采用封閉式格柵處理，并采用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素，讓這款車看上去十分前衛(wèi)且時(shí)尚。同時(shí)，兩側(cè)豎狀燈組的加入，也提升了車輛的視覺層次感。當(dāng)然，全新的品牌LOGO造型，增加了視覺新鮮感。

　　側(cè)面來看，新車采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈，讓這款車看上去十分運(yùn)動(dòng)。尾部方面，貫穿式尾燈組的加入以及下方大尺寸擴(kuò)散器造型，在提升視覺層次感的同時(shí)，還大大增加運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，該車將推出銀河炫彩白、夜魅紫、山嵐青、晨曦白、拂曉灰五種車身配色供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾方面，該車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，10.25英寸窄條幅式液晶儀表配合13.2英寸豎狀中控大屏，讓這款車擁有足夠的科技感。同時(shí)，全新樣式的多功能方向盤，也提升了車輛的視覺質(zhì)感。值得一提的是，官方表示該車將擁有270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排座椅、256色氛圍燈以及智能香氛系統(tǒng)等。根據(jù)此前信息，吉利銀河L6將搭載高通驍龍8155芯片，大大提升用戶的數(shù)字交互體驗(yàn)。同時(shí)，該車還配備生成式AI產(chǎn)品——Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm。動(dòng)力方面，新車將搭載e-CMA智能電混架構(gòu)以及新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng)。結(jié)合此前申報(bào)信息來看，該車將配備型號為BHE15-BFZ的雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及P1+P2雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦。根據(jù)此前信息來看，該車將配備3擋DHT Pro變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　銀河L6不論是在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上還是在配置豐富程度上，都符合當(dāng)下消費(fèi)者的選車需求。同時(shí)，根據(jù)此前試駕體驗(yàn)之后的反饋，銀河L6在每項(xiàng)測試中這臺車都有著很穩(wěn)定的發(fā)揮，駕控體驗(yàn)部分讓人眼前一亮。尤其是高環(huán)極速測試，在3擋DHT變速箱的幫助下銀河L6跑出了247km/h的優(yōu)異成績，無論是成績還是體驗(yàn)上都讓人留下了很深刻的印象。如果您近期正在考慮購買一臺15萬元左右的家用車，倒是可以等等看。

◆ 寶駿云朵
上市時(shí)間：8月10日

　　根據(jù)此前信息來看，寶駿品牌旗下緊湊型轎車——云朵將于8月10日正式上市。據(jù)了解，該車共推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置。值得一提的是，新車未來的定價(jià)或?yàn)?5萬元左右，競爭對手包括比亞迪海豚等。

　　回顧外觀，新車外觀造型有別于寶駿在售車型，線條更加圓潤，與車名十分契合。分體式大燈組是寶駿家族慣用的設(shè)計(jì)手法，線性貫穿式日間行車燈相當(dāng)搶眼，整個(gè)前臉看上去非常有層次感。

　　車身側(cè)面來看，該車采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，并配備隱藏式車門把手以及五輻式低風(fēng)阻輪圈，時(shí)尚感突出。車輛尾部，貫穿式尾燈與車頭相呼應(yīng)，尾窗上部疑似增加小鴨尾式后擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用雙拼色設(shè)計(jì)，并在多處細(xì)節(jié)加入類似木紋元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合8.8英寸窄條幅式液晶儀表以及15.6懸浮中控屏，讓這款車看上去十分時(shí)尚。配置方面，新車將配備智能泊車、定速巡航、256色呼吸氛圍燈、一鍵升降四門車窗，并帶有防夾功能、后排出風(fēng)口等。此外，據(jù)官方表示，該車座椅結(jié)合意式BUBBLE沙發(fā)風(fēng)格，采用手工剪裁工藝，每一張座椅都多達(dá)36片手工剪裁，在增加視覺美感的同事，還能提升乘坐舒適度。

　　車內(nèi)乘坐空間部分，官方表示全車擁有18處收納空間，乘員艙長度達(dá)到2287mm。前后排座椅坐間距為935mm。對于后排，官方表示后排座椅為“沙發(fā)床”，后排座椅可前后調(diào)節(jié)角度為135度。此外后排還配備了中央扶手、左右閱讀燈、后排獨(dú)立出風(fēng)口以及兩個(gè)安全座椅接口。后備廂空間部分，自帶可移動(dòng)隔板，支持三種調(diào)節(jié)方式，容積可以達(dá)到382L。如果去掉隔板，后備廂容積可以達(dá)到606L。后排座椅支持4:6放倒，整體放倒后容積可以達(dá)到1707L。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)最大功率為100kW，所采用的磷酸鐵鋰蓄電池來自柳州華霆新能源技術(shù)有限公司，共有37.9度電和50.6度電兩種版本，NEDC續(xù)航里程分別為360/460km。

編輯點(diǎn)評：

　　根據(jù)此前信息來看，寶駿云朵全國盲訂不到12小時(shí)，訂單突破3000臺，其中1000元大訂占比超70%。蔚來隨著云朵的推出，進(jìn)一步豐富了寶駿的產(chǎn)品品類。同時(shí)，這款車整體顏值還是很耐打的，并且其將成為首款搭載LingOS 2.0系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)配備聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，支持智能語音交互、無縫導(dǎo)航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控等功能，再加上多樣化的續(xù)航選擇，可以說是比較具有競爭優(yōu)勢的一款產(chǎn)品了。當(dāng)然，獨(dú)一無二的造型，也大大提升了自身的核心優(yōu)勢，您覺得性價(jià)比如何呢？歡迎在評論區(qū)互動(dòng)~

◆ 啟源A07
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　在不久前，定位為中大型轎車的長安啟源A07正式亮相�！皢⒃础笔情L安汽車推出的全新產(chǎn)品序列，該序列擁有全新的LOGO。

　　可以看到，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，前臉看上去非�！靶履茉础保�封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場中最為常見的設(shè)計(jì)之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進(jìn)制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源。

　　來到車側(cè)，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果簡潔且流暢。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。雖然高度與軸距和深藍(lán)SL03保持一致，但它更長、更寬，因此在定位方面也由中型車變?yōu)榱酥写笮娃I車。此外，該車將根據(jù)配置不同提供225/55 R18、245/45 R19輪胎。

　　車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運(yùn)動(dòng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計(jì)元素，營造出更強(qiáng)的高級感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計(jì)。座椅處還將采用菱形縫線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)擁有比較不錯(cuò)的舒適性。

　　動(dòng)力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款深藍(lán)SL03增程版保持一致，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為258馬力，參考SL03的純電版，純電版的續(xù)航預(yù)計(jì)在515km和705km。

編輯點(diǎn)評：

　　相信會有一些朋友對長安啟源A07有這樣的疑問：它和深藍(lán)SL03會不會內(nèi)卷？首先，兩款車型的定位不同，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間也會存在一定的區(qū)別。在當(dāng)前這個(gè)多生孩子好打架的市場，同品牌旗下的同平臺、同價(jià)位產(chǎn)品有很多，相比于稱他們?yōu)閮?nèi)卷，我更愿意站在用戶角度考慮，認(rèn)為這是為市場帶來了更豐富的選擇。好了，新車目前已經(jīng)完全呈現(xiàn)在鏡頭之下，唯一神秘的或許就是它的售價(jià)了，大家不妨先來猜一猜，它的售價(jià)會是多少呢？

◆ 榮威D7
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　定位為中大型轎車的榮威D7非量產(chǎn)版已于7月24日亮相，作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型，整體設(shè)計(jì)營造出更加年輕和前衛(wèi)的視覺效果。新車前臉采用了全新的品牌電感化設(shè)計(jì)語言，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，整體更具辨識度。具體來看，新車依舊采用了純電動(dòng)車常用的封閉式前臉造型，這樣的設(shè)計(jì)看上去更加簡潔。另外，該車采用細(xì)長的燈組造型，視覺效果更加凌厲。下包圍采用了黑色的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來看，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風(fēng)阻造型的輪圈，整體更具科技感。車尾方面，尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。尾燈造型細(xì)長，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。

　　 榮威D7未來將提供兩種動(dòng)力版本，純電動(dòng)版誕生于上汽星云純電專屬平臺，其將提供2款全新魔方電池，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。動(dòng)力方面，新車將一臺VGA六合一電機(jī)，最大功率為155kW的永磁同步電機(jī)。

　　DMH混動(dòng)版則搭載的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1400km。

編輯點(diǎn)評：

　　榮威D7作為榮威“D家族”首款純電轎車，該車的推出視為上汽集團(tuán)“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”的重要一步。因此，我們看到該車整體造型與此前榮威品牌旗下產(chǎn)品有很大的差異化，利用化繁為簡的設(shè)計(jì)理念，營造更加動(dòng)感、富有科技的視覺效果。加上多種動(dòng)力可供選擇，進(jìn)一步提升了該車的競爭力。

● 奔騰小馬
上市時(shí)間：7月份

　　一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理雷冬雪向媒體表示，奔騰小馬預(yù)計(jì)在7月份正式上市。新車此前在2023上海車展期間正式發(fā)布，定位一款三門四座入門產(chǎn)品。

　　奔騰小馬采用了在該級別中常見的方盒子造型設(shè)計(jì)，車身漆面通過多種顏色搭配營造出時(shí)尚可愛的一面。車頭中央的品牌LOGO后方是該車的充電孔，兩側(cè)的方形大燈顯得很萌。從細(xì)節(jié)上來看，前大燈以及保險(xiǎn)杠上的裝飾板等位置別致的設(shè)計(jì)都讓這臺車有了較高的辨識度。而在車身顏色方面，新車在配色方面將提供白、粉、藍(lán)等豐富的方案供消費(fèi)者選擇。

　　來到側(cè)面，整體依舊保留微型電動(dòng)"Kcar"的設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)輪眉向外突出，配合白色后視鏡提升整體運(yùn)動(dòng)感。另外新車還采用了低風(fēng)阻且能凹造型的輪圈，看著具有相當(dāng)不錯(cuò)的復(fù)古感覺。來車尾部分，奔騰的小馬采用與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，整體顯得比較簡潔，甚至有一絲絲呆萌的意味，比較圓潤的燈組和輪廓設(shè)計(jì)方案也符合大家對這一級別車型的認(rèn)知。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔的設(shè)計(jì)方案，貫穿式的出風(fēng)口配以簡潔的雙輻多功能方向盤，再搭配上明快的內(nèi)飾配色，讓新車看上去顯得比較年輕和活潑。中控部分，它保留了諸多旋鈕設(shè)計(jì)，副駕駛前方的按鍵布局則讓人想起了經(jīng)典的紅白機(jī)游戲手柄。

　　動(dòng)力方面，奔騰小馬基于奔騰FME平臺進(jìn)行打造，目前該車的動(dòng)力信息等有待公布，對于后續(xù)消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評：

　　在純電動(dòng)微型車領(lǐng)域，五菱宏光的MINIEV可以說是現(xiàn)象級的存在了，因此在外觀方面，奔騰小馬采用了與之類似的車身造型，四輪貼近四角盡量優(yōu)化車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)頗有幾分日系Kcar的風(fēng)范。關(guān)于奔騰小馬的動(dòng)力和配置我們目前還沒有得到確切的消息，不過我們預(yù)計(jì)這臺車的續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該與五菱宏光MINIEV相差不太大。

　　在如今競爭激烈的車市中，五菱宏光MINIEV無疑是微型車市場上的先到者，一般情況下，先到者對后到者總是有一定的抑制作用，但如果奔騰小馬在正式推向市場的時(shí)候能有一個(gè)令人滿意的配置和價(jià)格的話，也并非沒有逆襲的機(jī)會。

● 極氪全新轎車（內(nèi)部代號：CS1E）
上市時(shí)間：2023年下半年

　　此前，國內(nèi)社交媒體上曝光了極氪CS1E（內(nèi)部代號）的諜照，該車將作為極氪品牌的第四款車型，預(yù)計(jì)將會定位為純電動(dòng)中型轎車，新車將基于PMA2+平臺生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會在2023年下半年上市并開啟交付。

　　極氪CS1E將會是首款由極氪獨(dú)立設(shè)計(jì)的新車，因此新車的外觀預(yù)計(jì)將會與目前的極氪產(chǎn)品有比較大的不同。通過諜照來看，新車前臉造型比較偏向圓潤的風(fēng)格，疑似采用貫穿式大燈設(shè)計(jì)，并且將會配備無邊框車門等。

　　新車將會基于PMA2+平臺生產(chǎn)，因此在車頂上我們也看到了激光雷達(dá)裝置。據(jù)悉，新車還有望配備雙叉臂前獨(dú)立懸架、800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達(dá)等等，整體產(chǎn)品力將會得到大幅升級。

● 編輯點(diǎn)評：

　　極氪CS1E在車型定位方面比現(xiàn)款001低一級，但在智能硬件配置上卻不遜色。此前，華為自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人加入極氪，極氪CS1E將是團(tuán)隊(duì)工作成果的首次上車，硬件方面將達(dá)到行業(yè)較高水準(zhǔn)，非常值得期待。此外，CS1E還將是極氪搭載800V高壓架構(gòu)平臺的首款車型。

　　新車將會基于PMA2+平臺生產(chǎn)，未來在該平臺上，我們還將迎來smart的第三、第四款車型以及吉利銀河E8、E9等。從定位來看，預(yù)計(jì)極氪CS1E的起售價(jià)將在20萬元左右，有望于年內(nèi)上市，未來將與比亞迪海豹、特斯拉Model 3等展開競爭。

● 極狐N51
上市時(shí)間：2023年內(nèi)

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了極狐汽車旗下全新轎車N51（內(nèi)部代號）的專利圖以及測試車諜照。該車車長4.8米左右，軸距2.9米左右，預(yù)計(jì)新車將于2023年內(nèi)正式上市。

　　可以看出，新車的前臉設(shè)計(jì)與已經(jīng)完成申報(bào)的αT5比較接近，采用了全新的大燈組，在車頭下方以及包圍兩側(cè)保留了通風(fēng)孔。此外我們可以看到它車頂安裝有激光雷達(dá)，前包圍中也集成了多個(gè)雷達(dá)探測器，這意味著它將配備較高級別的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　側(cè)面來看，它擁有與αS相近的車身姿態(tài)，但是具體的細(xì)節(jié)則完全不同。N51擁有更加流暢的車頂線條設(shè)計(jì)，側(cè)面下方加入了折線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會更有運(yùn)動(dòng)感。結(jié)合車身尺寸，這款車相比于αS更緊湊一些。此外，從車頂視角來看，該車可能會擁有一個(gè)直通到車尾的后排玻璃天幕。此外該車還會采用無框車門以及電動(dòng)后擾流板。

　　此前該車的內(nèi)飾也曝光過，新車取消了傳統(tǒng)意義上的液晶儀表，主駕前方則擁有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控部分則采用了大尺寸的液晶屏。從方向盤上的HI車標(biāo)來看，它會搭載華為智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，目前官方并未公布該車的電池容量和續(xù)航信息，有關(guān)新車的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評：

　　 根據(jù)極狐汽車官方公布的產(chǎn)品計(jì)劃來看，極狐N51的定位與蔚來ET5、長安深藍(lán)SL03等車型重合，預(yù)計(jì)售價(jià)會定在20萬-30萬元區(qū)間。從專利圖上的各種雷達(dá)設(shè)備判斷，新車會配備高級別的駕駛輔助系統(tǒng)。新車的到來將進(jìn)一步豐富極狐的產(chǎn)品序列，讓消費(fèi)者擁有更加豐富的選擇。但面對日益激烈的市場競爭，極狐N51想要獲得市場份額，就要擁有更高的性價(jià)比。 

● 零跑C01增程版
上市時(shí)間：2023年內(nèi)

　　在零跑C11推出增程式電動(dòng)車之后，日前我們從工信部看到，零跑C01也將推出增程式電動(dòng)車，零跑C01定位為一款中大型轎車。

　　外觀方面，相比于純電動(dòng)車型，增程式純電動(dòng)車型在車頭增加了一個(gè)中網(wǎng)，同時(shí)還加大了保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣口，車輛尾部則延續(xù)純電版車型的設(shè)計(jì)。配置方面，新車可以選裝輪圈、車身雷達(dá)、翼子板裝飾蓋及攝像頭、B柱盲區(qū)攝像頭、車門外把手、前單目攝像頭等。

　　參數(shù)方面，新車長寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm，新車配備一臺重慶小康提供的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，配備磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率200千瓦。

● 編輯點(diǎn)評：

　　零跑C11是零跑汽車中銷量最大的車型，目前的月銷量已經(jīng)接近1萬輛，而其中增程版車型占了很大的比重。零跑C01增程版的推出勢必又將為整體銷量做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也將進(jìn)一步帶動(dòng)純電版C01的銷量。不僅如此，此番增程版的發(fā)布也將會對傳統(tǒng)的燃油品牌的車型造成沖擊。

　　零跑C01的純電版車型價(jià)格是14.98萬元起，相比較熱門的比亞迪漢或者小鵬P7等車型，零跑C01價(jià)格定位已經(jīng)相當(dāng)克制，一直以來以性價(jià)比取勝。按照零跑汽車的產(chǎn)品規(guī)律以及定價(jià)邏輯，預(yù)計(jì)零跑C01增程版的價(jià)格有可能在13萬元左右。

◆ 全文總結(jié)

　　今天我們看到了將近10款將在下半年上市的轎車，可以預(yù)見的是計(jì)劃于下半年購車的消費(fèi)者選擇的余地將更加廣闊。這里我們要提醒大家，本次匯總中的車型會有不少款或在四季度內(nèi)上市，等到貨源充足、價(jià)格穩(wěn)定的時(shí)候，很可能要到年底了，也希望您能夠注意這一點(diǎn)情況，提前安排好自己的購車時(shí)間。

　　最后，關(guān)心轎車的朋友們，可以期待汽車之家后續(xù)的《下半年上市轎車（下）》內(nèi)容。（文/汽車之家 周易/姚宇）

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