[汽車之家 新車首發(fā)] 7月13日，瑪莎拉蒂Ghibli(參數(shù)|詢價(jià)) 334 Ultima在2023年古德伍德速度節(jié)上正式亮相。此前官方曾表示，新車將成為瑪莎拉蒂最后搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，此后旗下Trofeo高性能版本使用的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)將正式停產(chǎn)。此外，瑪莎拉蒂Ghibli車型也將從2023年開始停產(chǎn)，但將繼續(xù)銷售至2024年。

　　外觀方面，新車仍然采用Ghibli的經(jīng)典外觀造型，前臉延續(xù)瑪莎拉蒂標(biāo)志性的中網(wǎng)造型，碩大的品牌LOGO屹立中央。激進(jìn)的下包圍造型與兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口共同組成了具有攻擊性的車頭造型。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條流暢的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道以及前翼子板上方隆起的肌肉線條，將運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的造型風(fēng)格延續(xù)至車頂。

　　車身側(cè)面線條流暢中富有肌肉感，仍然保持瑪莎拉蒂優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。側(cè)面鯊魚腮導(dǎo)風(fēng)口的紅色點(diǎn)綴和大尺寸輪圈配合多活塞剎車卡鉗無不都在暗示著性能實(shí)力。車尾部分采用了鴨尾的擾流板設(shè)計(jì)與車尾線條契合，熟悉的尾燈造型進(jìn)行熏黑處理。下包圍相較普通版造型則更加激進(jìn)，犀利硬朗的線條與黑化設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器將雙邊共四出的排氣包裹。

　　內(nèi)飾部分，整體內(nèi)飾布局猶如其品牌LOGO的三叉戟一般，線條從中控兩側(cè)匯聚至中央。作為性能版車型在內(nèi)飾的選材用料上加入了不少的碳纖維材質(zhì)。在黑色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，它配備了淡陶土色和黑色皮革雙拼的座椅，大量皮質(zhì)以及Alcantara材質(zhì)的搭配提升了檔次感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出572馬力的最大功率，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是8速手自一體變速箱。隨著V8發(fā)動(dòng)機(jī)的停產(chǎn)，未來瑪莎拉蒂的高性能版本車型可能會(huì)更多的使用自家的“海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。（文/汽車之家 姚宇）

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