[汽車之家 資訊]  日前我們獲悉，路特斯EMIRA(參數(shù)|詢價(jià))四缸版本將會(huì)在古德伍德速度節(jié)登臺(tái)亮相，并參加登山賽，新車配備的是來(lái)自梅賽德斯-AMG的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這是該動(dòng)力版本首次在美國(guó)市場(chǎng)亮相。與此同時(shí)，在本次古德伍德速度節(jié)上，路特斯還將帶來(lái)Eletre、Evija以及V6版EMIRA等多款車型。

　　據(jù)了解，搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的路特斯EMIRA將會(huì)在今年晚些時(shí)候開(kāi)始交付，兩年前發(fā)布的First Edition版本則要等到明年才能抵達(dá)美國(guó)市場(chǎng)。此外，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的EMIRA將會(huì)在第三季度登陸美國(guó)市場(chǎng)，其配備3.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為105400美元（約合人民幣76.11萬(wàn)元）。

●產(chǎn)品信息回顧：

　　在2021廣州車展上，路特斯最后一款燃油跑車——EMIRA正式上市。國(guó)內(nèi)上市車型搭載來(lái)自于AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷718。官方宣布，這款車的售價(jià)為85.8萬(wàn)元。

　　在新車發(fā)布之前，路特斯就已經(jīng)在強(qiáng)調(diào)這款車的高效空氣動(dòng)力學(xué)性能了。這款車承襲了純電動(dòng)超跑Evija的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有現(xiàn)代感十足的外觀，線條十分干脆利落，型面設(shè)計(jì)很有雕塑感，這一切都充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的要求。新車的前艙蓋上設(shè)計(jì)有開(kāi)孔，可以配合前包圍的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)來(lái)降低車頭的升力。車頭內(nèi)部的LED燈組造型也令人眼前一亮，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于早期雙翼面戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)。

　　新車側(cè)面的輪廓彰顯了中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的結(jié)構(gòu)，側(cè)面雕刻狀的構(gòu)型延伸到了車門中，將氣流導(dǎo)入后輪側(cè)上方的進(jìn)氣口，在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣的同時(shí)起到了冷卻效果。官方表示，這款車還采用了擠壓鋁底盤(pán)技術(shù)，讓它擁有更輕的車身重量。此外，這款車會(huì)標(biāo)配20英寸的輪圈，標(biāo)配固特異Eagle F1輪胎，還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這兩款輪胎均為定制研發(fā)款。

　　車尾部分，兩側(cè)通風(fēng)孔上方各有一個(gè)C型LED燈組，中央則通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的剎車燈相連，形成貫穿式的設(shè)計(jì)效果。雙排氣被設(shè)置在牌照框的兩側(cè)，在底部還設(shè)置有擴(kuò)散器，后者可以進(jìn)一步增加下壓力。

　　作為一款路特斯旗下的跑車，這款車依舊強(qiáng)調(diào)以駕駛為中心，同時(shí)在配置和座艙設(shè)計(jì)方面帶來(lái)了更多科技感。它采用帶有鍍鉻裝飾的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，后者還集成了多項(xiàng)功能的控制。同時(shí)新車還配備了10.25英寸的中控屏，標(biāo)配蘋(píng)果Carplay功能，液晶儀表的尺寸則達(dá)到了12.3英寸。值得一提的，該車還會(huì)搭載英國(guó)KEF音響系統(tǒng)，采用了Uni-Q音響技術(shù)。

　　其他方面，自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、疲勞檢測(cè)報(bào)警、路標(biāo)信息提示、車道偏離警告、倒車安全警告等功能也被配備在EMIRA身上，駕駛輔助系統(tǒng)非常齊全。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，先期推出的“首發(fā)版”配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩480牛·米，匹配8速雙離合器變速箱。中國(guó)版官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，最高速度超過(guò)300km/h。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車之家 杜安迪）

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