圖觀車(chē)市|5月乘用車(chē)終端銷(xiāo)量干貨排行榜

張曉丹

2023年06月27日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車(chē)之家資訊] 根據(jù)乘用車(chē)終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，5月國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量177.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.62%，環(huán)比增長(zhǎng)9.53%。其中燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量121.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.81%，環(huán)比增長(zhǎng)7.88%，而同期新能源車(chē)的漲幅分別是72.53%和13.29%。新能源車(chē)較燃油車(chē)仍顯示出更為積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這與新車(chē)投放量和政策的庇護(hù)不無(wú)關(guān)系，而消費(fèi)政策的不對(duì)等，使得燃油車(chē)與新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)事實(shí)上處于一種不對(duì)等狀態(tài)，隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的再次延長(zhǎng)，這種不對(duì)等狀態(tài)還將持續(xù)下去。

　　那么在如此的競(jìng)爭(zhēng)盤(pán)面中，那些曾經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)的風(fēng)光無(wú)限的燃油車(chē)，如今戰(zhàn)況幾何？又有哪些油車(chē)如疾風(fēng)中的勁草，根本不為所動(dòng)？請(qǐng)看《圖觀(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)市》為您呈現(xiàn)。（特別說(shuō)明：鑒于去年5月車(chē)市仍處于非常態(tài)，本期圖觀車(chē)市仍采用環(huán)比數(shù)據(jù)進(jìn)行觀照）

　　比亞迪繼續(xù)狂飆，在幾個(gè)熱銷(xiāo)車(chē)系都推出了主打性?xún)r(jià)比冠軍版的情況下，5月品牌銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，今年第二次超過(guò)大眾成為品牌銷(xiāo)冠，大眾與其差距拉大到3萬(wàn)多輛。豐田和本田還挺穩(wěn)，日產(chǎn)則節(jié)節(jié)后退，除軒逸依然夠強(qiáng)之外，曾經(jīng)的臺(tái)柱子逍客、天籟、奇駿的銷(xiāo)量和排名都今非昔比。而借助新能源的東風(fēng)，中國(guó)品牌車(chē)開(kāi)始刷新各細(xì)分市場(chǎng)的榜單，緊湊型SUV、中大型SUV、大型SUV、中大型轎車(chē)、小型轎車(chē)的頭牌，全部都是中國(guó)品牌新能源車(chē)。

　　如今的狀況，簡(jiǎn)直有種“得新能源者得天下”的感覺(jué)，而外國(guó)品牌對(duì)這件事一直就是雷聲大雨點(diǎn)小，嘴上說(shuō)著要要要，身體其實(shí)一直沒(méi)怎么發(fā)力，日本品牌則連打雷都打出不一樣的雷聲，這些品牌燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力還是擺在那里。

　　消費(fèi)政策對(duì)新能源車(chē)獨(dú)有恩寵，使其出現(xiàn)快速增長(zhǎng)、但利潤(rùn)不足的情況，而受其擠壓的燃油車(chē)，雖然增長(zhǎng)乏力，但是利潤(rùn)猶在，這也是燃油車(chē)有實(shí)力降價(jià)促銷(xiāo)的原因所在。成熟燃油產(chǎn)品降價(jià)又對(duì)新能源車(chē)產(chǎn)生壓力，目前的市場(chǎng)，就是這么殘酷。短兵剛剛相接，就讓時(shí)間的長(zhǎng)河慢慢流淌出一幅畫(huà)卷吧。（圖/文汽車(chē)之家特約撰稿王靜波）