[汽車之家 資訊] 6月19日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》：對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。通知全文如下：

　　為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，現(xiàn)就延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策有關(guān)事項公告如下：

　　一、對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

　　購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

　　享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車，是指符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求由工業(yè)和信息化部會同財政部、稅務(wù)總局根據(jù)新能源汽車技術(shù)進步、標準體系發(fā)展和車型變化情況制定。

　　新能源乘用車，是指在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的新能源汽車。

　　二、銷售方銷售“換電模式”新能源汽車時，不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的，依據(jù)購車人購置不含動力電池的新能源汽車取得的機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。

　　“換電模式”新能源汽車應(yīng)當滿足換電相關(guān)技術(shù)標準和要求，且新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠自行或委托第三方為用戶提供換電服務(wù)。

　　三、為加強和規(guī)范管理，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局通過發(fā)布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）對享受減免車輛購置稅的新能源汽車車型實施管理�！赌夸洝钒l(fā)布后，購置列入《目錄》的新能源汽車可按規(guī)定享受車輛購置稅減免政策。

　　對已列入《目錄》的新能源汽車，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商（以下簡稱汽車企業(yè)）在上傳《機動車整車出廠合格證》或進口機動車《車輛電子信息單》（以下簡稱車輛電子信息）時，在“是否符合減免車輛購置稅條件”字段標注“是”（即減免稅標識）；對已列入《目錄》的“換電模式”新能源汽車，還應(yīng)在“是否為‘換電模式’新能源汽車”字段標注“是”（即換電模式標識）。工業(yè)和信息化部對汽車企業(yè)上傳的車輛電子信息中的減免稅標識和換電模式標識進行校驗，并將通過校驗的信息傳送至稅務(wù)總局。稅務(wù)機關(guān)依據(jù)工業(yè)和信息化部校驗后的減免稅標識、換電模式標識和機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票（或有效憑證），辦理車輛購置稅減免稅手續(xù)。

　　四、汽車企業(yè)應(yīng)當保證車輛電子信息與車輛產(chǎn)品相一致，銷售方應(yīng)當如實開具發(fā)票，對因提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，依照《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實施細則予以處理。

編輯點評：

　　按照新政策，未來兩年售價在33.9萬元及以下的新能源汽車，均能享受免征購置稅；33.9萬元以上車型，超出的部分需繳稅，比如40萬元的新能源車要交5千多元的購置稅。

　　在6月20日舉行的促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展國務(wù)院政策例行吹風會上，財政部副部長許宏才詳細介紹了政策制定細節(jié)。對于3萬元免稅額的設(shè)定，許宏才表示，根據(jù)2022年數(shù)據(jù)測算，30萬元及30萬元以下的乘用車的產(chǎn)量在總產(chǎn)量中占比約為87%，因此這一限額對于消費者和市場總體影響不大。之所以要設(shè)定這個門檻，則是因為國內(nèi)新能源汽車市場分化明顯，個別新能源車型價位已超百萬元，所以要避免高檔豪華車型擠占稅收優(yōu)惠資源，體現(xiàn)政策的公平性。

　　新能源汽車車輛購置稅減免政策從2014年實施至今，在2017年、2020年、2022年幾個時間節(jié)點多次延期調(diào)整，而今靴子落地，相信新能源汽車產(chǎn)業(yè)的所有參與者都有種長舒一口氣的心情，也讓消費者對于何時選購新能源汽車心里有了譜。（部分消息來源：每日汽車電訊；編譯/汽車之家 張曉丹）

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