[汽車之家 新車上市] 6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV(參數(shù)|詢價)正式上市，共推出1款車型，售價為23.18萬元。新車定位插電式混動大五座中型SUV，純電續(xù)航215km（CLTC工況）。作為改款車型，針對外觀和內(nèi)飾都有比較大的升級，前臉換裝了最新的家族式設計風格，頗有小號藍山的影子，官方表示其未來競爭對手將瞄準理想L7、護衛(wèi)艦07等。即日起至6月30日期間，用戶通過魏牌官方渠道，支付5000元定金搶先下定，并在7月31日前完成開票提車，即可享有上市五重禮。預訂用戶在活動期間完成大定轉(zhuǎn)定、提車，可享受預訂大禮包及上市權(quán)益兩大超值禮遇。

　　外觀方面，新款摩卡DHT-PHEV采用官方稱之為“自然新境美學”的家族式設計。新月式前大燈組看起來格外精神且時尚。中網(wǎng)采用類似無邊界的造型，更符合新能源車型的風格，整體搭配和魏牌藍山十分相似。

　　來到車側(cè)，可以看到新車延續(xù)了老款車型的線條設計，采用隱藏式門把手，翼子板處還配備有攝像頭。另外，新車僅提供235/55 R20規(guī)格的輪胎選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距為2915mm，與老款車型基本一致，長度稍有增加。

　　車尾方面，雙層貫穿式尾燈設計十分搶眼，與車頭的燈帶相呼應，雖然沒有配備排氣裝飾，但是通過豐富的線條處理，依舊展現(xiàn)出了不錯的運動感。新款摩卡DHT-PHEV將提供深空黑、云錦白、霧凇銀、漓江藍、天水藍五種車身顏色。

　　內(nèi)飾部分，新款摩卡DHT-PHEV在保留老款車型整體設計風格的基礎(chǔ)上，針對方向盤造型、中控臺裝飾細節(jié)等進行了微調(diào)，同時將電子擋桿改為懷擋設計，為駕駛者預留出更多便捷的儲物空間。新車提供黑色、黑棕、灰藍、黑米四種內(nèi)飾配色供消費者選擇。

　　新車配備9.2英寸液晶儀表+W-HUD的組合。中控臺中央仍是14.6英寸觸控高清顯示屏，但功能豐富度和使用流暢度有一定提升，同時語音控制系統(tǒng)的反應速度也更快，小魏同學2.0支持可見即可說、20秒不間斷暢聊等。此外，中控屏下方還配備有9英寸空調(diào)觸控板，以及50W無線充電功能，將車內(nèi)科技感烘托到位。

　　輔助駕駛層面，新款摩卡DHT-PHEV擁有1個前感知攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及4個環(huán)視攝像頭，提供高速NOH智駕包（包含高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)+流媒體內(nèi)后視鏡，需下訂時選裝，選裝價17000元），可實現(xiàn)智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護等六大場景。在智能安全方面，標配AEB智能緊急制動、電池碰撞應急高壓下電、FCW前碰撞預警等30項智能安全配置，可主動預防潛在風險。

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在保持合適坐姿的情況下，頭部空間一拳；保持前排座椅位置不變，相同體驗者在后排的頭部剩余空間為4指，腿部空間超過2拳，整體乘坐空間較為寬敞。同時由于新款摩卡DHT-PHEV是大五座布局，后備廂儲物空間十分可觀，后排座椅支持4/6比例放倒，且放倒后地板十分規(guī)整。

　　新款摩卡DHT-PHEV搭載兩擋混聯(lián)DHT和Coffee Pilot兩大技術(shù)，可實現(xiàn)純電、純電優(yōu)先、智能混動3種動力模式，綜合功率291kW，綜合扭矩570N·m，其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩235牛·米，提供經(jīng)濟、運動、標準、雪地四種駕駛模式，0-100km/h加速時間為7.3秒。

　　新車匹配34kWh三元鋰離子電池包，純電續(xù)航215km（CLTC工況）/175km（WLTC工況），最高支持48kW直流快充，從30%電量充至80%需時25分鐘；6.6kW交流慢充（0-100%）需時5小時。官方表示其WLTC綜合續(xù)航超1100km，綜合油耗0.58L/100km，饋電油耗為5.55L/100km。

● 編輯點評：

　　摩卡DHT-PHEV上市一年以來銷量表現(xiàn)長期徘徊在三位數(shù)，和比亞迪唐等同級別競爭對手相比差距較大，因此官方基于用戶反饋及進行了有針對性的升級，同時在智能配置方面下足功夫，售價更具競爭力。對比看到，新款摩卡DHT-PHEV的價格比此前老款29.50-31.50萬的價格低了至少6萬元，同時官方表示啟動預訂僅7天時間，訂單量已突破萬輛。

　　隨著高速NOH等高階輔助駕駛功能的加入也讓這款車有了叫板理想L7等造車新勢力產(chǎn)品的勇氣，整體產(chǎn)品實力逐步跟上市場主流發(fā)展趨勢。然而它能否打破“階級固化”的新能源中型SUV市場，消費者的最終反饋如何，還需要時間告訴我們答案。（文/汽車之家 張曉丹）

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