[汽車之家 新車上市]  今日，FF 91(參數(shù)|詢價(jià)) & Faraday Future 2.0終極發(fā)布正式舉行，會(huì)上，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance（ 可理解為特別定制版，全球限量300臺(tái)，擁有特殊簽名、專屬顏色、私人高定AI調(diào)校、帶車控功能的Apple Watch等多項(xiàng)權(quán)益）售價(jià)309,000美元，全球限量300臺(tái)，即日起（北京時(shí)間5月31日）接受 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的全額付款，并重新開放線上訂購(gòu)。美國(guó)新用戶可以交付5000美元訂金，中國(guó)新用戶可以交付 50,000 人民幣訂金以加入聯(lián)盟版候補(bǔ)等候名單；與此同時(shí)，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist和 FF 91 2.0 也開放了在線預(yù)訂。此外，FF 91 2.0 Futurist的價(jià)格為24.9萬(wàn)美元。

　　移動(dòng)生態(tài)產(chǎn)品FF aiHypercar+的訂金為100美元。FF移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品“FF aiHypercar+”，年度訂閱價(jià)格為14,900美元。5月31日（北京時(shí)間）在FF App和FF官網(wǎng)開啟預(yù)定，前2,000名支付訂金的用戶將有機(jī)會(huì)確保他們的特權(quán)地位，并鎖定FF aiHypercar+的價(jià)格。

　　賈躍亭表示，第三階段交付計(jì)劃將于5月31日開始，F(xiàn)F保障新車在3年后的轉(zhuǎn)售價(jià)至少為60%。2023年底前，將專注在美國(guó)交付新車。

　　FF還發(fā)布了以FF AI為驅(qū)動(dòng)力的下一代技術(shù)架構(gòu)——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。該技術(shù)架構(gòu)為打造全AI， 全hyper，全能，共創(chuàng)的產(chǎn)品而生 。其中6X4，指的是FF六大技術(shù)平臺(tái)和四大技術(shù)系統(tǒng)的垂直整合與橫向打通。 六大技術(shù)平臺(tái)是指：FF OpenApp、 FF aiOS 2 、FF aiHW 2.0、 FF Mechanical、 FF Cloud、 FF AI。FF在平臺(tái)層把共同屬性模塊橫向打通，將技術(shù)能力發(fā)揮到極致，實(shí)現(xiàn)多技術(shù)系統(tǒng)支撐的全能化。

　　四大技術(shù)系統(tǒng)包括： Magic All-In-One 、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系統(tǒng)層把不同平臺(tái)模塊垂直整合，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)集成的Hyper化 。通過平臺(tái)技術(shù)賦能系統(tǒng)技術(shù)，整合AI實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值。

　　Magic All-In-One（“智毯 All in One”），全地形AI車身控制技術(shù)系統(tǒng)。根據(jù)需求偏好需求， FF 91 2.0 Futurist 和FF 91 2.0 Futurist Alliance 的 “智毯 All in One” 技術(shù)系統(tǒng)將提供賽道版和均衡版兩個(gè)版本供用戶選擇。

　　Hyper Multi-Vectoring（Hyper多矢量），即多軸扭矩矢量AI推進(jìn)轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體化系統(tǒng)， 其多軸設(shè)計(jì)可以根據(jù)不同駕駛情況智能調(diào)整各輪的扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)最佳的驅(qū)動(dòng)力分配，提供精準(zhǔn)、敏捷的操控性能。多軸矢量+AI在各種Hyper狀態(tài)下，即使突發(fā)意外情況發(fā)生，依然可以保持極好的駕控和安全性。在峰值輸出時(shí)，車輛的駕控性、安全性遠(yuǎn)超其他產(chǎn)品。

　　FFaiDriving，即FF智能駕駛技術(shù)系統(tǒng)。通過深耕定制化AI領(lǐng)域，獨(dú)有的通用AI+個(gè)性化AI+“1 on 1高定私人AI”三重聚變，為塔尖人群打造獨(dú)有的私人訂制化aiDriving體驗(yàn)。

　　3rd airspace,即智能座艙及智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)，F(xiàn)F 91 2.0通過該系統(tǒng)為用戶打造最強(qiáng)出行工作場(chǎng)景 , 把會(huì)議室、直播間搬到車上；構(gòu)建極智出行生活場(chǎng)景, 通過聚合搜索桌面實(shí)現(xiàn)無縫實(shí)時(shí)互聯(lián)。

　　FF ID + web3錢包，讓web3資產(chǎn)和FF ID打通 。加上FF Generative AI的加持 ，實(shí)現(xiàn)比手機(jī)更極智的體驗(yàn)，讓你在車上徹底扔掉手機(jī)。

■ 賈躍亭“割美國(guó)人韭菜，還中國(guó)人債”的奇妙造車史

　　FF（ Faraday Future，法拉第未來）可以看做當(dāng)年“樂視生態(tài)”下的“汽車”這一環(huán)節(jié)。這么多年過去了，大家提到賈躍亭和FF，腦子里估計(jì)也就是蹦出“樂視”、“下周回國(guó)”、“為夢(mèng)想窒息”、“生態(tài)化反”之類的字眼。那么想回憶一下賈躍亭“割美國(guó)人韭菜，還中國(guó)人債”的奇妙造車史，以及這一個(gè)個(gè)經(jīng)典梗的來源，可以觀看下方的視頻。

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■ 快速了解FF 91

　　FF 91延續(xù)了2017年原型車首次亮相時(shí)的設(shè)計(jì)，雖然時(shí)間已經(jīng)過去了6年，但不得不承認(rèn)的是這套設(shè)計(jì)放到今天絲毫不顯落伍，這一點(diǎn)的確很具前瞻性。新車的車頭采用了貫穿式的LED燈組設(shè)計(jì)，但與原型車有一定細(xì)微區(qū)別。此外將字母FF逆時(shí)針翻轉(zhuǎn)45°形成的LOGO同樣會(huì)發(fā)光，前包圍兩側(cè)融入了通風(fēng)孔，并輔以LED霧燈組點(diǎn)綴。

　　這款車擁有很短的前后懸以及較長(zhǎng)軸距，以此為乘客帶來更大的車內(nèi)空間。FF 91采用了獨(dú)特的對(duì)開門設(shè)計(jì)，雖然沒有高合HiPhi X那般復(fù)雜，但也足以營(yíng)造尊貴感。

　　值得一提的是，新車寬厚的側(cè)裙中也集成著燈組，具備迎賓功能。具體到參數(shù)方面，此前公布的信息顯示該車的車長(zhǎng)為5250mm，車高為1602mm，而軸距則達(dá)到了3200mm。這組數(shù)據(jù)并非最終量產(chǎn)版的數(shù)據(jù)，未來可能存在差異，但即使有變化也可以忽略不計(jì)。

　　車尾的設(shè)計(jì)也與此前的原型車保持一致，它擁有超大尺寸的尾燈組，點(diǎn)亮效果具有辨識(shí)度。官方數(shù)據(jù)顯示，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。

　　FF 91在車內(nèi)的設(shè)計(jì)用一個(gè)數(shù)字可以描述——11。無法相信，設(shè)計(jì)師在這款車內(nèi)設(shè)置了11塊屏幕。這些屏幕包括：抬頭顯示、液晶儀表、流媒體內(nèi)后視鏡、15.4英寸中控屏、17英寸副駕駛屏幕、27英寸后排娛樂顯示系統(tǒng)、4個(gè)車門控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車會(huì)采用前一后二三電機(jī)布局，綜合最大功率為1050馬力，其0-60Mph加速時(shí)間為2.27秒。電池方面使用的是142千瓦時(shí)的電池包，CLTC工況下續(xù)航里程為800km以上。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　2017年的FF 91頗為令人期待，但轉(zhuǎn)眼間6年過去了，層出不窮的新能源汽車?yán)�高了大家的閾值；賈躍亭一次次“狼來了”的故事磨掉了大家對(duì)FF的耐心；李想、李斌、何小鵬等創(chuàng)始人成為了比賈躍亭更加令人追捧的對(duì)象。“但見新人笑，那聞舊人哭”很好地形容了FF這種處境。當(dāng)然，F(xiàn)F也并非幽居空谷的佳人，既然選擇“回國(guó)”，那么就必須面對(duì)國(guó)內(nèi)越來越卷的新能源市場(chǎng)，是力爭(zhēng)上游成為豪華的新標(biāo)桿？還是繼續(xù)渾渾噩噩做大家茶余飯后的談資？我相信FF和賈躍亭心中有數(shù)。那么你們對(duì)FF 91有信心嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）

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