[汽車之家 資訊] 日前,臺州特斯拉事故歪曲事實視頻制作者“大溪波力”在社交平臺公開致歉,該視頻在轉(zhuǎn)載了相關(guān)報道視頻后,并配備“特死拉”、“剎不住、出人命”等內(nèi)容。隨后法院受理了特斯拉對“大溪波力”的訴訟,法院向交警部門調(diào)取了證據(jù),最終證實事故原因是駕駛?cè)顺傩旭,沒有采取制動措施所致,與特斯拉汽車本身的質(zhì)量問題無關(guān)。視頻制作者敗訴后,根據(jù)法院判決書公開致歉。
事件回顧:根據(jù)此前的警情通報,2022年11月28日,徐某軍駕駛特斯拉Model Y途徑臺州市路橋區(qū)路橋大道與商海街路口時,追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車,后又與另一輛小型汽車發(fā)生碰撞,造成三車嚴(yán)重受損,事故造成兩人死亡、一人受傷。
事故發(fā)生時,道路監(jiān)控和附近兩部行車記錄儀拍下了車禍過程。道路監(jiān)控顯示,特斯拉行進(jìn)方向為紅燈,同向車道其他車輛正等待通行,特斯拉從左拐車道快速直行沖出,穿過十字路口后繼續(xù)往前,沖向下一個紅綠燈路口。一輛同向車輛的行車記錄儀拍到,特斯拉在到達(dá)紅綠燈路口前車速很快,未有減速跡象。紅綠燈處一輛車的行車記錄儀顯示,特斯拉在路口撞擊兩輛白色車之后,繼續(xù)滑行沖到路邊護(hù)欄處停下,被撞擊的車翻滾撞向綠化帶。
經(jīng)過幾個月的鑒定流程,2023年1月,交管部門委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)出具了鑒定報告,在此基礎(chǔ)上,交警部門也給出了《道路交通事故認(rèn)定書》,認(rèn)定徐某某駕駛的Model Y超速行駛,未采取制動或避讓措施,導(dǎo)致與路口車輛發(fā)生追尾碰撞,這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因,其他各方無責(zé)任。(文/汽車之家 秦超)
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