2023北京國(guó)際摩展：1290 SUPER DUKE RR
[汽車之家 資訊] 5月19日，KTMR2R 1290 SUPER DUKE RR在北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)上正式在國(guó)內(nèi)亮相。1290 SUPER DUKE R（下文簡(jiǎn)稱“單R”）是KTMR2R街車系列里目前在售的旗艦車系，而1290 SUPER DUKE RR則在其基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，成為了一臺(tái)終極街道猛獸。
新車相較于單R版本的車型主要進(jìn)行了輕量化升級(jí)，很多車身配件都采用碳纖維制造，使整車干重降低了9千克，從189千克降低至180千克。碳纖維輕量化配件主要包括前后擋泥板、前叉配件、鏈條護(hù)蓋等，副車架也采用了碳纖維材質(zhì)。
在輪圈和剎車系統(tǒng)方面也能夠看到輕量化的設(shè)計(jì)。新車采用一套鍛造輕量化鋁合金輪圈，為整車減重1.5kg。新車配備頂級(jí)的Brembo Stylema 4活塞雙盤前剎系統(tǒng)，并配備了輕量化的碳纖維導(dǎo)風(fēng)管設(shè)計(jì)，能夠提升剎車系統(tǒng)的散熱效果，在GP賽車上十分常見。后輪配備單搖臂和Brembo單盤剎車。
懸架系統(tǒng)方面，新車采用了WP APEX PRO 7548可調(diào)節(jié)前叉，后避振采用WP APEX PRO 7746可調(diào)節(jié)后避振，名字比較長(zhǎng)，但您只需要知道這是頂級(jí)的懸架配置就可以了。新車的排氣系統(tǒng)使用了Akrapovic運(yùn)動(dòng)排氣，使用了鈦合金和碳纖維兩種材質(zhì)制造，能夠帶來極致的輕量化表現(xiàn)。
新車配備了五種動(dòng)力模式，在原有單R車型的街道、運(yùn)動(dòng)、雨天基礎(chǔ)上增加了性能和賽道兩種模式，在牽引力控制和油門反饋方面的設(shè)定更加偏向賽道化，能夠帶來更加極致的性能體驗(yàn)。動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載一臺(tái)十分暴力的1301cc水冷V2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力。（文/汽車之家 顏歡）
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