[汽車之家 行業(yè)] 日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：4月份，汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。1-4月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。

　　中汽協(xié)指出，這是由于去年4月疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯，汽車產(chǎn)銷一度出現(xiàn)斷崖式下跌，同期基數(shù)相對(duì)較低，今年累計(jì)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　其中乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯，4月產(chǎn)銷分別完成177.8萬(wàn)輛和181.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.3%和10.2%，同比分別增長(zhǎng)78.5%和87.7%。傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量98.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.2%，環(huán)比下降15.8%。

　　在中汽協(xié)看來，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求動(dòng)力仍然偏弱，有效需求尚未完全釋放，3月份非理性促銷的影響尚未完全消除，仍存在持幣觀望的現(xiàn)象。

　　1-4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成705.2萬(wàn)輛和694.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和6.8%。其中傳統(tǒng)能源乘用車，A0級(jí)和C級(jí)車同比均呈正增長(zhǎng)，A00級(jí)、A級(jí)、B級(jí)車同比均呈不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量269.5萬(wàn)輛，同比下降7.8%；新能源乘用車，A00級(jí)車同比明顯下降，其他各級(jí)別銷量同比均呈不同程度增長(zhǎng)，其中D級(jí)車由于同期低基數(shù)影響漲幅最大。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量84.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.1%。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額同比微降，這是由于去年同期，合資車企生產(chǎn)銷售受上海、吉林封控影響較大，中國(guó)品牌乘用車月度占比較高今年恢復(fù)到正常水平。另外，高端品牌乘用車迅猛增長(zhǎng)。4月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量為30.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.8%，同比增長(zhǎng)1.8倍。1-4月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量124.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。

　　新能源汽車產(chǎn)銷，4月分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。

　　出口方面，車企4月出口量為37.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)1.7倍。分車型看，乘用車本月出口31.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，同比增長(zhǎng)2.2倍，商用車出口6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比增長(zhǎng)41.6%。其中新能源汽車出口10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍。

　　1-4月，汽車企業(yè)出口137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.2%。分車型看，乘用車出口114.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍;商用車出口22.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%。新能源汽車出口34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。（文/汽車之家 楊益春）

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